{"id":141651,"date":"2020-12-09T14:30:13","date_gmt":"2020-12-09T13:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/collegamento-sullo-stretto-catalfamo-urgente-lo-studio-di-fattibilita\/"},"modified":"2023-01-16T18:12:09","modified_gmt":"2023-01-16T17:12:09","slug":"385030-collegamento-sullo-stretto-catalfamo-urgente-lo-studio-di-fattibilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/385030-collegamento-sullo-stretto-catalfamo-urgente-lo-studio-di-fattibilita\/","title":{"rendered":"Collegamento sullo  Stretto, Catalfamo: &#8220;urgente lo studio di fattibilit\u00e0&#8221;"},"content":{"rendered":"<h4>La Regione prosegue l&#8217;interlocuzione con il Governo. L&#8217;assessore regionale: &#8220;non si pu\u00f2 prescindere dall&#8217;alta velocit\u00e0 e alta capacit\u00e0, rispetto ai quali il ministro, qualche mese fa, aveva garantito che sarebbero stati presentati entro i primi mesi dell\u2019anno&#8221;<!--more--><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>CATANZARO &#8211; L\u2019assessore regionale alle Infrastrutture, Domenica Catalfamo, ha partecipato questa mattina al gruppo di lavoro del ministero delle Infrastrutture che dovr\u00e0 valutare le proposte progettuali per la realizzazione di un <strong>attraversamento stabile dello Stretto di Messina.<\/strong> Una riunione in videoconferenza, coordinata da <strong>Giuseppe Catalano,<\/strong> presidente della struttura tecnica di missione del Mit. per ascoltare le proposte e le osservazioni delle Regioni Sicilia e Calabria e dei Comuni di Messina e Reggio Calabria sugli aspetti tecnici e, in particolare, sulle esigenze di connessione alle reti di trasporto locali della nuova infrastruttura. \u00abSi \u00e8 trattato \u2013 ha spiegato l\u2019assessore <strong>Catalfamo<\/strong> \u2013 di un aggiornamento tecnico rispetto a un\u2019audizione del gruppo di lavoro che si \u00e8 tenuta nei giorni scorsi. Dall\u2019interlocuzione odierna, la Regione Calabria ha sicuramente tenuto un\u2019impostazione molto simile a quella della Regione Sicilia. \u00c8 stato infatti evidenziato, in modo deciso, che<strong> la metodologia fin qui seguita dal Mit ci pu\u00f2 riportare indietro rispetto a percorsi che, invece, davamo per conclusi.<\/strong> Abbiamo ribadito che un progetto dell\u2019attraversamento sullo Stretto gi\u00e0 esiste ed \u00e8 un progetto cantierato, non cantierabile. Questo l\u2019abbiamo messo pi\u00f9 volte in evidenza. L\u2019attuale impostazione del Mit parla ancora di analisi benefici-costi o costi-utilit\u00e0, riprendendo e riapprofondendo alcuni aspetti inerenti alla mobilit\u00e0 e agli aspetti urbanistici.<\/p>\n<p>Pensiamo \u2013 ha aggiunto l\u2019assessore \u2013 di avere fornito ogni elemento, in totale sintonia con la Regione Sicilia, per chiarire quella che \u00e8 la nostra posizione. Allo stesso tempo, abbiamo ritenuto di non sottrarci a una prosecuzione di questo tipo di interlocuzione, inviando al Mit una scheda di sintesi, convinti che le nostre posizioni potranno essere ulteriormente pi\u00f9 incisive rispetto al percorso gi\u00e0 intrapreso dal Governo. Tra le varie tematiche \u2013 ha concluso Catalfamo \u2013, abbiamo ribadito, in maniera determinata, che tutto il ragionamento sul <strong>progetto del collegamento sullo Stretto non pu\u00f2 fare a meno dello studio di fattibilit\u00e0 sull\u2019alta velocit\u00e0<\/strong> e alta capacit\u00e0, rispetto ai quali il ministro, qualche mese fa, aveva garantito che sarebbero stati presentati entro i primi mesi dell\u2019anno. Studio di fattibilit\u00e0 che non pu\u00f2 prescindere dall\u2019attraversamento dello Stretto, che \u00e8 parte integrante del corridoio 5 europeo\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Regione prosegue l&#8217;interlocuzione con il Governo. 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