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DIAMANTE (CS) – “Le Elezioni regionali ci costringono ad allargare lo sguardo, a guardare oltre l\u2019orizzonte del singolo individualismo o pensiero politico. Occorre partire dalla realt\u00e0, dalle persone, dalle vicende che ognuno di noi vive quotidianamente ed ha vissuto in tema di trasporti in Calabria.” Cos\u00ec si legge in una lettera del Comitato Pendolari Alto Tirreno Cosentino, indirizzata ai candidati alla guida della Regione Calabria 2020. “Ricordiamo – si legge ancora nella missiva – ancora come se fosse adesso quel giorno di dicembre 2014, quando fu pubblicato il nuovo orario invernale e con amara sorpresa scoprimmo che molti treni sulla tratta Cosenza – Sapri erano stati tagliati.<\/strong> Nei giorni a seguire i discorsi di rassegnazione, quasi con le lacrime agli occhi, di noi pendolari erano all\u2019ordine del giorno: lavoratori e studenti che viaggiavano in treno da un giorno all\u2019altro erano rimasti senza mezzo di trasporto<\/strong> e non potevano pi\u00f9 raggiungere la propria destinazione. Quante lettere inviate in Regione Calabria, quanti accorati appelli fatti alla classe politica tra il 2014 e il 2015, diretti a rappresentanti di tutti gli schieramenti (\u00e8 sufficiente leggere il nostro blog https:\/\/comitatopendolarialtotirrenocs.blogspot.com\/2014\/): tutto caduto nel vuoto, accompagnato dall’amara sensazione che le nostre richieste venissero interpretate quasi come un piacere personale da evadere. Finalmente, con il cambio di governo regionale veniamo contattati via e-mail dal nuovo assessore ai trasporti Prof. Roberto Musmanno<\/strong>, che ci convoca in regione assieme alle altre associazioni e alla presenza dei direttori di RFI e Trenitalia, per pianificare un nuovo orario cadenzato e affrontare alcune problematiche che stavano penalizzando notevolmente il trasporto su rotaia. Da quel momento in poi, come stakeholders, siamo stati sempre convocati e coinvolti. Assieme al suo staff, costituito da ingegneri dell\u2019Universit\u00e0 della Calabria, e con il pieno supporto di Rfi e Trenitalia<\/strong> abbiamo ottenuto risultati importanti in questi anni.<\/p>\n Solo per citarne alcuni: Stazioni Virtuali<\/strong> ( Cosenza Universit\u00e0, Lamezia Aeroporto con autobus circolare ogni 30 minuti). Due incontri cadenzati all\u2019anno con le Associazioni di Categoria<\/strong> assieme alla definizione di gruppi di monitoraggio SLA<\/strong> (Service Level Agreement) e segnalazione disservizi. 17 Maggio 2017<\/strong>: sottoscrizione a Catanzaro da parte degli allora Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio, e Amministratore Delegato e Direttore Generale di Rete Ferroviaria Italiana, Maurizio Gentile, di un protocollo d’intesa per potenziare e velocizzare i collegamenti ferroviari sulla linea Ionica calabrese<\/strong>, con investimenti per circa 500 milioni di euro. Ripristino di alcuni collegamenti sulla tratta Sapri – Cosenza.<\/strong> Firma del Contratto di Servizio di 10 anni + 5<\/strong>. La Calabria si aggiunge cos\u00ec per la prima volta ai 16 contratti firmati con Trenitalia da 13 regioni, provincia di Trento, provincia di Bolzano e nodo ferroviario di Torino, e potr\u00e0 disporre di nuovi treni di propriet\u00e0. Il maxi piano da 6 miliardi di FS per i servizi ai pendolari prevede 600 nuovi treni entro il 2023 in tutta Italia.<\/strong> Freccia Argento Sibari \u2013 Bolzano.<\/strong> Grazie all\u2019impegno della Senatrice Rosa Silvana Abate (m5s), che ha coinvolto con sana testardaggine “calabrese” l\u2019allora ministro Toninelli, e all\u2019Assessorato ai Trasporti regionale che oltre al finanziamento del progetto con 1,5 milioni si \u00e8 impegnato in un dialogo costante con tutti i dirigenti di FS, per la prima volta la Calabria dispone quotidianamente di due collegamenti ferroviari veloci Jonio – Tirreno.<\/strong> Maggiore attenzione alle istanze dei pendolari con abbattimento dei treni soppressi e dei ritardi grazie, tra gli altri, all’impegno del Direttore regionale di Trenitalia Dr. Scida.<\/strong><\/p>\n COSA CHIEDIAMO? <\/strong><\/p>\n Maggiori collegamenti sulla tratta Sapri – Paola – Cosenza. Il servizio Paola \u2013 Cosenza dovrebbe essere potenziato con collegamenti cadenzati ogni 20 minuti nelle ore di punta. I treni provenienti da Reggio e Sapri potrebbero avere capolinea a Paola. Prolungamento della tratta RFI e del collegamento ferroviario fino a Cosenza centro. Attualmente la tratta da Cosenza Vaglio Lise a Cosenza centro, di propriet\u00e0 della Regione, \u00e8 a scartamento ridotto. La nostra proposta tecnicamente fattibile \u00e8 quella di eliminare un binario a scartamento ridotto, allargare leggermente il tracciato (che corre per pochi Km) e riportare con binario unico il treno di RFI al centro del capoluogo, nei pressi di Corso Mazzini – Localit\u00e0 due fiumi. Monitoraggio costante dei servizi erogati da Trenitalia per tutti i viaggiatori. Prosecuzione del dialogo tra Associazioni di categoria e Regione per la pianificazione degli orari. Progettazione di un parcheggio custodito con la possibilit\u00e0 di lasciare il mezzo di trasporto personale nei pressi della stazione di Cosenza Vaglio Lise e valutazione della fattibilit\u00e0 di un servizio di car sharing. Sicurezza con telecamere di sorveglianza nelle stazioni.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “Continuiamo sulla strada della costruzione, valorizziamo quello che di buono \u00e8 stato fatto in questi anni”<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":122157,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28,576],"tags":[],"class_list":["post-122156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincia","category-tirreno"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}