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Controllo velocità, assicurazioni e auto rubate: arriva il tutor “Vergilius Plus”, anche su un tratto della A2

Italia

Controllo velocità, assicurazioni e auto rubate: arriva il tutor “Vergilius Plus”, anche su un tratto della A2

Controllo della velocità media e istantanea, rilevazioni attive la regolarità RCA e furto di auto: attiva la tecnologia evoluta su oltre 211 km di rete viaria gestita da Anas

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vergilius Plus tutor velocità A2

ROMA – Anas e Polizia Stradale attivano il tutor “Vergilius Plus”: l’evoluzione tecnologica del sistema di rilevamento della velocità media. Il nuovo dispositivo controlla adesso anche le infrazioni, verifica la copertura assicurativa e rileva i mezzi rubati. Un vero e proprio giro di vite sulla velocità, illegalità e un passo in avanti decisivo per la sicurezza sulle grandi arterie italiane. La nuova tecnologia omologata entra in funzione su 36 tratte stradali e autostradali per uno sviluppo complessivo di circa 211 chilometri in entrambe le direzioni di marcia. L’obiettivo primario non è la mera sanzione, ma la regolarizzazione del traffico: incentivare i conducenti a mantenere comportamenti corretti  riducendo l’eccesso di velocità che figura tra le prime cause di incidenti mortali in Italia.

vergilius Plus telecamera tutor

Dove è attivo Vergilius plus”: anche un tratto della A2

Autostrada A2 “Del Mediterraneo”, tra Salerno e Buonabitacolo (SA);

Strada Statale 1 Aurelia, tra il km 11+950 e il km 23+500;

Strada Statale 7 quater “Domitiana”, dal km 44+630 al km 54+300;

Strada Statale 309 “Romea”, tra il km 1+680 e il km 7+080;

Strada Statale 145 Var “Sorrentina”, all’interno della Galleria Santa Maria di Pozzano, dal km 0+072 al km 4+950.

Occhi intelligenti su velocità e targhe

Il sistema si avvale di una rete di telecamere ad altissima precisione dotate di un’unità intelligente integrata. Grazie alla lettura automatica delle targhe e all’identificazione della categoria di ciascun mezzo, il dispositivo è in grado di calcolare in qualsiasi condizione atmosferica o di illuminazione la velocità media tenuta dal veicolo lungo l’intera tratta di misurazione e la velocità istantanea al momento del passaggio sotto il portale.

Ma la vera svolta tecnologica risiede nei controlli incrociati in tempo reale: il sistema agisce anche come rilevatore di traffico ed è in grado di interrogare i database per verificare istantaneamente la regolarità della copertura assicurativa RCA e segnalare l’eventuale provenienza da furto del mezzo. Tutti i dati e i verbali saranno gestiti ed emessi direttamente dalla Polizia Stradale, garantendo il coordinamento con le Prefetture e la rigida osservanza delle norme di settore.

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La mappa dei controlli: i tratti interessati dall’A2 alle statali

Il debutto del Vergilius Plus tocca arterie ad altissima densità di circolazione. Tra queste spicca la A2 “Autostrada del Mediterraneo”, dove i controlli coprono la tratta compresa tra Salerno e Buonabitacolo, per un totale di 26 sezioni di rilevamento posizionate sulle carreggiate Nord e Sud. Ecco la ripartizione dettagliata dei tratti sottoposti a monitoraggio e i relativi limiti di velocità prescritti:

Limite massimo a 130 km/h

Autostrada A2 del Mediterraneo: Tra gli svincoli di Salerno e Sicignano-Potenza (carreggiate Nord e Sud) e tra gli svincoli di Sicignano degli Alburni e Padula Buonabitacolo (carreggiate Nord e Sud).

Limite massimo a 90 km/h

Emilia Romagna: Strada Statale 309 “Romea”, dal km 1+680 al km 7+080
Lazio: Strada Statale 1 “Via Aurelia”, tra il km 11+950 e il km 23+500 (con varchi al km 15+700)
Campania: Strada Statale 7 quater “Domitiana”, dal km 44+580 al km 54+300.

Limite massimo a 60 km/h

Campania: Strada Statale 145 Var “Sorrentina”, all’interno della Galleria Santa Maria di Pozzano (dal km 0+072 al km 4+950)

Sperimentato per la prima volta da Anas nel 2012, per arginare l’alta incidentalità su strade ad alto rischio come la “Romea”, l’ “Aurelia” e la “Domitiana”, il sistema Vergilius ha gradualmente esteso il suo raggio d’azione. Nel luglio 2014 il dispositivo è sbarcato nella Galleria di Pozzano sulla SS145 “Sorrentina”, per poi fare il suo esordio nel luglio 2015 su oltre 108 chilometri dell‘A2 Autostrada del Mediterraneo. L’attuale passaggio alla versione “Plus” segna l’ulteriore salto di qualità nella prevenzione: non solo repressione degli eccessi di velocità, ma un vero e proprio scudo informatico per il controllo di legalità e sicurezza dei veicoli in transito sulla rete viaria nazionale.

 

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