a patto che non abbia causato sinistri negli ultimi 5 anni<\/strong>.<\/p>\nARRIVA IL MALUS<\/strong><\/p>\nL’rc auto familiare estesa a veicoli diversi (auto\/moto) e anche ai rinnovi delle polizze, prevedeva solo il meccanismo di ‘bonus’. In pratica nel caso in cui il beneficiario del contratto familiare con veicolo di diversa tipologia (presumibilmente moto o motorino) causi un incidente con danni superiori a 5.000 euro, potr\u00e0 subire alla successiva stipula – solo lui e non gli altri familiari – un declassamento di 5 classi di merito<\/strong>.\u00a0“Al verificarsi di un sinistro in cui si sia reso responsabile in via esclusiva o principale un conducente collocato nella classe di merito pi\u00f9 favorevole per il veicolo di diversa tipologia e che abbia comportato il pagamento di un indennizzo complessivamente superiore a euro cinquemila, – si legge nell’emendamento – le imprese assicurative, alla prima scadenza successiva del contratto, possono assegnare, per il solo veicolo di diversa tipologia coinvolto nel sinistro, una classe di merito superiore fino a cinque unit\u00e0 rispetto ai criteri indicati dall’Ivass”. Le disposizioni, viene ancora chiarito, “si applicano unicamente ai soggetti beneficiari dell’assegnazione della classe di merito pi\u00f9 favorevole per il solo veicolo di diversa tipologia”. La prima versione dell’emendamento Mancini, che conteneva peraltro uno slittamento dell’entrata in vigore del sistema (proposta presentata anche da M5S, Iv e FI), prevedeva che il malus fosse familiare, cos\u00ec come il bonus, e che la penalizzazione dopo l’incidente riguardasse dunque tutti gli assicurati all’interno dello stesso nucleo. La riformulazione voluta dal Ministero dello sviluppo non solo fa sparire il rinvio ma punta invece sul malus individuale. In questo modo vengono comunque incoraggiati comportamenti virtuosi che si sarebbero invece persi con l’entrata in vigore del nuovo sistema cos\u00ec come introdotto dal decreto fiscale.<\/p>\nANIA: ‘NORMA INGIUSTA PER GLI ASSICURATI’<\/strong><\/p>\n“L’Ania ribadisce che la nuova disposizione sulla Rc Auto scardina definitivamente il sistema bonus\/malus e, non attivando alcun intervento sugli oneri complessivi, opera solo una ridistribuzione dei costi degli incidenti con una diminuzione dei prezzi a favore delle famiglie che dispongono di pi\u00f9 veicoli, a scapito di quelle che ne possiedono solo uno”. Lo afferma la stessa Ania in una nota.\u00a0“Infatti – prosegue la nota dell’associazione Nazionale fra le Imprese Assicuratrici – la cosiddetta RC auto familiare sfrutta la condotta ‘virtuosa’ di uno soltanto dei familiari a prescindere dalla storia di guida degli altri membri della famiglia, peraltro anche se proprietari di mezzi di altra categoria con ben diverso rischio di sinistrosit\u00e0 (autocarri, moto…). E’ evidente che questo vanifica ogni incentivo di buon comportamento al volante, incrementando il rischio di maggiori incidenti stradali e, quindi, di potenziale incremento per tutti dei prezzi Rc Auto. Piuttosto che pensare a interventi atecnici e iniqui, bisogna intervenire con determinazione sui costi di sistema riducendo, ad esempio, le frodi, ancora troppo estese, combattendo l’evasione assicurativa, educando alla sicurezza stradale. Solo cos\u00ec si pu\u00f2 avviare un circolo virtuoso di riduzione dei prezzi a vantaggio di tutti i 40 milioni di cittadini assicurati”.<\/p>\n
