{"id":125035,"date":"2020-02-23T18:30:35","date_gmt":"2020-02-23T17:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/ferrovie-della-calabria-guccione-troppe-criticita-rischiano-di-mandare-in-tilt-lazienda\/"},"modified":"2023-01-16T17:53:30","modified_gmt":"2023-01-16T16:53:30","slug":"341245-ferrovie-della-calabria-guccione-troppe-criticita-rischiano-di-mandare-in-tilt-lazienda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/341245-ferrovie-della-calabria-guccione-troppe-criticita-rischiano-di-mandare-in-tilt-lazienda\/","title":{"rendered":"Ferrovie della Calabria, Guccione: &#8220;troppe criticit\u00e0 rischiano di mandare in tilt l\u2019azienda&#8221;"},"content":{"rendered":"<h4>&#8220;Disagi e disservizi per gli utenti. <strong>Fino ad oggi si sono persi circa 80 milioni di euro per questi ritardi.<\/strong> Tutte le criticit\u00e0 denunciate a tutt&#8217;oggi rimangono irrisolte&#8221;<!--more--><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>COSENZA &#8211; &#8220;Nella precedente legislatura ho pi\u00f9 volte posto all\u2019attenzione del precedente governo regionale, anche attraverso reiterate interrogazioni, le <strong>criticit\u00e0 di Ferrovie della Calabria.<\/strong> Criticit\u00e0 emerse sia sul piano della tenuta finanziaria, che nel merito quadro giuridico previsto dalla legge regionale n. 35\/2015, che tra l&#8217;altro prevede la costituzione, mediante scissione parziale delle Ferrovie della Calabria, dell\u2019Agenzia regionale Rete e Mobilit\u00e0.&#8221; Queste le dichiarazioni di <strong>Carlo Guccione<\/strong>, consigliere regionale PD. &#8220;L\u2019allora assessore alle Infrastrutture, Roberto Musmanno &#8211; continua &#8211; ci aveva assicurato, a novembre del 2018, che l\u2019istruttoria di tale procedura sarebbe avvenuta entro pochi giorni. Infatti, in risposta a una mia interrogazione sul Trasporto Pubblico locale, veniva data come<strong> imminente l\u2019assunzione degli atti deliberativi per avviare la procedura<\/strong> di scissione in capo a Ferrovie della Calabria.<\/p>\n<p>Il tutto al fine di recuperare risorse finanziarie, <strong>\u201ccirca 20 milione euro annui\u201d<\/strong>, da destinare alla copertura delle risorse per tutto il Trasporto pubblico locale, secondo le previsioni di spesa dei contratti di servizio sottoscritti con le Aziende di TPL Calabresi. <strong>Fino ad oggi si sono persi circa 80 milioni di euro per questi ritardi.<\/strong> Tutte le criticit\u00e0 denunciate a tutt&#8217;oggi rimangono irrisolte. In particolare, resta ancora in piedi la delibera di giunta regionale con la quale si chiede l&#8217;alienazione delle azioni, nella forma della cessione a titolo oneroso, della quota di partecipazione detenuta nel Consorzio CO.ME.TRA. da parte di Ferrovie della Calabria, che se applicata svuoterebbe FDC dalle funzioni finora svolte.<\/p>\n<p>La questione della dismissione della partecipazione dal Consorzio CO.ME.TRA. significherebbe per Ferrovie della Calabria Srl non una vera dismissione di quota ma un fatto straordinario di gestione aziendale. Considerati i vincoli normativi regionali, la societ\u00e0 recedendo dal Consorzio perderebbe tutti i suoi servizi che di fatto sono affidati a CO.ME.TRA., con la naturale conseguenza che si troverebbe <strong>costretta a cedere 400 unit\u00e0 di personale, nonch\u00e9 oltre 350 autobus, beni e servizi correlati.<\/strong> Ritengo pertanto necessario che il nuovo Presidente della Regione affronti con urgenza questa delicata vertenza sia per le ricadute che avr\u00e0 sul versante sociale che nell&#8217;ambito della mobilit\u00e0 dei calabresi.<\/p>\n<p>In Calabria continua lo stato di <strong>degrado delle linee ferroviarie.<\/strong> Aumentano le criticit\u00e0 del materiale rotabile sia su ferro che su gomma, non si \u00e8 investito in questo settore e i treni sono vecchi e potrebbero non rispondere ai criteri dell\u2019Ansf, l\u2019Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie. Il servizio &#8211; conclude Guccione &#8211; rischia di essere paralizzato: <strong>si affronti la questione e si predisponga un tavolo istituzionale<\/strong> in cui siano presenti anche i rappresentanti sindacali e i soggetti che a vario titolo si occupano di Trasporto pubblico locale, per trovare giuste soluzioni ai ritardi che rischiano di avere ricadute per la mobilit\u00e0 dei calabresi e per lo sviluppo turistico ed economico della regione.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Disagi e disservizi per gli utenti. Fino ad oggi si sono persi circa 80 milioni di euro per questi ritardi. 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