COSENZA – Consiglio comunale molto partecipato questa mattina a Palazzo dei Bruzi.\u00a0All’ordine del giorno l’approvazione (avvenuta) del Bilancio consolidato<\/strong>, il documento consuntivo che rappresenta la situazione economica, patrimoniale e finanziaria del Comune di Cosenza e quello di Amaco Spa, unica controllata dal Comune. All’ordine del giorno anche la petizione<\/strong> promossa dal comitato No Metro. I sottoscrittori<\/strong> chiedono che l’intero progetto della Metrotramvia sia rimodificato utilizzando i vecchi tracciati, chiedono di riaprire subito Viale Parco e il collegamento tra Viale Mancini e Viale Principe.<\/p>\n A prende la parola il portavoce del comitato professor Mario Bozzo<\/strong> “accettiamo questo invito per spiegare quelle che sono le nostre richieste. Il nostro \u00e8 un ricorso di buonsenso. Chiediamo che si riapra subito Viale Parco<\/strong>, che si utilizzi per la metro il vecchio tracciato<\/strong> e che si colleghi via Mancini con Via Principe. Per i ritardi che ci sono stati nell’iter noi avvertiamo un disagio profondo in citt\u00e0 per una scelta avventata. Chiudere Viale Parco senza aver creato una viabilit\u00e0 alternativa, \u00e8 una responsabilit\u00e0 grave di questa amministrazione. Abbiamo chiesto di riaprire subito il viale per ragioni di sicurezza. Ci siamo rivolti anche al Prefetto. Siamo una citt\u00e0 a rischio simico e alluvionale e a rischio di incidenti di vario tipo perch\u00e9 non sussistono le condizioni visto che non esiste una mobilit\u00e0 alternativa. Questa \u00e8 un opera controversa. Sappiamo come funzionane le cose. Sappiamo che ci sono scelte strategiche che non dipendono nemmeno dall’amministrazione.\u00a0La Metrotramvia \u00e8 una scelta sciagurata<\/strong>. Siamo d’accordo che sia una una scelta regionale ma il Comune di Cosenza non ha fatto nulla. Lei Sindaco con noi ha raccolto le firme contro quest’opera. Poi ha cambiato idea e avr\u00e0 anche i suoi motivi. Ma se cambia idea deve sottoporla ai cittadini che l’hanno votata con un programma ben definito che non prevedeva la realizzazione della metro. Qui non si parla della chiusura di una strada secondaria ma di un’arteria strategica. Ci domandiamo: dal momento che esiste gi\u00e0 un collegamento su rotaia esistente e funzionante che impiega 15 minuti e lei stesso pi\u00f9 volte lo ha sottolineato, perch\u00e9 spendere 165 milioni di euro per impiegare 45 minuti per lo stesso tracciato<\/strong><\/em>?\u00a0Vogliamo delle riposte<\/em>“.<\/p>\n Risposte che sono arrivate proprio dal primo cittadino che ha chiesto di ascoltare prima le ragioni del comitato “l’ho detto altre volte ma lo preciso nuovamente. Non ho cambiato idea. In campagna elettorale sono stato il primo e anche l’unico a mostrare perplessit\u00e0 sul progetto originario<\/strong> che \u00e8 stato presentato molti anni fa (periodo Giacomo Mancini). Il progetto che ho visto quando sono diventato sindaco non lo ritenevo un progetto adeguato alle esigenze di mobilit\u00e0 della citt\u00e0 unica Cosenza\/Rende\/Unical. Un progetto gravemente lesivo di una condizione che si era creata nel tempo di connessione dell’area est, quella via Popilia, con il centro citt\u00e0. Ritenevo e ritengo che quel progetto era invasivo perch\u00e9 divideva la citt\u00e0 in due<\/strong>, creando una frattura con due grandi arterie che erano una barriera e due binari. Si sarebbe creato un asse di viabilit\u00e0 veicolare e ferroviaria che penalizzava la citt\u00e0 e il verde. I cittadini che usano quel percorso per fare attivit\u00e0 fisica e jogging