singoli piani di gestione emergenza neve, da redigersi congiuntamente dai Compartimenti Polizia Stradale e dalle Concessionarie autostradali, dovranno assicurare il raggiungimento dei seguenti risultati<\/strong>:<\/p>\n\u2022 Previsione degli scenari pi\u00f9 probabili per le tratte autostradali interessate<\/p>\n
\u2022 Necessaria condivisione dei singoli piani d\u2019emergenza da parte dei Compartimenti e delle Concessionarie o DT limitrofe ed aventi competenze su aree geografiche omogenee, intese come quelle con tratte autostradali interconnesse<\/p>\n
\u2022 Previsione di forme di comunicazione e coinvolgimento anche nei confronti dei Compartimenti e delle Concessionarie o DT che, pur non essendo limitrofi, siano comunque interessati, in presenza di situazioni emergenziali di criticit\u00e0 nell\u2019area oggetto del piano (es. blocco persistente della circolazione con difficolt\u00e0 negli interventi di ripristino della viabilit\u00e0 e nel soccorso all\u2019utenza), all\u2019effettuazione di azioni di governo dei flussi di traffico ad ampio raggio<\/p>\n
\u2022 Codificazione delle diverse fasi dell\u2019emergenza neve. Per ogni fase di allerta dovranno essere indicati in dettaglio i provvedimenti necessari per assicurare le pi\u00f9 adeguate azioni di coordinamento e di informazione (interna tra Polizia Stradale e Concessionarie in ordine alle misure operative adottate ed esterna verso l\u2019utenza)<\/p>\n
\u2022 Monitoraggio delle risorse, in termini di uomini, mezzi e materiali, che Polizia Stradale e Concessionarie prevedono di impiegare nelle varie fasi dell\u2019evento<\/p>\n
\u2022 Previsione, da parte della Concessionaria, di un\u2019adeguata organizzazione per la sollecita rimozione dei veicoli pesanti intraversati che, ostacolando la circolazione, rendono difficoltoso l\u2019intervento dei mezzi sgombraneve. A tal fine si dovranno individuare i punti strategici della viabilit\u00e0 autostradale ove dislocare i mezzi di soccorso meccanico per il recupero\/traino dei veicoli pesanti, di cui dovr\u00e0 essere assicurata la presenza durante tutte le fasi di allerta neve, per un tempestivo intervento in caso di necessit\u00e0<\/p>\n
\u2022 Individuazione della figura dei Responsabili per la Polizia Stradale e le concessionarie, incaricati della decretazione dei codici di allerta neve, dell\u2019adozione delle procedure di comunicazione ed informazione all\u2019utenza e dell\u2019attivazione delle procedure operative<\/p>\n
\u2022 Individuazione della figura dei Responsabili degli altri enti proprietari, competenti sulla viabilit\u00e0 ordinaria adducente all\u2019autostrada, per l\u2019adozione delle misure e degli interventi necessari a garantire la transitabilit\u00e0 delle strade<\/p>\n
\u2022 Puntualizzazione delle procedure e dei contenuti delle comunicazioni, secondo le linee guida contenute nel presente documento, tra Polizia Stradale e concessionarie, e tra questi e gli altri enti ed istituzioni interessate alla gestione dell\u2019evento<\/p>\n
\u2022Predisposizione di un piano dettagliato d\u2019informazione all\u2019utenza da attuarsi in caso di emergenza neve. A tal fine, previa individuazione degli strumenti d\u2019informazione sul traffico – con particolare riferimento ai PMV – direttamente attivabili dalle sale radio, si dovr\u00e0 pianificare l\u2019utilizzo degli stessi in corrispondenza dei diversi codici di allerta neve, secondo le linee guida del presente documento<\/p>\n
\u2022 Individuazione dei punti strategici in cui predisporre e, se necessario, attivare le azioni di controllo del traffico, ivi comprese le operazioni di deviazione dei flussi di traffico, da attuarsi preferibilmente in corrispondenza delle interconnessioni autostradali<\/p>\n
\u2022 Predisposizione di un servizio diretto o mediante convenzioni o strumenti contrattuali che assicuri la praticabilit\u00e0 delle aree di servizio, la cui agibilit\u00e0 in presenza di condizioni meteorologiche avverse \u00e8 importante sia per l\u2019assistenza all\u2019utenza sia per la disponibilit\u00e0 di aree nelle quali eseguire verifiche e\/o operazioni sui veicoli<\/p>\n
\u2022 Individuazione di eventuali altre azioni\/modalit\u00e0 che si riterr\u00e0 necessario condividere (es. coinvolgimento di gestori non autostradali con impatto sull\u2019area,\u00a0 sussidio operativo su tratti\/aree particolari ecc…)<\/p>\n
\u2022 Definizione di accordi con i gestori di servizi generali all\u2019utenza nelle aree di servizio (servizi di ristorazione, esercizi commerciali, assistenza meccanica ecc.) per un loro maggiore coinvolgimento per l\u2019assistenza agli utenti, da realizzare mediante il potenziamento dei servizi resi ed assicurando i necessari rifornimenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Predisposto il nuovo piano neve per la stagione invernale 2019-2020. Le informazioni utili per prevenire e fronteggiare le criticit\u00e0 per la circolazione dovute al maltempo, le aree geografiche maggiormente esposte al rischio neve e tante altre informazioni utili per viaggiare in sicurezza.<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":121145,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-121144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}