{"id":153431,"date":"2021-07-22T16:10:59","date_gmt":"2021-07-22T14:10:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/cosenza-occhiuto-chiede-il-ripristino-della-stazione-ferroviaria-in-centro-citta\/"},"modified":"2023-01-16T17:37:05","modified_gmt":"2023-01-16T16:37:05","slug":"416652-cosenza-occhiuto-chiede-il-ripristino-della-stazione-ferroviaria-in-centro-citta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/416652-cosenza-occhiuto-chiede-il-ripristino-della-stazione-ferroviaria-in-centro-citta\/","title":{"rendered":"Cosenza, Occhiuto chiede il ripristino della stazione ferroviaria in centro citt\u00e0"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Il sindaco di Cosenza Mario Occhiuto ha indirizzato una lettera ai vertici di RFI<\/strong> (Rete Ferroviaria Italiana) e Trenitalia<\/strong> e al Presidente facente funzioni della Regione Calabria, Nino Spirl\u00ec,<\/strong> per chiedere, nell’ottica della ottimizzazione dei collegamenti della citt\u00e0 di Cosenza con il resto della Calabria ed anche con altre regioni, come la Basilicata e la Campania, il “ripristino<\/strong>, attraverso il trasporto ferroviario regionale, della linea a scartamento ordinario esistente<\/strong>, al fine di integrarla con la rimanente parte di infrastruttura nazionale”, ovvero la rete ferroviaria posta in centro citt\u00e0. alle spalle del centro commerciale ‘I due fiumi’.<\/p>\n

“Vaglio Lise lontana dal centro, non \u00e8 funzionale”<\/h4>\n

\u201cDa tempo \u2013 scrive Occhiuto nella lettera indirizzata al Presidente di RFI Anna Masutti, all’Amministratrice delegata, sempre di RFI, Vera Fiorani, all’AD di Trenitalia Luigi Corradi e al Presidente della giunta regionale Nino Spirl\u00ec – stiamo ragionando nella direzione di attivare tutte quelle possibili soluzioni c<\/strong>he possano consentire di utilizzare al meglio il sistema trasportistico ferroviario per accorciare le distanze, favorendo in particolare il collegamento del centro citt\u00e0 con altre localit\u00e0 della provincia di Cosenza, anche per disincentivare l’utilizzo dei mezzi privati che finiscono irrimediabilmente con il congestionare il traffico automobilistico.<\/p>\n

Come non sfuggir\u00e0 di certo alla vostra attenzione \u2013 sottolinea ancora nella lettera Occhiuto – il sistema di trasporto regionale su ferro in Calabria \u00e8 assicurato attualmente da due operatori:<\/p>\n

– RFI che gestisce i treni Regionali sulla rete ferroviaria nazionale in base ad un contratto di servizio con ARTCal, stipulato per il periodo 2018-2032;<\/p>\n

– Ferrovie della Calabria S.r.l che gestisce i treni su rete ferroviaria a scartamento ridotto\u201d.<\/p>\n

Occhiuto fa, inoltre, presente, che \u201ci volumi di produzione del servizio, misurati in\u00a0treni.km<\/a>, sono di circa 6,4 milioni per i servizi su rete nazionale e di circa 1 milione su rete regionale a scartamento ridotto.<\/p>\n

“In questo contesto \u2013 spiega ancora il primo cittadino – la citt\u00e0 di Cosenza \u00e8 collegata alla rete dell\u2019infrastruttura nazionale con la stazione di Vaglio Lise<\/strong>, inaugurata a met\u00e0 degli anni \u201980 in concomitanza con l\u2019apertura della nuova linea Cosenza \u2013 Paola (galleria Santomarco) che ha consentito tempi di collegamento tra la citt\u00e0 di Cosenza e la costa tirrenica molto pi\u00f9 competitivi rispetto a quelli stradali. L\u2019apertura della nuova stazione di Vaglio Lise ha coinciso, pertanto, con il passaggio della stazione posta nel centro abitato ad un utilizzo esclusivo della linea a scartamento ridotto ed esercizio di Ferrovie della Calabria”.<\/p>\n

La stazione di Vaglio Lise<\/strong>, seppur collegata al centro della citt\u00e0 sia con servizi urbani gestiti dalla municipalizzata AMACO, che con quelli ferroviari (Ferrovie della Calabria) risente molto della sua posizione decentrata. Il necessario ricorso al cambio di mezzo pubblico per raggiungere il centro citt\u00e0 \u2013 scrive ancora il Sindaco Occhiuto – allunga, infatti, inevitabilmente, i tempi di spostamento<\/strong>, quasi vanificando i vantaggi che si sono avuti, nel tempo, grazie alla realizzazione della galleria tra Paola e Cosenza, finendo quindi per penalizzare l\u2019utilizzo del mezzo pubblico, a vantaggio del mezzo privato. Alla luce di quanto esposto, al fine di collegare il centro della citt\u00e0 di Cosenza, attraverso il trasporto ferroviario regionale, – ribadisce il Sindaco -riteniamo ragionevole proporre il ripristino della linea a scartamento ordinario esistente fino alla modifica degli anni \u201880<\/strong> , al fine di integrarla con la rimanente parte di infrastruttura nazionale. Questa soluzione consentirebbe il collegamento ferroviario del centro della citt\u00e0 con altre localit\u00e0 della provincia cosentina (si pensi alla straordinaria opportunit\u00e0 di collegamento diretto con la stazione di Castiglione Cosentino e quindi con l\u2019Universit\u00e0 della Calabria) con le altre principali citt\u00e0 della Calabria e con i servizi regionali che raggiungono altre regioni (Campania e Basilicata) oltre che, attraverso la stazione di Paola, con il resto d\u2019Italia. Associando, inoltre, a questa proposta la rivisitazione del modello di servizio, si potrebbero avere degli indubbi benefici derivanti da una condizione logistica molto pi\u00f9 favorevole, con un indotto positivo chiaramente anche sull\u2019economia del capoluogo\u201d.<\/p>\n

Occhiuto ha chiesto, infine, ai vertici di RFI e Trenitalia e al Presidente Spirl\u00ec di sottoporre a valutazione, con le strutture preposte, primariamente Rete Ferroviaria Italiana, la sostenibilit\u00e0 tecnica di questo progetto<\/strong>, prevedendone, in caso positivo, il finanziamento all\u2019interno dei piani di sviluppo della mobilit\u00e0, in discussione a livello governativo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il Sindaco di Cosenza scrive ai vertici di RFI e Trenitalia e al Presidente della Regione Spirl\u00ec chiedendo la sostenibilit\u00e0 e il finanziamento del progetto<\/p>\n","protected":false},"author":58,"featured_media":153432,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563],"tags":[],"class_list":["post-153431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/58"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153431"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153431\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}