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RENDE (CS) – L’idea della metro nasce nel 1985. I Comune di Rende e Cosenza accolgono con entusiasmo il progetto nel 1998. Ad oggi per\u00f2 Oltrecampagnano non \u00e8 stato allestito alcun cantiere per motivi ben precisi che il sindaco ha reso pubblici questa mattina, a conclusione dell\u2019evento \u201cMetropolitana Fantasma\u201d organizzato dagli studenti del Liceo Scientifico Pitagora a Rende, nell\u2019ambito del progetto \u201cA Scuola di OpenCoesione\u201d. Marcello Manna ha chiarito le proprie perplessit\u00e0 sulla realizzazione della Metrotranvia dell\u2019area urbana. \u201cLa nostra citt\u00e0 – ha affermato il primo cittadino di Rende – non intende affatto aprire cantieri che potrebbero restare tali. Chieder\u00f2 la convocazione di un tavolo tecnico-amministrativo-politico al presidente della Regione Calabria ed al Comune di Cosenza per decidere il da farsi\u201d. Molte, difatti, le criticit\u00e0 riscontrate sin da quando \u00e8 stato abbracciato il progetto: \u201cL\u2019iter era gi\u00e0 stato avviato, abbiamo trovato una gara gi\u00e0 espletata – lamenta Manna – le citt\u00e0 calabresi e la regione tutta hanno bisogno di un sostegno concreto che non pu\u00f2 scaturire da cantieri di lavoro che tardano ad avviarsi<\/strong>, i tempi sono altamente determinanti\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Il primo cittadino argomenta sulla possibilit\u00e0 che l\u2019opera che \u00e8 in progetto, venga ripensata e che, soprattutto, vengano rintracciate delle soluzioni alternative<\/strong>: \u201cIl Comune di Rende \u00e8 gi\u00e0 all\u2019opera, cercare altre soluzioni opportunit\u00e0, appare necessario. Sicuramente bisogna fare in modo che il finanziamento intercettato non vada perduto, ne abbiamo vitale bisogno. Ma abbiamo altrettanta necessit\u00e0 di strutture per la mobilit\u00e0 e la ridefinizione del concetto della stessa \u2013 continua \u2013 ritengo sia necessario chiedere una rimodulazione della sovvenzione, in previsione anche della realizzazione di collegamenti adeguati in tutta la nostra regione, indispensabili. Considerazioni, quelle esposte stamani, che inducono a pensare ad una nuova progettazione: \u201cPu\u00f2 e deve prendere il via una nuova fase per la Metropolitana\u201d, chiosa Manna.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n “Lo studio di fattibilit\u00e0 della metropolitana leggera – ricorda Manna – risale al 2008. L’approvazione del progetto definitivo avviene nel 2010. Per due volte la gara va deserta, al terzo tentativo di cercare un’azienda che si proponga per eseguire i lavori partecipa una sola ditta. Alla luce di queste tempistiche sono evidenti i ritardi della Regione Calabria. I Comuni di Rende e Cosenza intervengono quando ormai la gara d’appalto era gi\u00e0 stata espletata. Nonostante le perplessit\u00e0 siamo andati avanti”. Poi spiega che se Cosenza \u00e8 nel caos dopo la chiusura di Viale Parco, a Rende la situazione sarebbe peggiore<\/strong>. “Il percorso – dichiara il sindaco di Rende Marcello Manna – interessa le due arterie principali della citt\u00e0. Ad oggi manca un interlocutore, la Regione Calabria, che \u00e8 l’ente promotore del progetto. Abbiamo ultimato l’iter amministrativo sottoscrivendo con Comune di Cosenza, Regione e Provincia un accordo di programma.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Oggi mi pongo un problema. A Rende non abbiamo voluto aprire il cantiere perch\u00e9 il progetto esecutivo non ci \u00e8 mai stato consegnato. I dirigenti della Regione Calabria affermano che non basterebbero i 160 milioni di euro finanziati, ma ne servirebbero almeno 200 milioni. Quaranta milioni di euro che per\u00f2 l’ente regionale non ha. In pi\u00f9 la ditta che si \u00e8 aggiudicata l’appalto e deve realizzare l’opera ha presentato un concordato preventivo di spesa per, non possiamo far sventrare la citt\u00e0 ad un’azienda che non sappiamo se fallisce o meno. Inoltre l’opera, finita, dovrebbe essere consegnata nel 2023 per la rendicontazione. In queste condizioni non mi sento di far avviare i lavori della metrotranvia. Dobbiamo ripensare i servizi del trasporto pubblico ed abbiamo delle infrastrutture esistenti da sfruttare e riutilizzare spendendo, a detta dei tecnici circa un quarto: 45 milioni di euro<\/strong>“.<\/p>\n IL VIDEO<\/span><\/strong><\/p>\n