{"id":123599,"date":"2020-01-28T13:56:21","date_gmt":"2020-01-28T12:56:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/codice-della-strada-divieto-di-fumo-per-chi-guida-velocita-a-150-km-h-e-multe\/"},"modified":"2023-01-16T17:51:55","modified_gmt":"2023-01-16T16:51:55","slug":"337049-codice-della-strada-divieto-di-fumo-per-chi-guida-velocita-a-150-km-h-e-multe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/337049-codice-della-strada-divieto-di-fumo-per-chi-guida-velocita-a-150-km-h-e-multe\/","title":{"rendered":"Codice della strada: divieto di fumo per chi guida, velocit\u00e0 a 150 Km\/h e multe"},"content":{"rendered":"

In discussione 23 disegni di legge accorpati in un testo dal titolo “Modifiche al Codice della Strada” tra sicurezza, norme e regole ancora pi\u00f9 stringenti sull’utilizzo di smartphone, portatili e dispositivi analoghi, divieto di fumo, cinture e perplessit\u00e0 sull’innalzamento della velocit\u00e0 a 150km\/h proposto dalla Lega su alcuni tratti di autostrada<\/h4>\n

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COSENZA – Si torna in Parlamento per la riforma del Codice della strada<\/strong> che sar\u00e0 discussa oggi alla Camera. La riforma \u00e8 ferma da luglio scorso dopo le perplessit\u00e0 espresse dalla Ragioneria per gli oneri finanziari previsti e a causa della caduta del governo gialloverde ad agosto. In discussione ci sono 23 disegni di legge accorpati in un testo dal titolo “Modifiche al Codice della Strada”<\/strong>. La Commissione Trasporti ci aveva lavorato nei primi sette mesi del 2019, prima della relazione della Ragioneria Generale dello Stato che aveva solleva i dubbi. Ora la Commissione si riunir\u00e0 con il “Comitato dei Nove” per esaminare gli emendamenti e i sub-emendamenti che verranno presentati anche dal Governo, che pare abbia intenzione di approvare entro poche settimane il disegno di legge.<\/p>\n

Divieto di fumo e dispositivi elettronici<\/h4>\n

Il divieto di fumo in auto per il guidatore<\/strong> \u00e8 una delle novit\u00e0 introdotte nel testo che al momento prevede l’inasprimento delle sanzioni e “il divieto assoluto di uso di smartphone, computer portatili, notebook, tablet e dispositivi analoghi<\/strong>“, con sanzioni raddoppiate. Per la prima violazione, si legge nel testo, la sanzione amministrativa pecuniaria attualmente prevista (da 165 a 661 euro) viene innalzata tra 422 e 1.697 euro, con la sospensione della patente di guida da 7 giorni a due mesi.<\/strong> Alla seconda violazione nel corso di un biennio, scatta una multa da 644 a 2.588 euro e al raddoppio della decurtazione dei punti della patente, da 5 a 10.<\/p>\n

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Velocit\u00e0 a 50 Km\/h, critiche e dubbi<\/h4>\n

Si torna a parlare dei limiti di velocit\u00e0 in autostrada (ancora una volta i 150 km\/h<\/strong>), proprio quando altre nazioni europee riducono le proprie, avendo ben compreso come questa sia una delle principali cause di morti e feriti sulle nostre strade. A riproporre l’emendamento in Aula sull’innalzamento della velocit\u00e0 a 150km\/h sar\u00e0 la Lega ma il governo e la maggioranza dovrebbero votare contro<\/strong>. “\u00e8 una proposta, inutile e pericolosa, di alzare a 150 km\/h i limiti nelle autostrade a tre corsie”, afferma Giordano Biserni, presidente dell’Asaps (Associazione sostenitori Polstrada), che definisce i 150 “uno spot”, sottolineando che “pi\u00f9 velocit\u00e0” significa “pi\u00f9 tamponamenti, pi\u00f9 interruzioni in coda, pi\u00f9 inquinamento”. Per cui “l’Asaps si batter\u00e0 per convincere il Parlamento dell’inutilit\u00e0 e dell’incremento del rischio derivante da questa misura”, avverte il presidente Biserni perch\u00e8 – aggiunge “correremo di pi\u00f9 per fermarci poi pi\u00f9 spesso in coda. \u00c8 matematico: pi\u00f9 velocit\u00e0 pi\u00f9 tamponamenti, pi\u00f9 interruzioni in coda<\/strong>. Ci sar\u00e0 poi forse\u00a0 da rivedere completamente il sistema del prelievo punti patente. Infatti allo stato delle cose arriveremo all\u2019assurdo che potremo andare fino a 200 km\/h (200-5%=190 e siamo entro i 40 km oltre il limite) con appena il prelievo di 3 punti.<\/strong> Cos\u00ec ne toglieremo 5 a chi non allaccia le cinture e fa male solo se stesso e ne toglieremo\u00a0 3 a chi rischia di massacrare gli altri, andando a 200 km\/h di media, pagando se gli va male, appena 173\u00a0 euro\u00a0 che si riducono ad appena 121,10 se si paga entro 5 giorni, e appunto 3 punti, quando il 90 % dei patentati ne ha disposizione 30!”<\/p>\n

