<\/p>\n
<\/p>\n
CATANZARO – Prosegue l’interlocuzione tra la Regione Calabria e il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti sulle proposte progettuali in merito alla realizzazione di un attraversamento stabile dello Stretto di Messina. Nei giorni scorsi, l’assessore regionale alle Infrastrutture Domenica Catalfamo, dopo l’audizione dello scorso 9 dicembre con il gruppo di lavoro del Mit, ha inviato la relazione sugli studi e gli approfondimenti della Regione Calabria in merito all’eventuale progetto dell’opera. Lo riferisce un comunicato dell’ufficio stampa della Regione Calabria.<\/p>\n
“Come gi\u00e0 esposto – \u00e8 scritto nel documento -, si conferma la richiesta della Regione Calabria di proseguire le azioni connesse al progetto esistente e di procedere all’immediato affidamento al contraente generale della redazione di un progetto esecutivo con adeguamento alle norme intervenute. Rispetto all’iter gi\u00e0 avviato in passato e interrotto, e solo qualora ci\u00f2 non comporti ulteriori ritardi, si chiede di valutare la possibilit\u00e0 di un minore apporto di capitale privato, al fine di consentire la redazione di un differente piano economicofinanziario di gestione che preveda minori introiti tariffari e specificamente: la gratuit\u00e0 dell’attraversamento per i mezzi di trasporto collettivo e una tariffa significativamente ridotta per i residenti nelle citt\u00e0 metropolitane dello Stretto\u00bb. “L’ipotesi di riavviare l’iter delle valutazioni di fattibilit\u00e0 tecnica di differenti soluzioni di attraversamento stabile con connesse nuove analisi benefici-costi – prosegue la nota -, nonch\u00e9 qualunque altra ipotesi che metta in discussione la stessa valutazione sulla utilit\u00e0 di realizzare l’opera, non trova alcuna condivisione da parte della Regione Calabria. Si ritengono infatti tali eventualit\u00e0 solo dilatorie, in considerazione dei seguenti aspetti: la necessit\u00e0 del completamento del corridoio scandinavo-mediterraneo, quello che maggiormente interessa il territorio italiano, attraversandolo da nord a sud, partendo dal valico del Brennero e giungendo fino a Palermo. Tenuto conto che la priorit\u00e0 europea \u00e8 quella di assicurare la continuit\u00e0 di tutti i corridoi entro il 2030 completando i collegamenti mancanti ed eliminando i colli di bottiglia, il tempestivo avvio della realizzazione dell’opera risulta imprescindibile (al pari, ad esempio, della galleria del Brennero); la necessit\u00e0 di evitare che a fronte dell’atteso completamento dell’alta velocit\u00e0 ferroviaria a Sud permanga il collo di bottiglia dell’attraversamento dello Stretto, vanificando l’utilit\u00e0 dell’investimento con una perdita di tempo nell’attraversamento comparabile, o anche forse superiore, alla riduzione dei tempi consentiti dall’investimento dell’alta velocit\u00e0 ferroviaria” “Deve inoltre essere considerato – prosegue la relazione – che le due Regioni hanno individuato un bacino territoriale ottimale interregionale per i servizi di trasporto pubblico locale. Un Accordo per l’istituzione dell’Area integrata dello Stretto, tra la Regione Sicilia, la Regione Calabria, le Citt\u00e0 metropolitane di Messina e Reggio Calabria e la Conferenza permanente interregionale per il coordinamento delle politiche nell’Area dello Stretto, \u00e8 stato sottoscritto il primo marzo 2019 e ratificato dalla Regione Calabria con la legge regionale 7 maggio 2019, n. 12. La perimetrazione del bacino \u00e8 stata approvata con deliberazione della Giunta regionale della Calabria n. 354, del 31 luglio 2019, e con deliberazione della Giunta regionale della Sicilia n. 380, del 25 ottobre 2019, e ricomprende complessivamente 57 comuni. Sono in corso le interlocuzioni finali per la designazione o istituzione dell’ente di governo del bacino. Si tratterebbe del primo bacino interregionale in Italia, a testimonianza della forte esigenza di integrazione territoriale dell’Area. Tutte le considerazioni sopra esposte, anche nell’ipotesi di voler rivalutare la fattibilit\u00e0 e l’analisi benefici-costi, si ritiene che possano portare in tempi brevi alla conclusione che l’unica soluzione efficace sia quella proposta con il presente documento di massima, riavviando le attivit\u00e0 connesse al progetto esistente e all’appalto in essere”. “Si auspica quindi – conclude la nota – che le proposte che verranno avanzate dalla Struttura tecnica di missione, e le scelte conseguentemente adottate dal Mit, prendano in debita considerazione quanto sopra osservato, in un’ottica di condivisione con i territori e con l’obiettivo di un efficace sviluppo dell’intero Paese”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prosegue l’interlocuzione della Regione Calabria con ministero delle Infrastrutture e trasporti in merito alla realizzazione del ponte sullo Stretto di Messina<\/p>\n","protected":false},"author":56,"featured_media":142649,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-142648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/56"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}