“Questa prospettiva di scissione – scrive il consigliere regionale Carlo Guccione<\/strong> – per ammissione dello stesso assessore regionale alle Infrastrutture, non avverr\u00e0 prima del 2020. Cos\u00ec come quanto aveva previsto la Giunta regionale anche quello che la giunta regionale che con atto deliberativo ha chiesto nel febbraio 2019 l\u2019alienazione delle azioni, nella forma della cessione a titolo oneroso, della quota di partecipazione detenuta nel Consorzio CO.ME.TRA. Scarl<\/strong> e comporterebbe di fatto l\u2019indizione di una gara europea per la cessione delle quote e l\u2019affidamento dei servizi. In questo modo, per\u00f2, Ferrovie della Calabria di fatto verrebbe svuotata di tutte le sue funzioni perch\u00e9 la dismissione della partecipazione dal Consorzio, per come deliberato dalla giunta regionale, significherebbe non una mera dismissione di quota ma un fatto straordinario di gestione aziendale. Infatti, considerati i vincoli normativi regionali, la societ\u00e0 recedendo dal Consorzio perderebbe tutti i suoi servizi che di fatto sono affidati a CO.ME.TRA Scarl, con la naturale conseguenza che si troverebbe costretta a cedere oltre 400 unit\u00e0 di personale, nonch\u00e9 350 autobus, beni e servizi”.<\/p>\n “Per non parlare del Piano industriale, tra ritardi e criticit\u00e0. E proprio tutte queste criticit\u00e0 rischiano di mandare in tilt l\u2019intero sistema del Trasporto pubblico locale calabrese<\/strong> che ha garantito i servizi fino al 18 agosto 2019. Mancano 24 milioni di euro per assicurare il trasporto pubblico nella nostra regione fino al 31 dicembre 2019. Inoltre, non \u00e8 dato conoscere se \u00e8 in fase di predisposizione una gara europea per l\u2019affidamento del servizio del Traporto pubblico locale<\/strong>. La normativa europea – viene specificato nell\u2019interrogazione \u2013 e in particolare il regolamento CE n. 1370\/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo ai servizi pubblici di trasporto di passeggeri su strada e per ferrovia, dispone che Regione debba mettere a gara europea (procedura a evidenza pubblica) i servizi del Trasporto pubblico locale”.<\/p>\n Il processo di riforma avviato in questi anni con la legge regionale 35\/2015 rischia di essere vanificato. Il quadro complessivo della situazione del trasporto pubblico appare ancora pi\u00f9 incerto, con gravi difficolt\u00e0 per il futuro di un settore che rischia il ridimensionamento dei servizi tanto da non poter pi\u00f9 svolgere in modo efficiente quella funzione sociale per la mobilit\u00e0 dei calabresi. Sar\u00e0 importante conoscere i dati del bilancio di esercizio di Ferrovie della Calabria Srl al 31 dicembre 2018, che dovrebbe essere redatto e approvato in questi giorni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “\u00c8 arrivato il momento di passare ai fatti e di rilanciare Ferrovie della Calabria per far uscire dall\u2019impasse il processo di riforma del Trasporto pubblico locale che oggi rischia la paralisi”.<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":112022,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-112021","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112021"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112021\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112021"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Carlo-Guccione.jpg\" "\\"\\"")
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