{"id":115281,"date":"2019-09-03T10:24:19","date_gmt":"2019-09-03T08:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/paghe-da-fame-e-vessazioni-senza-tutela-le-rivendicazioni-dei-riders-di-cosenza\/"},"modified":"2023-01-16T18:33:34","modified_gmt":"2023-01-16T17:33:34","slug":"310369-paghe-da-fame-e-vessazioni-senza-tutela-le-rivendicazioni-dei-riders-di-cosenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/310369-paghe-da-fame-e-vessazioni-senza-tutela-le-rivendicazioni-dei-riders-di-cosenza\/","title":{"rendered":"Riders di Cosenza si mobilitano: “paghe da fame e vessazioni, senza tutela”"},"content":{"rendered":"

\u201cNon c\u2019\u00e8 pi\u00f9 tempo per aspettare”, scriveva qualche tempo fa su Facebook il ministro al Lavoro e Sviluppo economico, Luigi Di Maio sui riders che “esigono e meritano tutele”. I riders di Cosenza hanno deciso di alzare la voce<\/h4>\n

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COSENZA – Sulla carta risultano lavoratori autonomi ma sono tenuti ad osservare turni e ad essere valutati con un algoritmo. I riders sono quelli che vanno da una parte all’altra delle citt\u00e0, in bicicletta o motorino, per effettuare consegne a domicilio. Comunemente detti ciclofattorini sono ragazzi e ragazze, ma anche adulti che fanno questo lavoro per sbarcare il lunario.<\/p>\n

Quel decreto legge apposito promesso dal ministro Di Maio per tutti i riders, che doveva essere inserito nel decreto Crescita, \u00e8 stato approvato solo successivamente con il Decreto Tutela Lavoro, ma il testo \u00e8 rimasto comunque bloccato a causa della crisi di Governo; anche se Di Maio ne ha chiesto l’approvazione in via d’urgenza.<\/p>\n

Cosa prevede?<\/strong> Garantire la tutela economica e normativa di alcune categorie di lavoratori particolarmente deboli tra cui i riders per i quali \u00e8 prevista l’assicurazione obbligatoria Inail<\/strong> contro infortuni e malattie per chi porta i pasti a domicilio o fa consegne in citt\u00e0 e su due ruote, e prende gli ordini attraverso app e piattaforme digitali. L\u2019impresa titolare della piattaforma \u00e8 tenuta a compiere tutti gli adempimenti chiesti al datore di lavoro.<\/p>\n

La retribuzione, secondo il decreto, deve garantire un mix di cottimo e paga oraria<\/strong> ovvero i riders possono essere retribuiti in base alle consegne effettuate, purch\u00e9 in misura non prevalente. La retribuzione base oraria sar\u00e0 riconosciuta a patto che, per ogni ora lavorata, il rider accetti almeno una chiamata. E ancora il ministero del Lavoro si \u00e8 impegnato a costituire un osservatorio per il monitoraggio e la valutazione delle nuove norme.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

I riders di Cosenza: “l’azienda apra alle nostre richieste”<\/h3>\n

“Da ormai troppo tempo sopportiamo pressioni, ritardi nei pagamenti, vere e proprie paghe da fame<\/strong>. A questo si aggiunge anche che non siamo in regola con le normative sanitarie vigenti<\/strong>. Sulla nostra pelle rischi di natura sia amministrativa che di salute. Siamo tutti dei co.co.co pagati a cottimo<\/strong>, al minimo umanamente accettabile. Il recente acquisto da parte di una nuova societ\u00e0 – scrivono i riders cosentini – ha peggiorato ancora di pi\u00f9 le nostre condizioni sfruttando le ambiguit\u00e0 delle condizioni contrattuali.<\/p>\n

Nello specifico vengono imposti:<\/strong>
\n– indennit\u00e0 chilometrica pagata in linea d\u2019aria<\/strong> (con promessa di risoluzione ma de facto rimasta come prima);
\n– orari di lavoro cambiati da un momento all\u2019altro senza alcuna variazione contrattuale;<\/strong>
\n– obbligo di prestare la propria opera 4 giorni a settimana<\/strong> (vincolo imposto di fatto gi\u00e0 da prima dell\u2019acquisizione nonostante il contratto di collaborazione).<\/p>\n

“Non abbiamo nessuna possibilit\u00e0 di lamentarci<\/strong> in merito a questa, sempre pi\u00f9 pesante, condizione contrattuale, e quando lo facciamo ci viene impedita ogni forma di critica<\/strong>. Il lavoro – scrivono – \u00e8 prossimo alla scadenza e si fa sempre pi\u00f9 concreta la possibilit\u00e0 di non vedere rinnovato alcun contratto”.<\/p>\n

Per questo le rivendicazioni che il collettivo di riders cosentini porta avanti sono:<\/p>\n

– Rifiuto del lavoro a cottimo, chiediamo un pagamento fisso su base oraria;
\n– Di essere registrati come lavoratori dipendenti secondo il contratto trasporti e logistica;
\n– Rappresentanza dei lavoratori e libera azione sindacale;
\n– Un compenso da inserire nel contratto per l\u2019usura dei nostri mezzi;
\n– Rimborsi reali del carburante e non in base ai km in linea d\u2019aria;
\n– Contratto a tempo indeterminato e lavoro garantito per tutti i riders.<\/p>\n

“Adesso non \u00e8 pi\u00f9 possibile andare avanti – scrivono – \u00e8 necessario che si informi la cittadinanza e che l\u2019azienda si apra alle nostre richieste”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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