{"id":130436,"date":"2020-05-25T09:41:21","date_gmt":"2020-05-25T07:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/lassessore-catalfamo-ha-incontrato-i-responsabili-di-rete-ferroviaria-italiana\/"},"modified":"2023-01-16T17:59:33","modified_gmt":"2023-01-16T16:59:33","slug":"355462-lassessore-catalfamo-ha-incontrato-i-responsabili-di-rete-ferroviaria-italiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/355462-lassessore-catalfamo-ha-incontrato-i-responsabili-di-rete-ferroviaria-italiana\/","title":{"rendered":"L’assessore Catalfamo ha incontrato i responsabili di Rete Ferroviaria Italiana"},"content":{"rendered":"

Oggetto della riunione gli investimenti ferroviari di interesse per il territorio calabrese. “Fatto il punto anche sui grandi investimenti ed in particolare sull’Alta Velocit\u00e0 Salerno-Reggio Calabria”<\/h4>\n

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CATANZARO – Si \u00e8 tenuto un incontro operativo tra l\u2019assessore Domenica Catalfamo, la struttura tecnica del Dipartimento Regionale alle Infrastrutture ed i responsabili di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), avente per oggetto gli investimenti ferroviari di interesse per il territorio calabrese. Lo comunica l’ufficio stampa della Regione Calabria. L\u2019incontro – riporta il comunicato –\u00a0 \u00e8 servito per fare il punto sugli investimenti in atto e sulla programmazione degli interventi nel prossimo quinquennio. Rispetto alle attivit\u00e0 in corso c’\u00e8 stato un allineamento sullo stato di esecuzione dei lavori, fortemente condizionato dall’emergenza sanitaria, concordando di aggiornare quanto prima i cronoprogrammi degli interventi in fase di realizzazione mettendo in campo tutte le possibili azioni per il contenimento dei ritardi attuativi. Particolare attenzione \u00e8 stata posta sugli interventi tecnologici ed infrastrutturali in corso sulla linea jonica che sono finalizzati all\u2019innalzamento dei livelli di servizio e della regolarit\u00e0 dell\u2019esercizio ferroviario, decongestionando il traffico nei centri abitati e migliorandone la vivibilit\u00e0. Il progetto di elettrificazione della linea Jonica<\/strong> nella precedente programmazione era stato suddiviso in due fasi: tratta Sibari-Catanzaro Lido (in corso) e tratta Catanzaro Lido-Melito P. Salvo (ancora da programmare).<\/p>\n

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Si \u00e8 stabilito che nel prossimo incontro Regione-RFI saranno esaminate valutazioni tecnico-economiche sia per una stima dei costi necessari per l\u2019elettrificazione dell\u2019intera linea, sia per gli investimenti necessari ad un aumento della velocit\u00e0 media di percorrenza e, in generale, per un miglioramento dell’offerta di trasporto con una particolare attenzione, divenuta ormai imprescindibile, sul tratto meridionale jonico Catanzaro Lido\/Melito P.S.. Sempre sulla linea jonica sono state approfondite le tematiche inerenti l\u2019estensione del programma di rimozione dei passaggi a livello all\u2019intera linea<\/strong> per il quale la Regione ha espresso forte interesse, con l\u2019intenzione di rafforzare la collaborazione operativa con il gruppo di progettazione di RFI e l\u2019interlocuzione con le amministrazioni comunali. Durante il lungo ed articolato confronto \u00e8 stato fatto il punto anche sui grandi investimenti ed in particolare sull’Alta Velocit\u00e0 Salerno-Reggio Calabria, anche in riferimento ai diversi interventi apparsi negli ultimi giorni sulla stampa conseguenti al finanziamento nell\u2019ambito del \u201cdecreto rilancio\u201d. RFI ha fatto presente che il finanziamento riguarda la progettazione di fattibilit\u00e0 tecnico-economica dell\u2019intervento e che analizzer\u00e0 varie alternative progettuali, da quelle a vocazione prettamente viaggiatori a quelle che possono consentire anche il trasporto delle merci.<\/p>\n

E\u2019 stato condiviso che le scelte saranno subordinate ad approfondite valutazioni e stime tecnico \u2013 economiche, individuando anche le azioni immediatamente attivabili per il miglioramento del livello di servizio. Allo stato attuale \u00e8 necessario rilevare che oggi l\u2019itinerario merci in corso di potenziamento, Gioia Tauro \u2013 Taranto, \u00e8 quello di collegamento al corridoio adriatico perch\u00e9 l\u2019attuale linea Battipaglia – Reggio Calabria non consente il transito di treni merci con sagoma PC80. Anche questo sar\u00e0 un elemento da assumere alla base di una programmazione efficace per l\u2019ottimizzazione del sistema dei trasporti regionali. Nel commentare l\u2019incontro l\u2019Assessore Catalfamo ha evidenziato come il clima altamente collaborativo instaurato con RFI dovr\u00e0 proseguire nei prossimi mesi anche con l\u2019obiettivo di ridurre al massimo i tempi necessari per l\u2019acquisizione dei pareri necessari per l\u2019avvio delle opere puntando ad una indispensabile azione di snellimento delle procedure. Attraverso incontri periodici sar\u00e0 monitorato l\u2019avanzamento dei lavori in corso e verranno concordate le attivit\u00e0 necessarie per ottimizzare l\u2019impiego delle risorse<\/strong> statali gi\u00e0 stanziate e di quelle che dovranno essere previste in ragione di una efficace nuova programmazione dinamica e mirata all\u2019aggiornamento del contratto di programma per le attivit\u00e0 di RFI e dell\u2019accordo di programma dopo tre anni dal suo avvio, avvenuto nel 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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