{"id":125486,"date":"2020-03-03T15:31:34","date_gmt":"2020-03-03T14:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/e-trento-e-la-citta-piu-sostenibile-litalia-cosenza-prima-tra-le-calabresi-al-56-posto\/"},"modified":"2023-01-16T17:54:00","modified_gmt":"2023-01-16T16:54:00","slug":"342498-e-trento-e-la-citta-piu-sostenibile-litalia-cosenza-prima-tra-le-calabresi-al-56-posto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/342498-e-trento-e-la-citta-piu-sostenibile-litalia-cosenza-prima-tra-le-calabresi-al-56-posto\/","title":{"rendered":"\u00c8 Trento \u00e8 la citt\u00e0 pi\u00f9 sostenibile d’Italia. Cosenza prima tra le calabresi al 56^ posto"},"content":{"rendered":"

Il quinto rapporto di Smart City Index 2020 di Ey premia Trento come citt\u00e0 pi\u00f9 sostenibile d\u2019Italia<\/strong>. Gli indicatori che gli hanno fatto raggiungere il primato sono trasporti, energia e ambiente. A seguire Torino, Bologna, Mantova e Milano. Cosenza la migliore tra le calabresi al 56 posto, Crotone fanalino di coda<\/h4>\n

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COSENZA – Trento \u00e8 la citt\u00e0 pi\u00f9 sostenibile d’Italia, seguita da Torino, Bologna, Mantova e Milano.<\/strong> E’ quanto rileva lo Smart City Index 2020 di Ey, secondo cui le citt\u00e0 italiane sono sempre pi\u00f9 sostenibili ma aumenta il divario tra le citt\u00e0 del nord con quelle del sud<\/strong>. Le citt\u00e0 metropolitane del Nord sono sempre ai vertici e Milano \u00e8 la prima citt\u00e0 italiana per mobilit\u00e0 condivisa<\/strong>. Nello specifico nel 2019 ci sono state oltre 3.000 auto in sharing e 4.800 biciclette. A livello nazionale, negli ultimi quattro anni le auto elettriche e ibride sono incrementate del 259%<\/strong> . La classifica Smart City Index 2020 ci dice che nella\u00a0top 20\u00a0ci sono anche\u00a012 citt\u00e0 medie, tra cui,\u00a0Bolzano, Brescia, Bergamo, Pordenone e Ferrara<\/strong>.\u00a0Firenze \u00e8 ventesima, mentre,\u00a0Roma \u00e8 al 78\/mo\u00a0posto\u00a0dopo Napoli (62)<\/strong>.\u00a0Chiudono la classifica, L\u2019Aquila (107), Catania (108) e Crotone (109)<\/strong>. Fra gli indicatori analizzati dal quinto rapporto Smart City index 2020 ci sono la mobilit\u00e0 elettrica, ciclabile e pedonale, ma anche il piano urbano di mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n

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Cosenza migliore tra le calabresi<\/h4>\n

Per trovare la prima citt\u00e0 calabrese bisogna scorrere la lista fino al centro della classifica. La pi\u00f9 alta \u00e8 Cosenza che occupa il 56\u00b0 posto<\/strong>, seguita da Catanzaro che si trova al 65\u00b0 posto. La citt\u00e0 metropolitana di Reggio Calabria occupa il 68\u00b0 posto, mentre Vibo Valentia \u00e8 al 100\u00b0 posto. Infine Crotone fanalino di coda al 109\u00b0 posto<\/strong>.<\/p>\n

La classifica analizza le 109 citt\u00e0 capoluogo italiane, classificando il loro sviluppo in termini di reti e infrastrutture e misurando la loro capacit\u00e0 di innovare e offrire servizi di qualit\u00e0 ai propri cittadini<\/strong>. In particolare, i primi dati del rapporto 2020 analizzano il tema della sostenibilit\u00e0 urbana, prendendo in considerazione quanto le infrastrutture delle citt\u00e0 sono smart nelle diverse componenti del trasporto, dell\u2019energia e dell\u2019ambiente (acqua, verde e rifiuti).\u00a0Nonostante il gap tra nord e sud \u00e8 un dato di fatto che da diversi anni le citt\u00e0 italiane si stanno evolvendo in\u00a0maniera sensibile verso la sostenibilit\u00e0<\/strong>, attivando diverse iniziative per essere a basso impatto ambientale, favorire la mobilit\u00e0 sostenibile e ridurre fenomeni come l\u2019inquinamento atmosferico. \u00a0Secondo quando trapela dal report, gli indicatori ci informano di come sono cresciuti in maniera esponenziale le citt\u00e0 sostenibili soprattutto le citt\u00e0 metropolitane di Milano, Torino, Bologna, o nelle citt\u00e0 medie del Nord.<\/p>\n

