Rilevano le due deputate che “da decenni ormai la previsione, la progettazione e, quindi, la realizzazione di nuove opere infrastrutturali nella zona jonica calabrese<\/strong>, sembrano singolarmente riguardare, siano esse strade o ferrovia, non gi\u00e0 un servizio in favore della stessa zona, ma quasi sempre un canale per far fluire il traffico sul versante tirrenico. Il che potrebbe anche non dispiacere se l\u2019ottica in cui vengono pensate sia quella di mettere in collegamento le due zone senza per\u00f2 dimenticare il territorio jonico verificandosi, in caso contrario, la ovvia e prevedibile conseguenza che a sud di Sibari<\/strong>, ed in particolare nella zona del Crotonese, continuer\u00e0 a scontarsi un perenne isolamento anche economico”.<\/p>\n Barbuto e Scutell\u00e0 in particolare, pur evidenziando la loro soddisfazione per i traguardi raggiunti<\/strong> in questi ultimi due anni e che vedranno sia la prossima partenza dei lavori sul terzo megalotto Roseto \/Sibari<\/strong> sia l\u2019avvio della progettazione del percorso alternativo Crotone\/Simeri<\/strong> dichiarano apertamente che “si tratta solo di un inizio perch\u00e9 tale risultato, pur apprezzabile, deve costituire solo un punto di partenza per ridare pari dignit\u00e0 a tutta la zona jonica da Roseto Capo Spulico fino a Reggio Calabria”<\/strong>.<\/p>\n “Non \u00e8 concepibile infatti, che la SS 106 sia costituita da una accozzaglia di tratti di strada di diversa tipologia e di caratteristiche differenti.<\/strong> Non \u00e8 concepibile che per anni la progettazione abbia seguito logiche incomprensibili che hanno regalato o vorrebbero regalare al territorio tratti di strada diverse che appaiono come un rattoppato vestito carnevalesco che potrebbe anche far sorridere se non fosse che su quella strada, proprio a causa della sua estrema insicurezza, la gente continua a morire.<\/strong> Non \u00e8 possibile che si ipotizzi, come \u00e8 avvenuto negli scorsi anni, che si pensi ancora di impegnare somme stratosferiche esclusivamente per realizzare, quali cattedrali nel deserto, percorsi di pochi chilometri quale quello da Localit\u00e0 Passovecchio di Crotone fino allo svincolo per Cutro<\/strong>. Cos\u00ec come non \u00e8 minimamente ipotizzabile che delle somme stanziate per l\u2019adeguamento e la messa in sicurezza dell\u2019intero tratto Sibari Crotone<\/strong> si chieda l\u2019impiego in maniera pressoch\u00e9 esclusiva per rivendicare, in maniera campanilistica e con una visione prettamente localistica, solo un ulteriore tratto di strada a sud di Sibari e a servizio di alcuni comuni e non di tutta la fascia jonica”.<\/p>\n “Apparirebbe, invece, molto pi\u00f9 corretto, e fin d\u2019ora, pensare ad impegnare questi fondi per una seria progettazione di una strada con le medesime caratteristiche, doppia carreggiata e doppia corsia, che colleghi Sibari con Crotone. Una strada che consenta a tutti i cittadini dell\u2019alto Jonio di raggiungere, tra l\u2019altro, agevolmente la citt\u00e0 pitagorica e l\u2019aeroporto di cui \u00e8 la naturale utenza. Una strada che consenta ai cittadini crotonesi di collegarsi anche verso il nord ed il corridoio adriatico. Una strada, degna di questo nome, che consenta finalmente di far decollare il turismo, la produzione e l\u2019economia calabrese”.<\/p>\n “Abbiamo avuto modo di notare –\u00a0 proseguono Barbuto e Scutell\u00e0 – che nel piano per il sud si parla di completare e potenziare la linea AV Salerno Reggio Calabria<\/strong>. La cosa non ci dispiace affatto purch\u00e9, oltre a tale opera, si punti anche a rilanciare ed infrastrutturare in maniera adeguata l\u2019intera linea ferroviaria jonica che sembra essersi fermata al secolo scorso se si eccettua la famosa, o famigerata, elettrificazione della linea che procede a passo di lumaca per la quale non vorremmo dover attendere il prossimo secolo. Non \u00e8 pi\u00f9 tollerabile, infatti, questa trascuratezza che offre facili alibi a chi non fornisce di adeguati servizi la linea jonica. Come dimenticare infatti l\u2019ennesima umiliazione subita dalla vecchia gestione regionale che non ha esitato ad investire somme per l\u2019istituzione della Frecciargento da Sibari per Roma,<\/strong> ma si \u00e8 totalmente dimenticato di prevedere un collegamento adeguato tra Crotone e Sibari per consentire ai cittadini del crotonese di fruire di tale servizio? Ci\u00f2 che \u00e8 sempre mancato, concludono le deputate, \u00e8 una visione d\u2019insieme del nostro territorio le cui potenzialit\u00e0 non si potranno mai esprimere e concretizzare se continuer\u00e0 ad imperversare questa logica perversa che per anni ci ha visto soccombere anche grazie a logiche campanilistiche di qualcuno in virt\u00f9 delle quali abbiamo visto soccombere l\u2019interesse pubblico in favore di interessi di pochi. Ci\u00f2 non dovr\u00e0 pi\u00f9 accadere”.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le deputate pentastellate Barbuto e Scutell\u00e0 hanno depositato un’interpellanza per chiedere al Governo di esplicitare meglio i lavori che sono ricompresi nel piano per il Sud, presentato a Gioia Tauro dal Presidente del Consiglio dei Ministri, dal Ministro per il Sud e dal Ministro dell\u2019Istruzione, per quanto riguarda la zona jonica della Calabria<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":125172,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-125171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125171\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/125172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/commissione-trasporti-scutella-Barbuto-01.jpg\" "\\"\\"")
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