\nCOSENZA –\u00a0Quattro bandi di gara da tre milioni di euro<\/strong> ciascuno per il monitoraggio strumentale di ponti e viadotti<\/strong><\/a><\/span>, con l\u2019obiettivo di effettuare, tramite sensori, misurazioni in continuo delle caratteristiche dinamiche delle opere<\/strong> per individuare eventuali variazioni del comportamento strutturale<\/strong>. I sensori, installati sulle strutture portanti dei ponti, integreranno le periodiche attivit\u00e0 di sorveglianza eseguite dai tecnici Anas. La tecnologia dei sensori, unitamente alla consolidata attivit\u00e0 di sorveglianza ispettiva, consentir\u00e0 di migliorare ulteriormente il monitoraggio continuo dei ponti e dei viadotti<\/strong>, misurando gli standard di sicurezza delle opere e consentendo quindi ad Anas di programmare i necessari interventi di manutenzione.<\/p>\n
100 ponti saranno dotati di sensori<\/h4>\n
Saranno circa 100 le opere oggetto di monitoraggio strumentale, <\/strong>selezionate sulla base dell’importanza dell’itinerario servito, delle caratteristiche geometrico-strutturali nonch\u00e9 della posizione geografica, in relazione alla pericolosit\u00e0 sismica e idraulica del territorio<\/strong>.\u00a0Le misure acquisite dai sensori accelerometrici <\/strong>saranno analizzate da un software dedicato all’elaborazione dei dati e alla determinazione delle propriet\u00e0 dinamiche della struttura. Il software sar\u00e0 sviluppato, con il coinvolgimento delle Universit\u00e0 italiane, in parallelo alle attivit\u00e0 di installazione dei sensori.<\/p>\n Gino Mosaici, responsabile della diagnostica e monitoraggio delle opere, spiega che Anas gestisce circa 33.000 chilometri tra strade statali, autostrade e raccordi<\/strong>. Data la complessit\u00e0 morfologica del territorio italiano la nostra rete \u00e8 ricca di opere. Circa 14.500 ponti e quasi 2.000 gallerie<\/strong>. Per il monitoraggio di ponti<\/strong><\/a><\/span> e viadotti in aggiunta alle ispezioni dei tecnici, l’Anas ha deciso di installare dei sensori in grado di effettuare misure correlabili con il comportamento statico delle opere. Si tratta principalmente di accelerometri<\/strong> e saranno installati sugli impalcati dei ponti<\/strong>, tipicamente sulle travi principali. In tempo reale ci forniranno dati sul comportamento dell’opera. Un tipico sistema di monitoraggio \u00e8 costituito da una rete di sensori montati sulle travi<\/strong> che misurano le accelerazioni, dovute principale al transito dei mezzi che passano sui viadotti e all’azione esterne come il vento ed un terremoto<\/strong>.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
Misureranno comportamento statico delle opere<\/h4>\n