{"id":133004,"date":"2020-07-07T05:20:28","date_gmt":"2020-07-07T03:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/mobilita-occhiuto-e-manna-alla-santelli-subito-circolare-veloce-e-bus-elettrici\/"},"modified":"2023-01-16T18:02:24","modified_gmt":"2023-01-16T17:02:24","slug":"362236-mobilita-occhiuto-e-manna-alla-santelli-subito-circolare-veloce-e-bus-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/362236-mobilita-occhiuto-e-manna-alla-santelli-subito-circolare-veloce-e-bus-elettrici\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0, Occhiuto e Manna alla Santelli: &#8220;subito circolare veloce e bus elettrici&#8221;"},"content":{"rendered":"<h4>I sindaci di Cosenza e Rende, Occhiuto e Manna, chiedono alla Presidente della Regione Santelli l&#8217;istituzione immediata della circolare veloce Cosenza-Rende-Unical e la fornitura di bus elettrici da destinare al servizio<!--more--><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>COSENZA &#8211; Una duplice richiesta: autorizzare nell&#8217;immediato l&#8217;istituzione della circolare veloce unica Cosenza-Rende-Unical e la fornitura di bus elettrici da destinare al servizio integrato di mobilit\u00e0 unica urbana. La richiesta di Occhiuto e Manna alla Santelli in una lettera a firma congiunta.<\/p>\n<p>\u201cCon la ripresa delle attivit\u00e0 scolastiche, alla fine dell&#8217;estate &#8211; scrivono Occhiuto e Manna \u2013 si riproporranno le <strong>consuete problematiche di mobilit\u00e0 nell&#8217;area urbana Cosenza\/Rende<\/strong>. Questa situazione produrr\u00e0 una forte domanda di mobilit\u00e0 pubblica alla quale si dovr\u00e0 rispondere con un&#8217;ampia ed effettiva offerta di servizi, anche al fine di contenere la diffusione del Covid-19 che, per quanto in fase regressiva, \u00e8 pur sempre vivo e contagioso\u201d.<\/p>\n<p>A questo proposito Occhiuto e Manna chiedono alla Santelli di <strong>autorizzare sin da subito la circolare unica veloce Cosenza-Rende-Unical<\/strong>, \u201cconsiderato il tessuto urbano senza soluzione di continuit\u00e0 tra i due comuni, con conseguenti ripercussioni sulla mobilit\u00e0 delle persone. La<strong> riprogettazione del sistema di mobilit\u00e0 pubblico<\/strong>, vista l&#8217;emergenza per essere effettivo ed efficace, in vista della riapertura, a settembre, dell&#8217;anno scolastico, necessita di scelte immediate che consentano l&#8217;espletamento di tutti gli accorgimenti (corsie pereferenziali, percorsi, orari, turni di lavoro, ecc.) per la piena e completa operativit\u00e0&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;L&#8217;esistenza dell&#8217;area urbana Cosenza-Rende, del resto \u2013 prosegue la lettera dei sindaci dei due comuni &#8211; \u00e8 stata ufficialmente riconosciuta dalla Regione Calabria, gi\u00e0 in base a quanto riportato dalle linee guida del Piano regionale dei trasporti, nelle quali \u00e8 detto che \u201cl&#8217;armatura urbana calabrese vede, oggi, come citt\u00e0 pi\u00f9 importanti Reggio Calabria, Catanzaro e la conurbazione Cosenza-Rende\u201d.<\/p>\n<p>&#8220;Pi\u00f9 recentemente \u2013 \u00a0sostengono Occhiuto e Manna \u2013\u00a0 \u00e8 stata formalizzata in altre ed importanti procedure amministrative, come ad esempio nel P.I.S.U., nelle quali proprio formalmente e non solo sostanzialmente, si parla di Area Urbana Cosenza-Rende. Il tessuto urbano unico Cosenza-Rende manca di un relativo servizio di trasporto pubblico urbano unico, agognato dalla comunit\u00e0 e che aveva trovato vasto e diffuso consenso nella sua prima sperimentazione del 2014. Del resto \u2013 fanno osservare i primi cittadini di Cosenza e Rende \u2013 la legge regionale n.23 del 7 agosto 1999 (recante norme per il trasporto pubblico locale) consente una tale programmazione, quando, alla lettera c1) definisce i servizi urbani di trasporto pubblico \u201cse svolti nell&#8217;ambito del territorio di un Comune caratterizzati da una frequenza medio-alta di corse, in presenza di una sostanziale continuit\u00e0 di insediamenti urbani, oppure necessari a collegare il centro urbano con lo scalo ferroviario e\/o con l&#8217;aeroporto situati anche nel territorio di comuni limitrofi. Anche con riferimento al Programma pluriennale del trasporto pubblico locale 2019-2021 (DGR 402\/2019) \u2013 prosegue la lettera dei Sindaci di Cosenza e Rende \u2013 \u00e8 stato gi\u00e0 istituito l&#8217;Ambito di Area Urbana di Cosenza-Rende e nelle riunioni del tavolo permanente dei soggetti con funzione di programmazione per la formazione del Programma Pluriennale del Trasporto Pubblico Locale 2019-2021 \u00e8 stato chiesto ai Comuni dell&#8217;Ambito di Area Urbana di Cosenza-Rende di fornire al Settore trasporto pubblico locale della Regione Calabria e all&#8217;Autorit\u00e0 Regionale dei Trasporti (ARTCal) informazioni sull&#8217;approvazione delle convenzioni istitutive degli Ambiti Territoriali. La Circolare veloce Cosenza-Rende-Unical costituisce l&#8217;elemento fondamentale dei percorsi di Trasporto Pubblico Locale previsti nella pianificazione d&#8217;ambito di imminente formazione\u201d.<\/p>\n<p><strong>Occhiuto e Manna prospettano alla Presidente Santelli l&#8217;esigenza di istituire la circolare veloce Cosenza-Rende-Unical come un&#8217;esigenza ancora pi\u00f9 impellente<\/strong>, \u201cconsiderate, inoltre, le risapute problematiche della metroleggera che riguardano il prolungamento della prevista durata dei lavori ed i conseguenti disagi\u201d. Infine sottolineano gli &#8220;effetti benefici, in termini di ecosostenibilit\u00e0 nell&#8217;utilizzo del mezzo pubblico al fine di diminuire l&#8217;inquinamento ambientale, anch&#8217;esso ritenuto un fattore di aumento del rischio della persistenza e diffusione del virus Covid-19\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I sindaci di Cosenza e Rende, Occhiuto e Manna, chiedono alla Presidente della Regione Santelli l&#8217;istituzione immediata della circolare veloce Cosenza-Rende-Unical e la fornitura di bus elettrici da destinare al servizio<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":133005,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[42,44],"tags":[],"class_list":["post-133004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cosenza","category-rende"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}