“La storia dell\u2019istituzione di questo collegamento, definito \u201ctreno sociale<\/strong>\u201d, \u00e8 a tutti ben nota perch\u00e9 ha visto il mio grande impegno per pi\u00f9 di un anno ad un tavolo di lavoro al quale erano presenti il Mit, Trenitalia, la Regione Calabria e la Deputazione parlamentare da me rappresentata. Le trattative sono state lunghe e faticose per dare un sacrosanto e dovuto servizio ad un territorio da anni discriminato. Ho verificato la situazione della Freccia sul sito di Trenitalia e, incrociando una serie di date e orari di partenza, ho riscontrato che dal 20 settembre al 10 ottobre la partenza del treno in questione viene anticipata alle 5.15<\/strong> con una variazione di tragitto visto che passer\u00e0 da Napoli centrale perdendo cos\u00ec un\u2019ora abbondante e il tempo di percorrenza passa da 4 ore e 15\/ 4 ore e 30 minuti a 5 ore e 25 minuti (allego alla presente una simulazione del 2 ottobre). Praticamente viene stravolto l\u2019intero progetto concordato anche con la Regione<\/strong> e il treno diventa non pi\u00f9 vantaggioso n\u00e9 a livello di durata del viaggio e n\u00e9 economicamente (visto anche il prezzo alto per il distanziamento dettato dalle misure anti-Covid)”.<\/p>\n “\u00c8 pur vero che il tempo di questa modifica pare essere limitato a quei giorni – sottolinea la Abate – ma questo, inevitabilmente, viola e va ad influire su una serie di clausole contrattuali: questo Frecciargento, infatti, si basa anche su un contratto tra Regione Calabria e Trenitalia. Per questo motivo – prosegue la senatrice – ho scritto una pec sia ai vertici della Regione Calabria, sia a Trenitalia<\/strong> chiedendo, ufficialmente di conoscere lo stato delle cose. Per quanto di mia conoscenza, nel contratto sopra citato, \u00e8 anche previsto che a fine anno Trenitalia debba fornire i dati di questo treno per vedere se i numeri (gli alti numeri) consentiranno che il servizio non abbia pi\u00f9 bisogno dei finanziamenti della Regione. Possibilit\u00e0 molto probabile considerato che, mediamente, dalla stazione di Sibari parta un cospicuo numero di persone a differenza di altre Frecce che operano sul territorio nazionale”.<\/p>\n “Inoltre, in tale sede, formulo la richiesta ufficiale di scorporare dai termini del contratto con la Regione Calabria le settimane di sospensione dovute all\u2019emergenza Covid<\/strong> e chiedo che la scadenza del primo anno sia spostata da met\u00e0 settembre a fine dicembre per recuperare il periodo in cui il servizio non \u00e8 stato erogato. Questa proroga sar\u00e0 fondamentale per far rientrare un\u2019altra fetta di vendite nel bilancio totale di questo treno che, secondo le informazioni in mio possesso, si finanzierebbe da solo”.<\/p>\n “Nell\u2019attesa che Trenitalia e la Regione Calabria – scrive la Abate – tranquillizzino il territorio con una comunicazione congiunta ed ufficiale mi auguro che nessuna modifica venga apportato a quanto previsto dal contratto e a quello che risulta essere uno dei progetti in assoluto pi\u00f9 riusciti e vantaggiosi sul territorio nazionale. La preoccupazione sociale generata dalla nota stampa del consigliere regionale Bevacqua \u00e8 molto alta<\/strong> e mi viene manifestata con centinaia di messaggi<\/strong>. \u00c8 superfluo accennare che difenderemo con le unghie e con i denti l\u2019unico treno a lunga percorrenza sulla fascia jonica e che faremo in modo che l\u2019anno speso per la sua istituzione non sia stato vano. In qualit\u00e0 di rappresentante del territorio non permetter\u00f2 che la Sibaritide torni nell\u2019abbandono nella quale \u00e8 stata costretta per decenni<\/strong>. Invito sin d\u2019ora la presidente Iole Santelli ad affiancarsi alle mie richieste per difendere questo servizio fondamentale per tutto il territorio calabrese e per la fascia jonica in particolare augurandoci che nessun altro scippo avvenga nella Sibaritide”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La senatrice del Movimento 5 Stelle e capogruppo in commissione “Questioni Regionali” difende il frecciargento e chiede che la Santelli si affianchi alle sue richieste. No alla trasformazione del Frecciargento in Intercity<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":135647,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-135646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Rosa-Silvana-Abate.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\n