Il nuovo treno si inserisce fra le azioni che Trenitalia sta portando avanti in questo momento difficile per il Paese, nella speranza che al pi\u00f9 presto la situazione possa migliorare. Saranno 27 i nuovi convogli, consegnati entro il 2024, che abbasseranno sensibilmente l’et\u00e0 media della flotta regionale.<\/strong> Sui binari calabresi circoleranno anche 10 treni elettrici a media capacit\u00e0 e 13 treni diesel-elettrici prodotti in parte nello stabilimento Hitachi di Reggio Calabria. I treni rientrano nel Contratto di Servizio della durata di 15 anni tra Regione Calabria e Trenitalia, che prevede circa 300 milioni di investimenti. La maggior parte dei quali \u2013 210,2 milioni di euro \u2013 destinata all’acquisto di nuovi treni; 98 milioni di euro saranno invece investiti per la manutenzione dei treni e per migliorare le attivit\u00e0 industriali sul territorio.<\/p>\n Secondo quanto riportato nella scheda tecnica, si\u00a0 tratta di un treno elettrico, monopiano, a 3 (ETR 103) o 4 casse (ETR 104), dotato di 4 motori di trazione, fa parte della famiglia Coradia Stream, viaggia a una velocit\u00e0 massima di 160 km orari ed ha un\u2019accelerazione superiore del 20% rispetto alla generazione precedente (treno Jazz). Le carrozze spaziose offrono aree di seduta ampie per i viaggi di media durata tipici del servizio regionale ed interregionale, mentre le sedute singole o quelle longitudinali e il facile accesso nell\u2019area del vestibolo sono adatti per i viaggi di breve durata tipici del servizio suburbano. Le sedute sono dotate di prese per alimentazione di PC, tablet e cellulari, l\u2019illuminazione \u00e8 ottimizzata grazie a grandi finestrini che consentono un maggior ingresso di luce naturale.<\/p>\n Il treno \u00e8 dotato di un sistema informativo integrato con l\u2019infrastruttura di terra di Trenitalia ed offre un servizio di informazione e intrattenimento audio video con numerosi display LCD su ciascun veicolo visibili da tutte le aree, una rete Wi-Fi accessibile ai passeggeri e al personale di bordo, la sicurezza dei passeggeri \u00e8 garantita da un sistema di telecamere digitali di videosorveglianza con visualizzazione sui monitor nei comparti delle immagini riprese. Un sistema di conta-passeggeri permetter\u00e0 la consuntivazione in tempo reale dei passeggeri presenti a bordo. I nuovi treni regionali rispondono alla politica di sostenibilit\u00e0 ambientale, sono riciclabili per il 95% e consumano il 30% di energia in meno rispetto alla precedente generazione.<\/strong><\/p>\n I sistemi di condizionamento dell\u2019aria e di ventilazione sono regolati in funzione del numero dei passeggeri, la chiusura delle porte \u00e8 programmata al fine di evitare la dispersione termica e l\u2019illuminazione per i passeggeri, a LED, si regola automaticamente sulla base della luce esterna. I treni regionali hanno interni modulari, possono esserci treni con portabagagli extra che occuperanno lo spazio di 4 posti e distributore di merendine, infatti il treno Pop sar\u00e0 il primo treno regionale ad avere distributori di merendine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Da oggi circola sui binari calabresi il nuovo treno Pop di Trenitalia (Gruppo FS Italiane). 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