<\/p>\n
COSENZA – La presa di posizione della della viceepresidente del pubblico consesso, Francesca Cassano, \u00e8 orientata ad accelerare invece sui lavori e sull\u2019opera: \u201cSono sempre stata favorevole alla realizzazione della metro perch\u00e9 la considero un\u2019opera strategica per la citt\u00e0 e per il territorio circostante. L\u2019idea di realizzare la metropolitana parte dal 1998 anno in cui \u00e8 stato sottoscritto un protocollo d\u2019intesa tra il Comune di Cosenza, il Comune di Rende e l\u2019universit\u00e0 della Calabria per la realizzazione dello studio di fattibilit\u00e0.<\/strong> Leggendo l\u2019accordo di programma, si individuano chiaramente una serie di proposte migliorative avanzate dal Sindaco Occhiuto, alcune delle quali riguardano non solo espressamente la mobilit\u00e0 e le opere ad essa connesse ma anche la realizzazione di opere pubbliche e di riqualificazione. Alcune di queste potrebbero essere opinabili ma sono comunque oggetto di un accordo che gli enti firmatari, ciascuno per le proprie competenze, hanno deciso di condividere scandendone anche i tempi di realizzazione\u201d, spiega la Cassano. Tra le proposte migliorative spicca, per il consigliere, \u201cquella del Parco urbano da realizzare sul tratto compreso tra Piazza Mancini e la rotatoria di Via Padre Giglio: Ho condiviso fin da subito questa proposta \u2013 aggiunge – perch\u00e8 \u00e8 importante intervenire nella nostra citt\u00e0 in modo strutturale potenziando e qualificando il verde pubblico con un nuovo polmone verde che non isola di nuovo Via Popilia, come qualcuno asserisce, ma la integra in modo pi\u00f9 armonioso\u201d.<\/p>\n Pertanto, a suo avviso, il problema oggi non \u00e8 metropolitana si, metropolitana no bens\u00ec \u201cl\u2019assenza di una viabilit\u00e0 alternativa che andava realizzata prima dell\u2019apertura del cantiere su Viale Parco. Lo abbiamo detto ripetutamente senza essere ascoltati\u201d. Per la Cassano \u201cnon sono i lavori della metro tramvia a gettare Cosenza nel caos, ma l\u2019incapacit\u00e0 di realizzare la prevista viabilit\u00e0 alternativa <\/strong>tra il ponte San Francesco, e l\u2019asse viario previsto tra Piazza Spezzano, Via Reggio Calabria e Via Bari fino a Via Giovambattista Lupia. La bretella, pensata per snellire il traffico dovuto alla chiusura di Viale Mancini, \u00e8 ancora lontana dall\u2019essere realizzata\u201d. Si corre il rischio reale, dunque, \u201cche finisca prima la realizzazione della metrotranvia che il progetto della nuova bretella di collegamento parallela a via Popilia\u201d, il suo pensiero.<\/p>\n Ad oggi la situazione \u00e8: accordo firmato, lavori appaltati, avvenuta consegna lavori, apertura cantiere<\/strong>. Tempo previsto dall\u2019accordo di programma per la realizzazione del Parco Benessere sono 12 mesi dalla consegna generale dei lavori. \u201cIn tali condizioni, nonostante il disagio per tutti coloro che gravitano per motivi diversi in citt\u00e0, non \u00e8 pensabile un\u2019ordinanza che riapra Viale Mancini, perch\u00e9 ci\u00f2 indurrebbe l\u2019impresa appaltatrice a chiedere i danni per tale azione. Quando il Sindaco ha firmato l\u2019accordo di programma sapeva bene che per realizzare il Parco benessere si sarebbe dovuto chiudere Viale Mancini, almeno per un anno\u201d. Per tutte queste problematiche infine \u201cbisognerebbe rivedere i termini dell\u2019accordo di programma invertendo la priorit\u00e0 di realizzazione tra metrotranvia e Parco benessere. Cominciando con i lavori della sola metro sul secondo tratto del Viale Parco subito dopo Via Padre Giglio, si impedirebbe la chiusura quasi totale di Viale Mancini in attesa della realizzazione della viabilit\u00e0 alternativa\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Francesca Cassano interviene a seguito del consiglio comunale di Cosenza che ha discusso, ancora una volta, della querelle metro leggera. Con molti distinguo, in aula. E diverse prese di posizione<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":102580,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-102579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cosenza"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102579\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/102580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}