{"id":109942,"date":"2019-05-17T12:30:39","date_gmt":"2019-05-17T10:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/guccione-lanas-chiude-lufficio-a2-di-cosenza-penalizza-la-provincia-e-la-calabria\/"},"modified":"2023-01-16T18:27:35","modified_gmt":"2023-01-16T17:27:35","slug":"293234-guccione-lanas-chiude-lufficio-a2-di-cosenza-penalizza-la-provincia-e-la-calabria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/293234-guccione-lanas-chiude-lufficio-a2-di-cosenza-penalizza-la-provincia-e-la-calabria\/","title":{"rendered":"Guccione: “Anas chiude l’ufficio A2 di Cosenza. Penalizza la provincia e la Calabria”"},"content":{"rendered":"

Il\u00a0consigliere regionale”<\/strong>Il Cda dell’Anas da deciso di chiudere l’Ufficio A2 con sede a Cosenza istituito con una legge nazionale e ora cancellato con un semplice progetto di riorganizzazione interna territoriale.\u00a0A rischio anche il trasferimento e la dislocazione di 300 persone”<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

COSENZA –<\/strong>\u00a0“Un nuovo progetto di riorganizzazione territoriale dell’Anas penalizza la Calabria e, in particolare, la provincia di Cosenza<\/strong>. Nello specifico prevede la definitiva chiusura e\/o svuotamento di competenze e del personale dell’Ufficio dell’A2 del Mediterraneo che ha sede a Cosenza<\/strong>“<\/p>\n

Lo scrive in una nota il consigliere regionale del PD Carlo Guccione che mette in risalto l’importanza della sede cosentina per tutte le relative competenze<\/strong> “un ufficio istituito addirittura con legge nazionale numero 781 del 14 novembre 1984 (all’epoca ufficio Anas per l’autostrada Salerno-Reggio Calabria con sede a Cosenza), con le seguenti competenze: l’autostrada Sa-Rc; la strada di grande comunicazione Paola-Cosenza-Crotone, limitatamente alla tratta Cosenza-Crotone; la strada di collegamento tra lo svincolo autostradale Grimaldi-Altilia e l’abitato di Colosimi. A Cosenza hanno sede anche gli uffici dell’Area Compartimentale Calabria e oggi gestiscono 650 chilometri di rete stradale”.<\/p>\n

A rischio ance trasferimento e dislocazione di 300 persone<\/h4>\n

“L’Ufficio A2 del Mediterraneo ha curato, in questi anni, i lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria dell’autostrada Salerno-Reggio Calabria<\/strong> garantendo la mobilit\u00e0 e la circolazione h24<\/strong>. E oggi il Consiglio di amministrazione di Anas decide di sopprimere l’ufficio, trovando un accordo su un modello a sedici compartimenti escludendo proprio l’ufficio speciale di Cosenza. A rischio anche il trasferimento e la dislocazione del personale: parliamo di circa 300 persone”<\/strong>.<\/p>\n

Manca il completamento di 58 km quasi tutti in provincia di Cosenza<\/h4>\n

Questa nuova riorganizzazione territoriale – continua Guccione – non farebbe altro che svuotare le competenze dell’ufficio dell’A2 con sede a Cosenza<\/strong>.Non dimentichiamo, tra l’altro, che lungo l’autostrada A2 del Mediterraneo non sono stati ultimati 58 chilometri del tratto calabrese<\/strong>. E gran parte sono in provincia di Cosenza<\/strong> e, in particolare, nella tratta Altilia-Grimaldi, tra le pi\u00f9 pericolose e dove si sono verificati il maggior numero di incidenti stradali<\/strong>. Il Governo ha deciso di rinunciare alla corsia di emergenza e agli interventi di adeguamento e ha ripiegato su un piano di manutenzione straordinaria del tracciato esistente. Ecco perch\u00e9 l‘Ufficio di Cosenza non pu\u00f2 essere soppresso e deve continuare ad occuparsi della manutenzione di questa tratta<\/strong> che deve essere fatta con criteri e tecniche diverse rispetto alla viabilit\u00e0 ordinaria. Gestione che non pu\u00f2 essere affidata a compartimenti differenti. Cos\u00ec come \u00e8 necessario che la sede di Cosenza continui ad agire nell’immediatezza nel caso di eventi calamitosi, incidenti, deviazioni di traffico<\/strong> per rendere h24 transitabile la tratta senza corsia di emergenza. Tra l’altro i sistemi di controllo, sorveglianza, sicurezza e telecomunicazione sono stati progettati e attuati secondo una struttura che prevede un unico centro direzionale”.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

“Nel prossimo consiglio regionale – conclude Guccione – presenter\u00f2 un ordine del giorno p<\/strong>er impegnare la Giunta a intervenire sulla questione e a interessare il presidente del Consiglio dei ministri<\/strong>, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/strong> per far recedere l’Anas da questo nuovo progetto di riorganizzazione territoriale”<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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