Rende, viabilità a Quattromiglia. Stop alla rotatoria su Via Marconi e al doppio senso su via Da Vinci

RENDE –  Viabilità a Quattromiglia: niente rotatoria su Via Marconi e  doppio senso Via Da Vinci. La Giunta Comunale di Rende ha approvato una modifica significativa alle precedenti linee di indirizzo per il progetto di miglioramento della viabilità nell’area di Quattromiglia definite zone strategiche di collegamento tra il centro urbano e l’area industriale di Contrada Lecco. Con delibera dello scorso ottobre, la giunta comunale di Rende aveva approvato un atto di indirizzo per la modifica e il miglioramento della viabilità.

Viabilità a Quattromiglia: La rotatoria su Via Marconi

In particolare, tra gli interventi principali, oltre all’intervento su via Kennedy, c’era la realizzazione di una rotatoria all’incrocio tra Via Marconi e Via Da Vinci e l’introduzione del doppio senso di circolazione sulla stessa Via Da Vinci. L’obiettivo era decongestionare l’enorme molte di traffico urbano nella zona di Quattromiglia, migliorare l’accessibilità alla zona industriale e favorire la circolazione dei mezzi pesanti.

Tuttavia, dopo ulteriori valutazioni urbanistiche e viabilistiche e confronti con il Dirigente Tecnico e il Comandante della Polizia Locale, la Giunta ha ritenuto che tali soluzioni non siano più opportune. Pertanto, la nuova delibera prevede di annullare sia la rotatoria all’incrocio tra Via Marconi e Via Da Vinci sia l’inserimento del doppio senso di circolazione nel tratto compreso tra Via Marconi e l’intersezione con Via A. Volta e Via A. Meucci.

Le motivazioni tecniche: sicurezza e funzionalità

La decisione di fare un passo indietro non è stata politica, ma tecnica. In seguito a nuovi confronti con il Dirigente Tecnico e il Comandante della Polizia Locale, è emerso che la rotatoria e il doppio senso non sarebbero state le soluzioni ottimali. Secondo i rilievi, tali modifiche avrebbero potuto compromettere la sicurezza stradale invece di migliorarla. Quattromiglia resta un “punto caldo” essendo l’imbuto naturale tra le aree produttive, l’Università della Calabria (UNICAL) e la città di Cosenza. “La decisione è stata motivata da considerazioni tecniche relative alla sicurezza e alla funzionalità del traffico in un nodo cruciale per l’intera area urbana” si legge nella delibera.

Nonostante la rinuncia alla rotatoria, l’amministrazione comunale ha confermato la volontà di intervenire sulla rete viaria. L’obiettivo resta quello di rendere più fluido il traffico verso la zona industriale di Contrada Lecco, ma attraverso soluzioni alternative che verranno pianificate dopo ulteriori monitoraggi. Il provvedimento conferma la volontà dell’amministrazione di intervenire con soluzioni più efficaci per migliorare la mobilità urbana e l’accessibilità all’area pianificando interventi mirati per rendere più fluido il traffico, senza compromettere la sicurezza stradale.