Aumentano le piste ciclabili. Bene la sostenibilit\u00e0 ambientale<\/h4>\n

La cosiddetta mobilit\u00e0 \u201clenta\u201d o \u201cdolce\u201d<\/strong>, che riguarda sia le biciclette sia i pedoni, ottiene un\u2019attenzione crescente: aumentano le estensioni delle<\/strong> piste ciclabili<\/strong>\u00a0(+22% dal 2014) e delle aree pedonali (+8% dal 2016), seppure pi\u00f9 lentamente rispetto ad altri fenomeni come l\u2019elettrico e lo sharing.\u00a0La mobilit\u00e0 condivisa (auto, biciclette, scooter, monopattini) sta prendendo piede in un numero sempre maggiore di citt\u00e0 italiane. Milano, che \u00e8 la prima citt\u00e0 italiana per intensit\u00e0 di sharing mobility<\/strong>, contava a fine 2019 oltre 3.000 auto in sharing con 6 operatori (di cui 3 elettrici), e 4.800 biciclette in sharing (+49% rispetto al 2017).<\/p>\n

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Il grado di equilibrio tra mobilit\u00e0<\/strong>,\u00a0energia\u00a0<\/strong>e\u00a0ambiente\u00a0<\/strong>\u00e8 perfetto in quasi tutte le prime 7 citt\u00e0 (Trento, Torino, Bologna, Mantova, Milano, Bolzano, e Brescia) che di fatto occupano le prime posizioni in tutte le classifiche parziali, segnale che riescono a portare avanti i loro\u00a0investimenti infrastrutturali\u00a0<\/strong>in\u00a0sostenibilit\u00e0\u00a0<\/strong>in maniera omogena sui vari fronti. Maggiore variabilit\u00e0 mostrano le altre citt\u00e0 emiliane presenti in classifica dopo Bologna (che \u00e8 molto equilibrata), mentre le citt\u00e0 lombarde mostrano in generale una performance leggermente peggiore nell\u2019area \u201cAmbiente Sostenibile<\/strong>\u201d. In generale per\u00f2 le prime 19 citt\u00e0 rientrano sempre nelle prime 20 in tutte le classifiche parziali, solo Firenze esce dalla top 20 nella\u00a0Mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong> (ma \u00e8 comunque al 25\u00b0 posto). Tutti gli indicatori relativi alla\u00a0mobilit\u00e0 sostenibile\u00a0<\/strong>(che comprende mobilit\u00e0 elettrica, mobilit\u00e0 \u201clenta\u201d o \u201cdolce\u201d, cio\u00e8 ciclabile e pedonale, e mobilit\u00e0 condivisa) mostrano un costante aumento negli ultimi 6 anni. In particolare, la mobilit\u00e0 elettrica \u00e8 l\u2019ambito che ha registrato gli incrementi pi\u00f9 significativi<\/strong>: le colonnine di ricarica nei comuni mostrano dei tassi di raddoppio ogni due anni negli ultimi quattro anni (+92% negli ultimi due anni), e sono quindi pi\u00f9 che quadruplicate dal 2014 (+357%). Anche le auto elettriche ed ibride aumentano a tassi importanti<\/strong>, essendo pi\u00f9 che triplicate negli ultimi 4 anni (+259% dal 2016). Da segnalare che le citt\u00e0 mettono in campo iniziative per incentivare il parco auto meno inquinante, come la possibilit\u00e0 per le auto elettriche di accedere alle ZTL oppure di non pagare la sosta nelle strisce blu<\/strong>.<\/p>\n

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