{"id":155993,"date":"2021-09-14T12:19:49","date_gmt":"2021-09-14T10:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/la-strage-silenziosa-dellestate-in-tre-mesi-127-morti-tra-ciclisti-e-pedoni-6-in-calabria\/"},"modified":"2023-01-16T17:39:56","modified_gmt":"2023-01-16T16:39:56","slug":"422605-la-strage-silenziosa-dellestate-in-tre-mesi-127-morti-tra-ciclisti-e-pedoni-6-in-calabria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/422605-la-strage-silenziosa-dellestate-in-tre-mesi-127-morti-tra-ciclisti-e-pedoni-6-in-calabria\/","title":{"rendered":"La strage silenziosa dell’estate. In tre mesi 127 morti tra ciclisti e pedoni, 6 in Calabria"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Gli Osservatori ASAPS (L’associazione Sostenitori e Amici Polizia Stradal) hanno divulgato le prime analisi, seppur parziali, dei morti sulle strade italiane da giugno ad agosto<\/strong> che hanno riguardato ciclisti, pedoni ed anche monopattinisti<\/strong>. E sono emersi dati assai preoccupanti: dal 1 giugno al 31 agosto sono deceduti 59 ciclisti<\/strong> (17 a giugno, 15 a luglio e ben 27 ad agosto), 4 monopattinisti (<\/strong>1 a Roma, 1 a Firenze, 1 ad Arezzo ed uno Sesto San Giovanni e va aggiunto poi un quinto mortale a settembre) e 64 pedoni<\/strong> (19 a giugno, 17 a luglio e ben 28 ad agosto). 127 croci sulle strade italian<\/strong>e, a cui andranno aggiunti purtroppo molti decessi di feriti gravi che avvengono nei 30 giorni successivi al sinistro e che stanno lottando nelle rianimazioni di tutta Italia (circa 200 feriti gravissimi). A questi dati, infatti, si sommano anche 195 sinistri con feriti in codice rosso<\/strong> tra gli utenti pi\u00f9 vulnerabili sulla strada.<\/p>\n

Si tratta di 105 uomini e 22 donne, 9 minorenni, la pi\u00f9 piccola aveva solo 9 anni<\/strong> ed era sulla sua bicicletta. 57 utenti avevano pi\u00f9 di 65 anni, a dimostrazione che con l\u2019avanzare del et\u00e0 i rischi sulla strada diventano ancora pi\u00f9 devastanti, il pi\u00f9 anziano aveva ben 96 anni<\/strong> ed era un pedone investito a San Lazzaro di Savena nel bolognese.<\/p>\n

L’associazione Sostenitori e Amici Polizia Stradale \u2013 lancia un forte appello alla politica e al Governo perch\u00e9 si torni a parlare di sicurezza stradale, di controlli sulle arterie italiane e di un nuovo Codice della Strada che intercetti i nuovi fenomeni sulle strade e che metta ancora pi\u00f9 al sicuro gli utenti pi\u00f9 vulnerabili della strada, quali pedoni, ciclisti e monopattinisti.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Vittime dei “pirati” della strada<\/h4>\n

Analizzando i tre mesi estivi, emerge che nel 2019 sulla base dei dati definitivi raccolti da ACI ed Istat erano stati 189 i decessi (80 ciclisti e 109 pedoni), nel 2020 furono 157 (65 ciclisti, 91 pedoni e 1 monopattinista a Budrio (BO), mentre sui dati provvisori ASAPS siamo a 127 ma con molti utenti deceduti negli ospedali a distanza di giorni e non ancora censiti<\/strong>.\u00a0Continuano ad essere presenti i \u201cpirati\u201d stradali che hanno lasciato sull\u2019asfalto nei tre mesi estivi ben 10 persone<\/strong> (7 pedoni e 3 ciclisti). Alcol e droga alla guida hanno causato 12 decessi tra ciclisti e pedoni, dato parziale perch\u00e9 in molti casi gli accertamenti medico-legali in ospedale giungono dopo settimane agli organi di polizia stradale.<\/p>\n