Secondo il\u00a0Codacons<\/strong>,\u00a0l’emendamento al decreto Milleproroghe che prevede un declassamento di 5 classi di merito per chi beneficia dell’rc auto familiare e provoca un incidente con danni superiori a 5.000 euro, “rischia di annullare del tutto i vantaggi della norma<\/strong>\u00a0che entrer\u00e0 in vigore il prossimo 16 febbraio”. Lo afferma il Codacons, che esprime perplessit\u00e0 sull’emendamento. “La perdita di 5 classi di merito appare un provvedimento punitivo eccessivo, che rischia di avvantaggiare unicamente le compagnie di assicurazioni danneggiando gli automobilisti – spiega il presidente Carlo Rienzi – Un declassamento cos\u00ec forte di fatto annullerebbe i risparmi economici per le famiglie, che sono poi alla base della norma sull’rc auto familiare: ci saremmo aspettati emendamenti per impedire alle imprese assicuratrici di aumentare le tariffe, considerato che gi\u00e0 circolano le prime notizie di rincari delle polizze tesi a recuperare i minori guadagni determinati dalla norma che scatter\u00e0 il prossimo 16 febbraio”, conclude Rienzi.<\/p>\nSullo stesso piano\u00a0l’Unione nazionale consumatori<\/strong>: secondo l’associazione, il mancato rinvio per l’rc auto “non si pu\u00f2 dire una bella notizia<\/strong>. Infatti, mentre \u00e8 certo positivo l’ampliamento dell’assicurazione familiare a veicoli diversi, la sua estensione anche in caso di rinnovo della polizza presenta il rischio concreto che le compagnie si rivalgano poi sul resto degli assicurati, innalzando i premi medi, cos\u00ec da non registrare una riduzione degli utili. In tal caso – prosegue Unc – sarebbe il solito giochino delle 3 carte, con per\u00f2 un riallineamento dei premi inefficiente ed iniquo, visto che ci sarebbe un peggioramento per le famiglie che possiedono un solo veicolo, a vantaggio delle altre, in teoria pi\u00f9 benestanti” prosegue l’associazione. “Una buona notizia, invece, \u00e8 che, per fortuna, l’emendamento Mancini approvato non \u00e8 quello originario, secondo il quale la famiglia che aveva beneficiato della polizza familiare, in caso di incidente, si sarebbe ritrovata un aumento della classe di merito di tutti i veicoli assicurati, anche se va detto che, per il solo veicolo di diversa tipologia coinvolto nel sinistro, c’\u00e8 un peggioramento della classe di merito non indifferente, fino a 5 unit\u00e0, conclude l’Unc.<\/p>\nL’rc auto familiare, sostiene l’ad di Unipol, Carlo Cimbri<\/strong>, \u00e8 “una normativa di carattere populista” che “produrr\u00e0 degli effetti iniqui” in quanto “penalizzer\u00e0 le famiglie meno abbienti che magari hanno un solo veicolo mentre le pi\u00f9 abbienti, che hanno 3 o 4 veicoli, beneficeranno” di una riforma che presenta “aspetti non meritocratici”. . “Le compagnie aumenteranno i prezzi e rivedranno le componenti tariffarie per far s\u00ec che questa operazione sia un gioco a somma zero”, ha aggiunto.\u00a0La riforma dell’Rc auto, ha detto Cimbri, “\u00e8 una norma che produrr\u00e0 degli effetti iniqui nel senso che non ho bisogno di ricordare quanto sia slegata da criteri tecnici e quindi meritocratici ma sia una normativa di carattere populista che l’effetto che produrr\u00e0 sar\u00e0 di penalizzare le famiglie meno abbienti che magari hanno un solo veicoli” a vantaggio delle “pi\u00f9 abbienti che hanno 3 o 4 veicoli”. “Quindi chi beneficer\u00e0 di questi aspetti non meritocratici \u00e8 chi ha tante auto nel garage” mentre “chi pagher\u00e0 questo sconto non dovuto a chi possiede tante auto \u00e8 chi ne possiede una sola perch\u00e9 le compagnie aumenteranno i prezzi e rivedranno le componenti tariffarie per far s\u00ec che questa operazione sia un gioco a somma zero”. “Pagher\u00e0 un pochino di pi\u00f9 chi ha una sola macchina e ne beneficeranno i pi\u00f9 abbienti e chi di macchine ne ha tante”. “Effetti sui nostri conti”, ha detto Cimbri agli analisti, “ne stimiamo zero”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nessun rinvio per l’Rc auto familiare che dunque entra in vigore. 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