Viabilità a Rende, la maggioranza fa muro: «strade riparate al 50% e nodi viari risolti. A breve i lavori dello svincolo A2»

RENDE – La viabilità a Rende e la “situazione” traffico in tutto il territorio comunale è tornata alla ribalta dello scontro politico, dopo le recenti esternazioni dei gruppo di minoranza ma anche delle prese di posizione del Laboratorio Civico. I capigruppo di maggioranza in Consiglio Comunale rimpongono il silenzio e intervengono con una nota congiunta per difendere l’operato dell’amministrazione guidata dal sindaco Principe e tracciare il bilancio dei primi mesi di governo cittadino. La nota porta le firme di Clelio Gelsomino (Insieme per Rende), Marinella Castiglione (Rende Riformista), Massimo La Deda (Rende Avanti), Carlo Scola (Innova Rende) e Francesco Tenuta (PSI).

“Ereditata una rete stradale piena di crateri: Piano Bitume al 50%”

I rappresentanti della coalizione di governo rivendicano i risultati raggiunti, ponendo l’accento sulle condizioni critiche in cui versavano le arterie cittadine al momento dell’insediamento. «Rende sta tornando all’antico splendore dopo anni di buio», sostengono i capigruppo, sottolineando come la percezione dei cittadini sugli interventi stradali sia ampiamente positiva. «Abbiamo trovato una rete stradale pericolosissima e piena di crateri. Ad oggi l’abbiamo riportata alla normalità per il 50% e contiamo di completare gli interventi di ripristino entro la fine dell’anno».

I nodi critici del traffico: Roges, Quattromiglia e Via Marconi

Nel documento, la maggioranza passa al setaccio i singoli snodi viari finiti al centro del dibattito politico, a cominciare da Roges. La maggioranza evidenzia come ormai sia stato implicitamente riconosciuto il “superamento delle storiche criticità nell’area”. Sulla rotatoria di Quattromiglia (finita nel mirino del consigliere comunale di Futuro Garritano e definita la “gincana di Ayrton Senna”), la maggioranza evidenzia che è stata oggetto di “interventi di restyling e funzionalizzazione” che hanno reso la zona più accogliente, decorosa e “adatta ad assorbire i flussi di traffico urbano”.

La zone delle scuole e il nuovo svincolo della A2 a Settimo di Rende

Infinevia Marconi,definita come l’arteria strategica d’uscita verso il Tirreno Cosentino e l’Autostrada A2 del mediterraneo, “sostiene quotidianamente il passaggio di decine di migliaia di pendolari, studenti Unical e lavoratori dell’area industriale”. La soluzione strutturale arriverà con lo svincolo autostradale di Settimo: l’amministrazione ha già sollecitato l’ANAS per l’avvio immediato dei lavori, la cui gara risulta già appaltata.

Un passaggio fondamentale riguarda la “zona scolastica” compresa tra via Lenin, via Nassirya e via Panagulis, dove insistono quattro istituti frequentati da circa 4.000 studenti. I capigruppo di maggioranza evidenziano come la “presenza concentrata di veicoli negli orari di ingresso e uscita ha richiesto l’adozione di un piano con semafori“, “supporto dei Vigili Urbani, navette scuolabus e parcheggi dedicati per garantire la sicurezza del traffico“.

Non mancano le stoccate politiche all’indirizzo della minoranza e del consigliere Ghionna: i capigruppo ricordano i recenti scivoloni dell’opposizione sull’aiuola di Roges e sulla controversa vicenda dello spostamento del mercato del giovedì, bollando le nuove critiche come tentativi pretestuosi di ostacolare il rilancio della città come centro di servizi e attrazione per la provincia di Cosenza.