{"id":136451,"date":"2020-09-10T10:03:07","date_gmt":"2020-09-10T08:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/sibari-sila-cantiere-fermo-ma-i-soldi-ci-sono-abate-m5s-chiedero-accesso-agli-atti\/"},"modified":"2023-01-16T18:06:16","modified_gmt":"2023-01-16T17:06:16","slug":"371034-sibari-sila-cantiere-fermo-ma-i-soldi-ci-sono-abate-m5s-chiedero-accesso-agli-atti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/371034-sibari-sila-cantiere-fermo-ma-i-soldi-ci-sono-abate-m5s-chiedero-accesso-agli-atti\/","title":{"rendered":"Sibari-Sila cantiere fermo, ma i soldi ci sono. Abate (M5S) “chieder\u00f2 accesso agli atti”"},"content":{"rendered":"

Il cantiere della Sibari-Sila, che deve collegare la Sila Grande al Mar Ionio \u00e8 fermo dal 2008. Il ministero delle Infrastrutture ha assegnato alla Provincia di Cosenza oltre 16 milioni di euro<\/strong>
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COSENZA – Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, per l’attivit\u00e0 straordinaria sulle strade provinciali della Calabria, ha assegnato 16.187.429,82 alla Provincia di Cosenza, nonostante ci\u00f2 il cantiere della Sibari-Sila, iniziato nel 2008 per un costo di 48 milioni di euro, \u00e8 fermo. A darne notizia Rosa Silvana Abate del M5S.<\/b><\/p>\n

“Proprio nell’ultimo incontro che avevo avuto con il sottosegretario Giancarlo Cancelleri, – ha dichiarato la senatrice Abate – gli avevo accennato il caso della Sibari-Sila, un’opera che avrebbe dovuto collegare la montagna e il mare, <\/strong>nella provincia di Cosenza, i cui lavori sono iniziati nel 2008 ma la strada incompiuta da 48 milioni di euro \u00e8 un cantiere abbandonato. Ne riparleremo nei prossimi incontri appena terminer\u00e0 l’emergenza causata dal Coronavirus anche perch\u00e9, dopo quasi due anni, sono ancora in attesa di essere ricevuta dal presidente della Provincia di Cosenza<\/strong>, Franco Iacucci, che ho contattato diverse volte in via ufficiale senza che, ad oggi, sia riuscita ad avere da lui una data o un appuntamento telefonico per discuterne. Nei prossimi giorni far\u00f2 accesso agli atti per capire come stanno davvero le cose e fare chiarezza sulla questione”.<\/p>\n

“Secondo le notizie in mio possesso, – scrive la senatrice pentastellata – nei mesi scorsi, il dirigente della viabilit\u00e0 della Provincia di Cosenza, Claudio Le Piane, ha reso noto l’aggiudicazione dei lavori, dopo una serie di problemi, alla ditta seconda classificata. Il progetto risale all’ottobre del 2007 e, da allora, resta inalterato, pertanto, si \u00e8 disposto la formulazione di un quadro economico relativo al completamento dei lavori originari. Si tratta di oltre due chilometri, otto viadotti e due gallerie. Un’opera strategica e tanto attesa non solo dai comuni interessati (Acri e comuni albanesi limitrofi) ma anche da turisti e utenti dell’intera regione. I lavori iniziarono un anno dopo ma, dodici anni dopo, quest’opera che avrebbe dovuto collegare la montagna e il mare, nella provincia di Cosenza, lo scenario che si apre a chi lo attraversa \u00e8 desolante e si \u00e8 lontani da una vera soluzione. Un’infrastruttura che dovr\u00e0 collegare la Sila Grande al Mar Ionio.<\/strong> Ad oggi, chi da Acri vuole raggiungere l’area ionica \u00e8 costretto a percorrere la Provinciale Acri-Santa Sofia d’Epiro passando per San Demetrio o la suggestiva, ma piena di tornanti, comunale Serra Crista o anche la Provinciale San Giacomo-Foresta. Una situazione non pi\u00f9 tollerabile visti i soldi spesi fino ad ora. Ai proclami che spesso fa la Provincia sulla stampa, infatti, dovrebbero poi seguire i fatti. Quella della Sibari-Sila \u00e8 una delle pratiche alle quali sto lavorando sin dall’inizio del mio mandato e spero di sbloccarla nel pi\u00f9 breve tempo possibile.<\/strong> Una strada che permetterebbe di ridare vita a tutto l’entroterra anche dal punto di vista turistico e valorizzare le eccellenze.<\/p>\n

Ora una parte di questi ultimi milioni di euro potrebbe essere utilizzata proprio per questa arteria. Come previsto dal decreto, infatti, alcune risorse saranno utilizzate per la progettazione, la direzione lavori, il collaudo, i controlli in corso di esecuzione e finali, nonch\u00e9 le altre spese tecniche necessarie per la realizzazione. Sono comprese anche le spese per l’effettuazione di rilievi concernenti le caratteristiche geometriche fondamentali, lo stato\/condizioni dell’infrastruttura, gli studi e rilevazioni di traffico, il livello di incidentalit\u00e0, l’esposizione al rischio idrogeologico. Le risorse verranno utilizzate anche per la realizzazione degli interventi di manutenzione straordinaria e di adeguamento normativo delle diverse componenti dell’infrastruttura<\/strong> e per la realizzazione di interventi di miglioramento delle condizioni di sicurezza dell’infrastruttura esistente in termini di caratteristiche costruttive della piattaforma veicolare, ciclabile e pedonale, della segnaletica verticale e orizzontale, dei manufatti e dei dispositivi di sicurezza passiva installati. Potranno anche essere realizzati percorsi per la tutela delle utenze deboli il miglioramento delle condizioni per la salvaguardia della pubblica incolumit\u00e0, la riduzione dell’inquinamento ambientale e del rischio idrogeologico. Credo sia il momento di agire anche sulla Sibari-Sila”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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