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CATANZARO – I<\/span>l Presidente della Giunta regionale Jole Santelli e l\u2019Assessore ai Lavori pubblici Domenica Catalfamo passano all\u2019esame i contenuti del programma \u201cItalia Veloce\u201d<\/strong> illustrati dal Ministro delle Infrastrutture Paola De Micheli<\/strong> nella conferenza stampa di marted\u00ec che \u00e8 seguita al Consiglio dei ministri sul DL Semplificazioni.”Il documento strategico per le infrastrutture del Paese”, oltre 130 opere<\/strong> \u201cche hanno un obiettivo fondamentale, ridurre le disuguaglianze tra nord e sud e tra est e ovest<\/strong> che in questo paese passano dalle infrastrutture e arrivano alla vita delle persone, e rendere pi\u00f9 competitivo il nostro paese e le nostre imprese\u201d. Il Presidente Santelli e l\u2019Assessore Catalfamo esaminando il documento ufficiale rilevano che \u201clo stesso si propone di realizzare un Paese pi\u00f9 equo e veloce in termini di raggiungibilit\u00e0 rispetto ai tempi di viaggio<\/strong>, un Paese nel quale l\u201980% della popolazione vive a meno di 1 ora da una stazione dell\u2019alta velocit\u00e0.<\/p>\n I buoni propositi vengono tuttavia disattesi quando si arriva alla lettura dell\u2019elenco opere previste e ritenute prioritarie da distinguere, peraltro, tra quelle effettivamente finanziabili e quelle ancora da progettare.<\/strong> Se il fine era quello di eliminare il gap storico infrastrutturale tra nord e sud si scopre invece che per la Calabria ad esempio si continuer\u00e0 a percorrere 30 km in un\u2019ora, dato che di interventi che dovrebbero risolvere l\u2019isolamento della regione non se ne vede traccia,<\/strong> nemmeno per i progetti in attesa di completamento da decenni”.”Restano fuori – proseguono – la linea ferroviaria ionica con i ben noti interminabili viaggi nelle tratte Reggio-Catanzaro e Catanzaro-Lamezia<\/strong>, per non parlare dell\u2019alta velocit\u00e0 sulla direttrice tirrenica, della SS 106<\/strong> nell\u2019area meridionale della regione a forte rischio isolamento e priva di alternative, della trasversale delle Serre eterna incompleta e dell\u2019area metropolitana di Reggio Calabria. N\u00e9 si parla delle disastrate reti stradali secondarie<\/strong> che collegano il territorio interno alle reti primarie e alle ferrovie.<\/p>\n I pochi interventi del piano effettivamente dedicati per la Calabria sono puntuali e non incidono sul grave deficit infrastrutturale.\u00a0 La gran parte degli investimenti continua ad essere prevista nelle regioni del centro-nord del paese e in parte nelle restanti regioni meridionali\u201d. Il Presidente Santelli e l\u2019Assessore Catalfamo concludono evidenziando che \u201cla Calabria non pu\u00f2 pi\u00f9 essere lasciata nel suo atavico isolamento, mentre il Paese aspira a diventare pi\u00f9 \u201cveloce\u201d e pi\u00f9 \u201cconnesso\u201d secondo i \u201cbuoni\u201d propositi del Governo.<\/strong> La Calabria affronter\u00e0 le sue sfide e far\u00e0 valere tutte le proprie evidenti ragioni\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “La gran parte degli investimenti continua ad essere prevista nelle regioni del centro-nord del paese e in parte nelle restanti regioni meridionali”<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":133263,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-133262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=133262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/133262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=133262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=133262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=133262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}