non potevano sposarsi. il viale Parco veniva sostituito da una grande arteria veicolare e ferroviaria. Questo per noi era il pi\u00f9 grande problema: creare barriere e cordoli ed io ho sollevato il problema. Ho detto che sarebbe stato meglio usare il tracciato esistente con una metro leggera. Non abbiamo un sistema di trasporto unico tra Cosenza e Rende dove sappiamo che si muovono decine di migliaia di persone. Sono assolutamente a favorevole a un sistema di trasporto pubblico urbano con mezzi eco sostenibili. Ero contro quel progetto e lo sono ancora<\/strong>. Sono stato l’unico soggetto politico, mentre tutti da destra e sinistra osannavano quella metro senza controllare e dire una parola. Nessuno ha mai detto che era un opera che penalizzava la citt\u00e0. Io sono stato l’unico. Tanto \u00e8 vero che sono stato osteggiato dalla mia stessa maggioranza<\/strong>. Pu\u00f2 anche essere che sono stato sfiduciato proprio per questo progetto. Quando sono strato rieletto il progetto era stato gi\u00e0 approvato con la ditta che doveva terminare l’opera sovra comunale<\/strong>. E’ un opera appaltata e finanziata dalla Regione Calabria<\/strong> che l’ha data in affidamento quando non ero Sindaco. Non \u00e8 un’opera del Comune di Cosenza. L’unica cosa che ho potuto fare quando sono stato rieletto \u00e8 dire alla Regione che se non modificava il progetto sequestravo il cantiere<\/strong>. Sono stato quello che ha difeso questa citt\u00e0”<\/em>.<\/p>\n Per il sindaco ritardi evidenti per screditare la sua amministrazione<\/strong> “ho diffidato la regione Calabria e sono pronto a farlo nuovamente. Se i miei punti non verranno rispettati bloccher\u00f2 i cantieri<\/strong>.\u00a0Voglio parlare con i cittadini. Sento che c’\u00e8 un sentimento forte contro di me, mi vedono come quello che si oppone. Far\u00f2 un’altra diffida alla Regione. L’unica cosa che possiamo fare \u00e8 ascoltare i cittadini, capire l problematiche e usare gli strumenti che la legge ci mette a disposizione. Sono dell’idea che il centro deve essere tutto pedonale ma anche facilmente raggiungibile. Non voglio fare lo sciacallo, ma su Piazza Bilotti era evidente che ci avevano bloccato i lavori per un anno intervenendo suol genio Civile<\/strong>. Ce’\u00e8 il tentativo di ritardare l’azione politica della mia amministrazione. Ho gi\u00e0 denunciato i ritardi ora l’ho fatto che con un denuncia alla Procura<\/strong> (museo di Alarico ndr.).\u00a0Ho gi\u00e0 parlato con l’avvocato Cavalcanti della Commissione di vigilanza.\u00a0Nei nostri punti ci sono la riqualificazione del vecchio tracciato ferroviario e la stazione di Vaglio Lise che la Regione deve rispettare altrimenti il contatto \u00e8 nullo<\/strong>. Sono previste la realizzazione di pi\u00f9 strade a cominciare da Via Reggo Calabria. Realizzeremo una strada che dall’autostrada collegher\u00e0 l’ospedale e una Castrolibero<\/strong>. Realizzeremo un ulteriore rotonda su via Pasquale Rossi che smister\u00e0\u00a0le auto su queste due nuove strade. Sono tutti punti che ho fatto mettere con l’accordo con la regione”<\/em>.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il Sindaco in consiglio Comunale sulla petizione dei No Metro “sono stato rieletto con il progetto gi\u00e0 approvato. Questa \u00e8 un’opera finanziata e appaltata dalla Regione. Ero contro quel progetto e lo sono ancora. Per questo ho chiesto delle modifiche nell’interesse della citt\u00e0. C’\u00e8 il tentativo di ritardare l’azione politica della mia amministrazione. 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