{"id":115438,"date":"2019-09-06T10:57:24","date_gmt":"2019-09-06T08:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/ai-nastri-di-partenza-il-nuovo-treno-dalla-calabria-al-trentino-orari\/"},"modified":"2023-01-16T18:33:45","modified_gmt":"2023-01-16T17:33:45","slug":"311001-ai-nastri-di-partenza-il-nuovo-treno-dalla-calabria-al-trentino-orari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/311001-ai-nastri-di-partenza-il-nuovo-treno-dalla-calabria-al-trentino-orari\/","title":{"rendered":"Ai nastri di partenza il nuovo treno dalla Calabria al Trentino (ORARI)"},"content":{"rendered":"<h4>Servizio avviato in via sperimentale per un anno. Previsti collegamenti con Montalto Uffugo e l&#8217;area urbana di Cosenza<\/h4>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>CORIGLIANO ROSSANO (CS) &#8211; Da domani, sabato 7 settembre, sar\u00e0 possibile acquistare i biglietti per il nuovo treno Frecciargento Sibari &#8211; Bolzano. Il primo viaggio \u00e8 previsto per luned\u00ec 16 settembre. La durata della sperimentazione \u00e8 di 1 anno con possibilit\u00e0 per Trenitalia e Regione Calabria di recedere dopo 4 mesi se non saranno soddisfatte le condizioni economiche e gli obiettivi prefissati. Il costo a carico dei calabresi per garantire la sostenibilit\u00e0 economica del servizio sperimentale annuale \u00e8 di 1.540.000 euro. I prezzi per i passeggeri non saranno calmierati, ma definiti secondo le\u00a0 tariffe \u00abFrecciargento\u00bb di Trenitalia. L&#8217;obiettivo \u00e8 la maggiore integrazione con i servizi di trasporto pubblico locale calabresi con l&#8217;inserimento di collegamenti via bus con Corigliano Rossano e attraverso la linea ferrata con la stazione di Settimo di Montalto. La proposta di attivare un collegamento veloce tra l&#8217;area dello Stretto e la Capitale era stata approvata nel 2016 e solo oggi \u00e8 stata concretizzata ed ufficializzata durante l&#8217;incontro con la stampa tenutosi a Corigliano Rossano questa mattina alla presenza del presidente della Regione Calabria Mario Oliverio<b>. Il treno Sibari &#8211; Bolzano sar\u00e0 composto di 7 carrozze con 432 posti a sedere.\u00a0<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00abNoi annunciamo oggi un Frecciargento che partir\u00e0 da Sibari con destinazione Bolzano e viceversa &#8211; ha affermato Oliverio durante la presentazione della nuova tratta &#8211;\u00a0 e stiamo investendo in questa direzione e in<strong> un&#8217;iniziativa che \u00e8 totalmente a carico della Regione e questo vorrei fosse chiaro. Abbiamo investito un milione e 800mila euro per far partire questo collegamento<\/strong> ed \u00e8 in atto anche l&#8217;elettrificazione e l&#8217;ammodernamento del binario della Jonica. Quando sar\u00e0 completato, via via fino a Crotone e poi a Catanzaro e fino a Melito Porto Salvo, si allungher\u00e0 il tracciato della Freccia. Non \u00e8 una scelta che taglia il sud della Calabria ma \u00e8 una scelta che parte da Sibari perch\u00e8 Sibari \u00e8 pronta. In secondo luogo vorrei dire che abbiamo gi\u00e0, attraverso un&#8217;interlocuzione con il dottore Gentile, amministratore delegato di RFI, chiesto una fermata a Settimo di Montalto, dove sar\u00e0 realizzata la nuova stazione e investiremo subito, affinch\u00e8 prima di Natale, possa essere realizzata una piattaforma per raccogliere tutto il bacino dell&#8217;area urbana e dell&#8217;Universit\u00e0. Una strategia che stiamo portando avanti con investimenti che abbiamo realizzato in questi anni, in direzione del rafforzamento del ferro e dell&#8217;ammodernamemto della ferrovia jonica, al fine di avvicinare le distanze temporali tra la Calabria e Roma; questo \u00e8 un altro tassello che mettiamo in un percorso che ha gi\u00e0 dato significativi risultati.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Gli investimenti di carattere strutturale portano i risultati non nell&#8217;immediato, ma nel medio e lungo periodo e i risultati stanno cominciando ad arrivare. Governare la soluzione e la prospettiva di una regione come la nostra, significa affrontare problemi di ordine strutturale. <strong>Questo \u00e8 il pi\u00f9 grande investimento sulla ferrovia jonica dopo l&#8217;Unit\u00e0 d&#8217;Italia<\/strong> e comporta tempi di realizzazione, ma siamo gi\u00e0 alle prime tappe di opere gi\u00e0 realizzate. Investiamo sulla sperimentazione per un anno come presupposto della prospettiva perch\u00e9 in questo anno, ci renderemo conto se la sostenibilit\u00e0 di questo investimento, \u00e8 tale da consentire la proiezione del futuro, e io sono fiducioso per il bacino che serve. I costi di questa operazione? Non a caso li abbiamo assunti noi perch\u00e9 vogliamo incentivare Trenitalia a mantenere un servizio per un&#8217;intera area, quella jonica, che vive una condizione di pi\u00f9 accentuata sofferenza, rispetto alla difficolt\u00e0 che vive la Calabria. Questa zona deve essere aiutata ad esprimere le proprie potenzialit\u00e0 e questo \u00e8 possibile farlo, se i collegamenti e l&#8217;accessibilit\u00e0, si realizzano in modo adeguato e moderno\u00bb.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-311005 \" src=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/frecciargento.png\" alt=\"\" width=\"1045\" height=\"666\" title=\"\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-311006 aligncenter\" src=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/freccia.png\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"713\" title=\"\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-311002 size-full\" src=\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/frecciargento-train-1.jpg\" alt=\"\" width=\"627\" height=\"876\" title=\"\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Servizio avviato in via sperimentale per un anno. Previsti collegamenti con Montalto Uffugo e l&#8217;area urbana di Cosenza<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":115439,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[572,28],"tags":[],"class_list":["post-115438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ionio","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}