{"id":107784,"date":"2019-03-30T15:00:17","date_gmt":"2019-03-30T14:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/barbuto-m5s-camera-la-verita-sullaeroporto-di-crotone\/"},"modified":"2023-01-16T18:25:11","modified_gmt":"2023-01-16T17:25:11","slug":"285564-barbuto-m5s-camera-la-verita-sullaeroporto-di-crotone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/285564-barbuto-m5s-camera-la-verita-sullaeroporto-di-crotone\/","title":{"rendered":"Barbuto (M5S Camera): la verit\u00e0 sull’aeroporto di Crotone"},"content":{"rendered":"

\u00abLa verit\u00e0 sull\u2019aeroporto di Crotone racconta che il Governo destina soldi a Crotone e la superficialit\u00e0 della Regione rischia di buttare tutto alle ortiche\u00bb<\/h4>\n

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CROTONE – E’ quanto sostiene Elisabetta Barbuto rappresentante del M5S nella Commissione Trasporti che ha annunciato: \u00abnei prossimi giorni incontrer\u00f2 l\u2019Assessore regionale ai trasporti\u00bb. \u00ab\u00c8 di oggi infatti, la notizia che la Direzione Generale per gli Aeroporti ed il Trasporto aereo presso il MIT ha scritto alla Regione Calabria e per conoscenza al Ministro, all\u2019Enac e alla Sacal, per contestare la nota che la Regione, in data 20.02.2019, ha inviato allo stesso Ministero in merito ad una prima ipotesi di dimensionamento dell\u2019imposizione degli oneri di servizio relativamente all\u2019aeroporto di Crotone\u00bb.<\/p>\n

\u00abAppare opportuno e necessario fare un po\u2019 di chiarezza poich\u00e9, come al solito – spiega Elisabetta Barbuto – i soliti noti professionisti della politica, hanno gi\u00e0 strumentalmente messo in moto la consueta macchina del fango nell\u2019ennesimo tentativo di screditare l\u2019opera del Ministro e, quindi, del Governo tutto in favore della Calabria. Tutto ci\u00f2 non perch\u00e9 realmente interessati alla risoluzione dei problemi, ma evidentemente al solo scopo di buttare un po\u2019 di fumo e tentare di recuperare lo scarso consenso riportato in occasione delle ultime competizioni elettorali che hanno clamorosamente bocciato l\u2019assoluta inerzia di cui si sono fregiati per il territorio, e soprattutto per il territorio crotonese, nel periodo in cui ben avrebbero potuto concretamente operare in favore dello stesso. Non ci meravigliamo.<\/strong> Ma la mala fede va stigmatizzata sempre e comunque ed \u00e8 mia abitudine parlare con dati di fatto e non con supposizioni e fantasiose interpretazioni che lasciano il tempo che trovano e soprattutto ricordiamoci che la politica non pu\u00f2 e non deve colmare e\/o riparare le incompetenze tecniche. Impariamo a distinguere ed a collocare correttamente i due campi\u00bb.<\/p>\n

\u00abInfatti, \u00e8 di tutta evidenza che in virt\u00f9 di una legge dello Stato, la 289\/2002, all\u2019aeroporto di Crotone \u00e8 stata riconosciuta la continuit\u00e0 territoriale in considerazione di quella tragica e particolare situazione di isolamento in cui vive il nostro territorio. Ebbene, dopo circa venti anni da quel riconoscimento, il nostro territorio, se possibile, risulta ancora pi\u00f9 isolato e depresso e non certo per responsabilit\u00e0 dell\u2019attuale governo, bens\u00ec per una sciagurata politica nazionale e regionale che, non solo non \u00e8 riuscita a tutelare i cittadini della fascia jonica ed a garantire loro un adeguato diritto alla mobilit\u00e0, chiudendoli in una riserva ma non riesce neanche a manifestare e motivare il perch\u00e9 persistano tuttora, e tragicamente intatti, tutti i presupposti della operativit\u00e0 della continuit\u00e0 territoriale\u00bb.<\/p>\n