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Permesso rosa, zone scolastiche e sicurezza dei pedoni<\/h4>\n

Tra le possibili novit\u00e0 c’\u00e8 la creazione della c.d. “casa avanzata”<\/strong>, cio\u00e8 quella linea di arresto per le biciclette in posizione avanzata rispetto alla linea di arresto per tutti gli altri veicoli, l’istituzione della “zona scolastica”<\/strong>, la zona urbana in prossimit\u00e0 della quale si trovano edifici adibiti ad uso scolastico e dove i comuni potranno adottare limiti di velocit\u00e0 di 30 km\/h<\/strong> ed altri provvedimenti a tutela della sicurezza stradale. Viene introdotto il “permesso rosa” per le donne in stato di gravidanza o con bambini di et\u00e0 inferiore ai due anni<\/strong>, stalli riservati a questa nuova categoria; maggiore attenzione ai pedoni con apposita segnaletica luminosa agli attraversamenti<\/strong> e obbligo per i veicoli di dare la precedenza ai pedoni che si accingono ad attraversare la strada<\/strong>, e non solo a coloro i quali abbiano gi\u00e0 iniziato ad impegnarla come scritto nel precedente codice.<\/p>\n

Sistemi per rallentare la velocit\u00e0<\/h4>\n

Su tutte le strade – fa sapere l’Aspas – per l\u2019intera larghezza della carreggiata ovvero per una o pi\u00f9 corsie nel senso di marcia interessato, possono essere adottati sistemi di rallentamento della velocit\u00e0 costituiti da elementi di moderazione del traffico<\/strong>, tra cui: bande trasversali ad effetto ottico, acustico o vibratorio, ottenibili con opportuni mezzi di segnalazione orizzontale o trattamento della superficie della pavimentazione, innalzamento della pavimentazione, disassamento dell\u2019asse stradale, chicane e restringimenti della carreggiata. I veicoli al servizio di persone con disabilit\u00e0 non saranno tenuti alla corresponsione di alcuna somma nel caso di occupazione di spazi in aree di sosta o di parcheggio a pagamento<\/strong>.<\/p>\n

Le altre novit\u00e0<\/h4>\n

La durata minima della luce gialla dei semafori sar\u00e0 di 3 secondi<\/strong> mentre i veicoli a motore destinati al trasporto di merci dovranno dotarsi di sistemi per la guida assistita<\/strong>. Nel codice novellato ci sar\u00e0 l’introduzione del concetto di strada ad alta intensit\u00e0 ciclistica e di strada 30 (urbana o extraurbana) dove il limite di velocit\u00e0 sar\u00e0 di 30 chilometri orari e su queste le biciclette potranno circolare a doppio senso ciclabile. \u00a0Il conducente dovr\u00e0 fare poi attenzione che il passeggero abbia la cintura di sicurezza allacciata<\/strong>, infatti il nuovo Codice della Strada prevede una multa anche per il guidatore in caso di mancato uso della cintura da parte del passeggero. E attenzione a non parcheggiare o sostare negli spazi di ricarica dei veicoli elettrici<\/strong>: verranno decurtati due punti dalla patente. Possibile anche l’inserimento dell’obbligo di strutture porta biciclette sugli autobus<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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