{"id":136332,"date":"2020-09-08T13:06:56","date_gmt":"2020-09-08T11:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/autovelox-fissi-anche-in-citta-e-tutela-di-ciclisti-e-pedoni-cambia-il-codice-della-strada\/"},"modified":"2023-01-16T18:06:08","modified_gmt":"2023-01-16T17:06:08","slug":"370710-autovelox-fissi-anche-in-citta-e-tutela-di-ciclisti-e-pedoni-cambia-il-codice-della-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/370710-autovelox-fissi-anche-in-citta-e-tutela-di-ciclisti-e-pedoni-cambia-il-codice-della-strada\/","title":{"rendered":"Autovelox fissi in citt\u00e0 e precedenza alle biciclette. Rivoluzione al codice della strada"},"content":{"rendered":"

Numerose modifiche a norme e articoli con clamorose novit\u00e0. Una vera e propria mini-riforma del codice della strada a partire dall’installazione degli autovolex fissi anche in citt\u00e0, oggi vietati. Provvedimenti storici a tutela dei ciclisti e dei pedoni e linea dura contro la sosta selvaggia con nuovi poteri agli ausiliari del traffico<\/strong><\/h4>\n

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COSENZA – Nel testo del disegno di legge di conversione del decreto “semplificazione”, approvato in settimana al Senato e che arriver\u00e0 alla Camera in questi giorni, sono state introdotte (silenziosamente) numerose e importanti novit\u00e0 per il codice della strada<\/strong> come ha comunicato anche l’Ufficio Studi dell’ASAPS. Si tratta di una vera e propria “mini-riforma” del codice<\/strong>, con norme che vanno a risolvere delicate questioni applicative di precedenti provvedimenti normativi, anche con ripercussioni internazionali, in modo particolare per i lavoratori frontalieri alla guida di veicoli con targa straniera quali San Marino, Svizzera, condotti da residenti in Italia da pi\u00f9 di un anno, che venivano sequestrati per la riforma del pacchetto sicurezza 2018.<\/p>\n

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Autovelox fissi anche in citt\u00e0<\/h4>\n

Una svolta nei controlli della velocit\u00e0 nei centri urbani \u00e8 rappresentata dalla possibilit\u00e0 da parte dei Comuni di installare autovelox fissi anche in citt\u00e0 sulle strade urbane di quartiere e locali, oggi vietati<\/strong>. Sar\u00e0 il Prefetto ad autorizzare le nuove postazioni, attraverso una analisi degli incidenti avvenuti e sulle loro cause, anche per tutelare i pedoni e gli utenti vulnerabili.<\/p>\n

Scooter a tre ruote in autostrada<\/h4>\n

Le novit\u00e0 prevedono la circolazione degli scooter a tre ruote<\/strong> che potranno tornare a circolare in autostrada e nuove competenze per gli accertatori ed ausiliari della sosta, che avranno maggiori poteri di sanzionamento nei divieti di sosta. Molte delle proposte sono partite dai comuni italiani, impegnati ad affrontare la nuova mobilit\u00e0 al tempo della pandemia, anche rispetto ad una “mobilit\u00e0 dolce”, con provvedimenti storici a tutela dei ciclisti e dei pedoni<\/strong>.<\/p>\n

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Nascono<\/b>\u00a0le “corsie-bici-bus<\/strong>“. Precedenza ai ciclisti<\/h4>\n

Corposo il pacchetto a tutela dei ciclisti prevede l’introduzione della “strada urbana ciclabile<\/strong>” ad unica carreggiata, con banchine pavimentate e marciapiedi, con limite di velocit\u00e0 non superiore a 30 km\/h, definita da apposita segnaletica verticale ed orizzontale, con priorit\u00e0 per le biciclette. Altra importante novit\u00e0 \u00e8 il “doppio senso ciclabile” su strade cittadine<\/strong> ove il limite massimo di velocit\u00e0 sia inferiore o uguale a 30 km\/h ovvero su parte di una zona a traffico limitato, le biciclette potranno circolare anche in senso opposto<\/strong> all\u2019unico senso di tutti gli altri veicoli, lungo la corsia ciclabile per doppio senso ciclabile presente sulla strada stessa. La facolt\u00e0 pu\u00f2 essere prevista indipendentemente dalla larghezza della carreggiata, dalla presenza e dalla posizione di aree per la sosta veicolare e dalla massa dei veicoli autorizzati al transito.<\/p>\n

Corsie bici-bus e precedenza alle bici<\/h4>\n

Nascono le “corsie bici-bus<\/strong>” purch\u00e9 non siano presenti binari tramviari a raso ed a condizione che, salvo situazioni puntuali, il modulo delle strade non sia inferiore a 4,30 m. Nell’ottica di incentivare la mobilit\u00e0 dolce, nel nuovo Codice della Strada saranno rivisti gli articoli riguardanti le precedenze, cos\u00ec da far transitare prima agli incroci chi si trova in bicicletta<\/strong>.\u00a0I conducenti degli altri veicoli avranno l\u2019obbligo di dare la precedenza ai velocipedi<\/strong> che transitano sulle strade urbane ciclabili o vi si immettono, anche da luogo non soggetto a pubblico passaggio. Inoltre lungo le strade urbane i conducenti degli altri veicoli avranno l\u2019obbligo di dare la precedenza ai velocipedi che circolano sulle corsie ciclabili.<\/p>\n

