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CARIATI (CS) – “Il Comitato per la Provincia della Magna Graecia <\/strong>– si legge in una nota – esprime tutta la sua indignazione per l\u2019ennesimo atto di vero e proprio sciacallaggio perpetrato ai danni dell\u2019arco jonico magnogreco.<\/strong> Non \u00e8 pi\u00f9 tollerabile il perseverare di una politica isolazionista del Governo nazionale condizionato dalla solita manina calabrese che tende a mortificare l\u2019area jonica. Occorre un moto di sussulto e d’orgoglio da parte di tutte le popolazioni interessate. Il capitolo \u00e8 quello della statale 106 jonica<\/strong>! E\u2019 stato finanziato il progetto Roseto-Sibari<\/strong> ed entro l\u2019anno inizieranno i lavori per una carreggiata che prevede quattro corsie.<\/strong> Identica pianificazione per la tratta Crotone-Catanzaro<\/strong> il cui studio di fattibilit\u00e0 preliminare \u00e8 stato da poco approvato e finanziato. Non \u00e8 dato sapere per quale oscura logica il tratto Sibari-Crotone \u00e8 escluso<\/strong> da una programmazione che veda un progetto di carreggiata a quattro corsie, sono previsti solo interventi manutentivi per la messa in sicurezza e la realizzazione di rotatorie. Tutti tacciono di fronte a questa autentica disparit\u00e0 di trattamento! La soglia della tolleranza varca ogni limite!<\/p>\n Sia chiaro, il Comitato esprime tutto il suo apprezzamento rispetto al megalotto 3, ed al futuro megalotto 6<\/strong>, ma rilancia sull’inoculatezza di non proseguire, contestualmente ai previsti interventi, in continuit\u00e0 al fatto di congiungere i due lembi di Crotone e Sibari, magari con un tracciato pi\u00f9 interno rispetto alla linea di costa, che accorcerebbe i tempi di percorrenza tra i due futuri capoluoghi, Corigliano Rossano e Crotone, rallentando se non debellando la problematica palesata dall’ultimo rapporto SVIMEZ che vede entro il 2050 la soccombenza di ben 30 comunit\u00e0 dell’entroterra jonico<\/strong> da Rocca Imperiale allo Steccato di Cutro. Non \u00e8 possibile pensare ad una strada che si realizzi in maniera “random” con appalti a macchia d’olio e privi di quella univoca sensibilit\u00e0 di visuale aperta al territorio tutto.<\/strong> Nessuno spiega le ragioni, mentre il dibattito si sposta su altro.<\/p>\n Il Comitato della Magna Graecia si rivolge ai sindaci delle aree interessate, al movimentismo civico, ai partiti, alle organizzazioni sindacali, alla societ\u00e0 civile tutta, affinch\u00e9 cessi quest\u2019atteggiamento scriteriato, inconcludente, tecnicamente immotivato. L\u2019appello \u00e8 rivolto al Primo Ministro On. Giuseppe Conte oggi in Calabria a Gioia Tauro proprio per parlare di infrastrutture.<\/strong> Che metta mano a questa insopportabile ingiustizia che i cittadini di questo lembo di territorio sono costretti a subire. Si conferma l\u2019idea di fondo che \u00e8 quella di stroncare ogni tipo di relazioni tra l\u2019area della Sibaritide e del Crotoniate, la cui imponente presenza nel contesto regionale, evidentemente, disturba gli equilibri storicizzati di una Calabria che non pu\u00f2 vivere sui soliti assi, obsoleti per metodo e condotte.<\/p>\n Dopo le passerelle di ministri e vice ministri, chiediamo di conoscere le ragioni per cui il tratto Crotone \u2013 Sibari debba essere escluso da una progettualit\u00e0 di una statale 106 a quattro corsie? Quali le differenziazioni? Perch\u00e9 non dare continuit\u00e0 e linearit\u00e0 all\u2019intera statale? Come mai non si creano le condizioni di accorciare le distanze in materia di mobilit\u00e0 pubblica tra le aree della Sibaritide e quelle del Crotoniate?<\/strong> Analogo atteggiamento nel traffico su rotaia: stazioni ferroviarie chiuse, unico binario non elettrificato, da terzo mondo. Soppressi convogli a lunga percorrenza, da e per la Capitale, da e per Milano, da e per Torino, come invece era intorno agli anni Novanta.Eppure nessuno considera che il tratto della statale 106 gravitante sull’area industriale di Corigliano Rossano \u00e8 quello pi\u00f9 percorso giornalmente con punte di traffico di oltre 25.000 veicoli al giorno<\/strong> e durante il periodo estivo finanche superiore ai flussi presenti sulla Salerno-Reggio Calabria.<\/p>\n Cos\u00ec come si continua ad ignorare che la Sibaritide \u00e8 assolutamente bacino d’utenza per lo scalo di Sant’Anna, rientrando e di diritto nelle caratteristiche richieste ad un aeroporto per la sua sussistenza, ovvero il bacino potenziale di 450mila abitanti.<\/strong> Il Comitato per la Magna Graecia dice basta a quest\u2019andazzo! Siamo pronti ad adire le vie legali ponendo al centro un’evidente disparit\u00e0 di trattamento tra cittadini<\/strong> sottoposti ad eguale prelievo fiscale ma gravati da costi aggiuntivi a causa della carenza di servizi dello Stato. Rimane immutata la presa di distanza nei confronti di tutti quegli organismi silenti di fronte a questa pratica ingiusta e subdola di marginalizzare un territorio che, se messo nelle condizioni di operare, pu\u00f2 dare un valido contributo all\u2019economia e allo sviluppo dell\u2019intera Calabria.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “Prende sempre pi\u00f9 corpo l\u2019idea di voler isolare un\u2019area dalle grandi potenzialit\u00e0. Favoritismi subdoli protesi a colpire le popolazioni della Sibaritide e del Crotoniate. Il Comitato valuta l\u2019ipotesi di adire le vie legali. Appello al Primo Ministro Conte oggi in Calabria”<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":124536,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[572,28],"tags":[],"class_list":["post-124535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ionio","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}