\u00abEd allora facciamo un passo indietro. Forse qualcuno era distratto mentre accadeva che\u2026 il 30 dicembre 2018 il Parlamento italiano approva la legge di bilancio in cui \u00e8 contenuta la norma che prevede lo stanziamento di nove milioni al fine di consentire i collegamenti da e per l\u2019aeroporto di Crotone. I funzionari del Ministero, nello spirito della pi\u00f9 ampia collaborazione, incontrano gi\u00e0 nel mese di gennaio, l\u2019assessore regionale ai trasporti accompagnato dal Presidente della Sacal, invitandolo ad inviare preventivamente uno studio dettagliato e motivato della potenziale domanda di trasporto relativa alle rotte prescelte al fine di consentire una adeguata preventiva istruzione finalizzata alla successiva conferenza dei servizi e ad una corretta formulazione dei successivi bandi di gara <\/strong>anche alla luce delle note posizioni dell\u2019Europa sulla decisione in materia di aiuti di stato\u00bb.<\/p>\n

\u00abIl passo successivo avrebbe dovuto essere la richiesta di delega da parte del Presidente della Regione per indire la conferenza dei servizi prodromica alle gare da espletare per aggiudicarsi le rotte. Avevo, tuttavia, – prosegue la Barbuto – gi\u00e0 espresso la mia perplessit\u00e0 in merito al fatto che, a ben tre mesi dal riconoscimento dall\u2019approvazione della legge di bilancio, la Regione non si fosse resa operativa per richiedere la delega allo scopo di convocare la conferenza dei servizi. Perplessit\u00e0 confermata dall\u2019 atteggiamento del rappresentante regionale che, partecipando al tavolo prefettizio svoltosi i primi giorni di marzo a Crotone, su impulso dei comitati cittadini per l\u2019aeroporto, ha sostenuto addirittura che non vi fosse la necessit\u00e0 di avanzare tale richiesta lasciando sconcertati gli interlocutori per la mancanza di conoscenza del preciso dettato normativo sul punto e lasciando gi\u00e0 intendere la probabile insorgenza di difficolt\u00e0. Ed in effetti era evidentemente consapevole che la nota loro richiesta, a quel punto gi\u00e0 spedita al MIT, non possedesse le motivazioni complete per giustificare l\u2019individuazione corretta delle rotte pi\u00f9 utili al territorio\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00abCi\u00f2 che non immaginavo, neanche nelle mie pi\u00f9 pessimistiche previsioni, era che i rappresentanti regionali dimostrassero una totale superficialit\u00e0 nell\u2019affrontare le tematiche e le esigenze del nostro territorio, esigenze che evidentemente non comprendono e che, di conseguenza, non riescono neanche a manifestare in maniera incisiva, con l\u2019ausilio di una analisi tecnica e scientifica che spiegasse con assoluta chiarezza come e perch\u00e9 il nostro aeroporto non possa e non debba essere considerato una duplicazione dello scalo lametino sia per quanto attiene la potenziale domanda di trasporto in relazione al bacino d\u2019utenza sia per le note difficolt\u00e0<\/strong> riscontrabili nei collegamenti da e per Lamezia Terme<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

\u00abDunque, a dispetto delle note dei soliti detrattori in assoluta malafede, il Governo, e segnatamente nello specifico, il Ministro Toninelli,<\/strong> non ha fatto alcun dietro front, ma siamo solo di fronte all\u2019ennesimo e disgraziato caso di assoluta incompetenza tecnica dell\u2019ente regionale che ricade sciaguratamente sul nostro territorio analogamente a quanto gi\u00e0 accaduto in recentissime occasioni. Come nel caso del mancato riconoscimento dello stato di emergenza nazionale da parte della Protezione civile in seguito alla tromba d\u2019aria del 25 novembre 2018 a Crotone e come gi\u00e0 accaduto nei mesi scorsi allorch\u00e9 un nostro emendamento al decreto Genova mirato a stanziare fondi in favore di un comune calabrese alluvionato venne respinto, sempre a causa della inerzia della Regione che non aveva ancora inviato la richiesta di stato di calamit\u00e0 alla stessa Protezione Civile\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa palla passa nuovamente alla Regione<\/strong> con l\u2019auspicio, stavolta, che sappia correttamente motivare l\u2019informativa da rendere, con conseguente beneficio e sollievo per i cittadini tutti della fascia jonica. Per questo motivo, nei prossimi giorni incontrer\u00f2 i funzionari del Ministro e chieder\u00f2 un incontro con l\u2019assessore regionale ai trasporti della Regione Calabria\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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