{"id":111026,"date":"2019-06-08T13:10:14","date_gmt":"2019-06-08T11:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/da-domani-si-va-a-piedi-trenitalia-cambia-orario-e-taglia-anche-gli-autobus\/"},"modified":"2023-01-16T18:28:47","modified_gmt":"2023-01-16T17:28:47","slug":"297643-da-domani-si-va-a-piedi-trenitalia-cambia-orario-e-taglia-anche-gli-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/297643-da-domani-si-va-a-piedi-trenitalia-cambia-orario-e-taglia-anche-gli-autobus\/","title":{"rendered":"Da domani si va a piedi. Trenitalia cambia orario e taglia anche gli autobus"},"content":{"rendered":"

Il consigliere regionale Gianluca Gallo: \u00abRegione e Governo non hanno niente da dire?\u00bb<\/h4>\n

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CALABRIA – Da domani si va a piedi. Trenitalia cambia orario e taglia anche gli autobus. Nessun treno, per lavori in corso<\/strong>. E corse sostitutive pi\u00f9 che dimezzate rispetto a prima. Risultato? Pendolari a piedi e Calabria ionica isolata.<\/p>\n

L\u2019orario estivo di Trenitalia, in vigore dal 9 Giugno, porta sorprese amare per le popolazioni della Calabria citra.<\/strong> Lo segnala, una volta ancora, il consigliere regionale Gianluca Gallo.<\/strong> Gi\u00e0 a fine Maggio il capogruppo della Cdl aveva sollevato il caso del depotenziamento dei servizi sulla tratta ionica, alla luce dei dati presenti sul sito ufficiale di Trenitalia. \u00abIn quella occasione \u2013 ricorda Gallo \u2013 fummo tacciati di strumentalizzazioni ed anche parlamentari di area governativa scesero in campo a rassicurare che nessun taglio avrebbe avuto luogo e che la questione era da ridursi, semplicemente, al mancato aggiornamento del sito di Trenitalia. Abbiamo aspettato pazientemente ed oggi, alla vigilia dell\u2019introduzione del nuovo orario, a meno che Trenitalia non pensi di aggiornare le indicazioni riguardanti la Calabria a Ferragosto, i fatti parlano chiaro\u00bb.<\/p>\n

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E dicono che almeno per tutto Giugno non ci saranno treni tra Sibari e Taranto, a quanto pare per l\u2019esigenza di completare i lavori in corso lungo la linea.<\/strong> Ma a fronte di ci\u00f2, sta l\u2019incredibile taglio degli autobus sostitutivi. \u00abOgnuno pu\u00f2 verificare da s\u00e9, con un clic su internet. Le corse in pullman \u2013 osserva Gallo \u2013 sono state falcidiate. Le conseguenze sono evidenti: in piena estate, con le coste ed i borghi calabresi presi d\u2019assalto dai turisti, sar\u00e0 garantito un servizio minimo, del tutto insufficiente. Con i pendolari costretti, anch\u2019essi, a ricercare soluzioni alternative\u00bb.<\/p>\n

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Prosegue l\u2019esponente della Cdl: \u00abDa un Governo e da una Regione che dicono di voler privilegiare la mobilit\u00e0 sostenibile arriva l\u2019assurda scelta di cancellare quasi del tutto il servizio ferroviario in un territorio nevralgico: concordiamo, e non da ora, sul fatto che il trasporto su rotaia debba essere preferito a quello su gomma, ma tagliare insieme treni ed autobus non vuol dire difendere l\u2019ambiente ed assicurare sviluppo: significa soltanto condannare all\u2019isolamento, e dunque alla morte, la Sibaritide e l\u2019alto Ionio cosentino\u00bb.<\/p>\n

Conclude Gallo: \u00abSiamo per l\u2019introduzione di un Frecciargento tra la Sibaritide e Roma. Richiediamo la reintroduzione, peraltro a costo zero, dell\u2019Intercity notte per Milano e di navette veloci da e per l\u2019aeroporto di Lamezia.<\/strong> Ma nell\u2019attesa che ci\u00f2 si realizzi, crediamo fondamentale difendere il poco che ci \u00e8 rimasto. Per questo torniamo a richiedere, con insistenza, un chiarimento urgente alla giunta regionale ed al ministero delle infrastrutture e trasporti: \u00e8 a questo punto indispensabile ed urgente capire quali intenzioni e programmi abbiano per la Sibaritide\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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