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Istituite le zone scolastiche<\/h4>\n

Vengono istituite le “zone scolastiche” nelle citt\u00e0,<\/strong> in prossimit\u00e0 della quale si trovano edifici adibiti ad uso scolastico, in cui \u00e8 garantita una particolare protezione dei pedoni e dell\u2019ambiente, delimitata lungo le vie di accesso dagli appositi segnali di inizio e di fine. Qui verr\u00e0 limitata o esclusa la circolazione, la sosta o la fermata di tutte o di alcune categorie di veicoli,<\/strong> in orari e con modalit\u00e0 definiti con ordinanza del sindaco. I divieti di circolazione, di sosta o di fermata non si applicano agli scuolabus, agli autobus destinati al trasporto degli alunni frequentanti istituti scolastici, nonch\u00e9 ai titolari di contrassegno per disabili.\u00a0Pesanti le sanzioni per chi viola i divieti nella “zona scolastica<\/strong>” con sanzione amministrativa da 164 a 664 euro e in caso di reiterazione nel biennio, sospensione della patente da 15 a 30 giorni.<\/p>\n

Linea dura alla sosta selvaggia<\/strong><\/p>\n

Linea dura verso la sosta selvaggia davanti ai cassonetti dei rifiuti<\/strong> o che impedisca la pulizia stradale. Dipendenti comunali e delle municipalizzate individuati dal sindaco potranno sanzionare anche con la rimozione dei veicoli. Per la sosta e fermata abusiva sulle corsie preferenziali, introdotti nuovi poteri a dipendenti comunali e ausiliari del traffico,<\/strong>\u00a0con le funzioni di prevenzione e accertamento in materia di circolazione, fermata e sosta sulle corsie e strade ove transitano i veicoli adibiti al servizio di linea.<\/p>\n

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ZTL e revisioni<\/h4>\n

Nelle zone a traffico limitato<\/strong> le telecamere potranno sanzionare i divieti di circolazione, in ingresso, all\u2019interno ed in uscita nonch\u00e9 il controllo della durata di di permanenza all\u2019interno delle ZTL.\u00a0Novit\u00e0 anche per i tempi delle revisioni<\/strong> a causa dell’emergenza da “Covid-19”. I veicoli la cui revisione scadeva entro lo scorso 31 luglio avranno tempo fino al 31 ottobre, mentre viene autorizzata la circolazione fino al 31 dicembre 2020 dei veicoli da sottoporre ai medesimi controlli entro il 30 settembre 2020 nonch\u00e9 la circolazione fino al 28 febbraio 2021 dei veicoli da sottoporre agli stessi controlli entro il 31 dicembre 2020.<\/p>\n

“Una vera e propria mini-riforma del codice della strada che va a tutela degli utenti pi\u00f9 deboli come i pedoni e i ciclisti<\/strong>” ha specificato l’ASPAS. Visto che i disegni di legge sono ancora fermi in Commissione alla Camera si approfitta del DL Semplificazioni. Una riforma tesa ad avere maggiore sicurezza nelle citt\u00e0, anche se alcuni aspetti ci sembrano inseguire anche logiche di cassa pi\u00f9 che di sicurezza. Ci aspettavamo \u2013 afferma Giordano Biserni presidente ASAPS – per\u00f2 almeno la sospensione della patente alla prima violazione per chi utilizza il cellulare<\/strong> alla guida proposta sempre invocata ma di cui si \u00e8 persa completamente traccia e altre novit\u00e0 in materia di modifiche ad alcune criticit\u00e0 su omicidio stradale e lesioni stradali, sull\u2019uso \u201ctutelato\u201d degli etilometri per un pi\u00f9 efficace contrasto all\u2019alcol e misure finalmente serie al dilagante contrasto all\u2019uso di droghe alla guida. Assenti completamente anche i correttivi alla normativa sul trasporto merci,<\/strong> un anello che dimostra sempre pi\u00f9 aspetti di debolezza nel contrasto agli abusi dei tempi di guida e riposo col coinvolgimento silenzioso di alcune imprese. Dal 14 settembre con l’apertura delle scuole le citt\u00e0 subiranno un vero e proprio assalto di veicol<\/strong>i e servono non solo nuove regole a tutela dei pi\u00f9 deboli ma anche pi\u00f9 divise sulle strade, non solo facolt\u00e0 ai dipendenti comunali e delle municipalizzate. Intanto si riduce sempre di pi\u00f9 la presenza della Polizia Stradale sulle strade statali e provinciali le pi\u00f9 micidiali in assoluto<\/strong>.\u201cLe nuove norme ora andranno all’esame della Camera ma appiano gi\u00e0 blindate e entro poche settimane saranno legge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Numerose modifiche a norme e articoli con clamorose novit\u00e0. Una vera e propria mini-riforma del codice della strada a partire dall’installazione degli autovolex fissi anche in citt\u00e0, oggi vietati. Provvedimenti storici a tutela dei ciclisti e dei pedoni e linea dura contro la sosta selvaggia con nuovi poteri agli ausiliari del traffico<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":136333,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-136332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-italia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}