Gli investimenti pedonali<\/h4>\n

Nell\u2019ambito degli investimenti di pedoni, in 48 casi sono state coinvolte autovetture, in 8 autocarri, in 3 dei motocicli, in 2 degli autobus, in 1 caso una microcar,<\/strong> negli altri casi si sconosce perch\u00e9 il guidatore \u00e8 fuggito. Per i decessi tra i ciclisti, in 30 casi si \u00e8 trattato di uno scontro con autovetture, comprese le aperture improvvise di portiere, in 14 di fuoriuscite autonome, in 10 casi di scontri con autocarri, in 2 con motocicli ed in uno scontro con un altro ciclista.\u00a0Nella triste conta di questa estate, la prima con maggiore circolazione dopo i lockdown<\/strong> e le limitazioni governative per la pandemia da \u201cCovid-19\u201d, sono stati accertati ben 195 sinistri gravissimi<\/strong>, con utenti ancora in lotta tra la vita e la morte ed altri con danni permanenti.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

In testa Veneto e Lombardia. In Calabria 6 vittime<\/h4>\n

Analizzando le regioni dove sono avvenuti gli incidenti mortali nel trimestre estivo giugno-agosto al primo triste posto vi \u00e8 il Veneto con 19 decessi<\/strong> (9 ciclisti e 10 pedoni), seguita dalla Lombardia con 16<\/strong> (11 ciclisti, 4 pedoni e 1 monopattinista) e dall\u2019Emilia Romagna<\/strong> sempre con 16 morti (9 ciclisti e 7 pedoni), poi Lazio e Toscana con 11. In Calabria si sono registrate 6 vittime:<\/strong> si tratta di 4 pedoni e 2 ciclisti.<\/p>\n

Aspas “Serve un PNRR per la sicurezza stradale”<\/h4>\n

\u201cE\u2019 come se questa estate in Italia fosse avvenuto un attentato terroristico, con 127 morti e 200 feriti gravissimi<\/strong>, ma di cui non si parla.\u00a0 Si aggiunga che da giugno ad oggi sono morti 15 bambini sulle strade considerando anche quelli trasportati sui veicoli – afferma Giordano Biserni presidente ASAPS –\u00a0 e vanno sommati i 14 schianti mortali con 16 vittime in incidenti che hanno coinvolto motociclisti<\/strong> nel solo primo fine settimana di settembre.\u00a0 \u00a0Non \u00e8 ammissibile un dato tanto elevato per uno Stato che ha il dovere di\u00a0 raggiungere traguardi europei con meno morti e feriti sulle strade, un ritorno alla \u201cnormalit\u00e0\u201d dell\u2019insicurezza stradale come prima della pandemia che sta portando ad aumenti vertiginosi di decessi proprio tra gli utenti pi\u00f9 indifesi, come i pedoni, i ciclisti e gli utenti della micromobilit\u00e0 elettrica anche se in modo meno allarmante. Non smetteremo mai di dirlo, ma serve un PNRR per la sicurezza stradale<\/strong> che non riguardi solo le infrastrutture, serve un Parlamento che agisca in fretta, con una vera riforma del Codice della Strada e non solo una attenzione sui mezzi di micromobilit\u00e0 elettrica, servono tante divise sulle strade e non solo telecamere e sistemi automatici di sanzionamento, servono veri strumenti legislativi e non microinterventi incastrati in altre leggi che impediscano di attivare processi di rinnovo di norme ormai desuete. Lanciamo un vero campanello d\u2019allarme. Temevano i mesi estivi, perch\u00e9 siamo stati pi\u00f9 liberi di circolare, in spensieratezza. Quanti incidenti ed investimenti di ciclisti e pedoni questa estate sono stati causati ad esempio della distrazione da cellulare alla guida? Chiediamo un report giornaliero dei Ministeri dell\u2019Interno e delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibile, come avviene con il Ministero della Salute per l\u2019emergenza da Covid-19, un report che indichi all\u2019opinione pubblica quanti morti avvengono sulle strade, quanti feriti gravi, quanti utenti deboli perdono la vita ogni giorno in Italia\u201d.<\/p>\n

TABELLA DECESSI CICLISTI, PEDONI, MONOPATTINISTI
\nGIUGNO, LUGLIO E AGOSTO 2021 (Dati provvisori)<\/b><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Regione<\/td>\nDecessi
\nCiclisti<\/td>\n		Decessi
\nPedoni<\/td>\n		Decessi
\nMonopattinisti<\/td>\n		TOTALE<\/td>\n<\/tr>\n
Veneto<\/td>\n9<\/td>\n10<\/td>\n0<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
Emilia Romagna<\/td>\n9<\/td>\n7<\/td>\n0<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
Lombardia<\/td>\n11<\/td>\n4<\/td>\n1<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
Lazio<\/td>\n3<\/td>\n7<\/td>\n1<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
Toscana<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n2<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
Puglia<\/td>\n7<\/td>\n3<\/td>\n0<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
Campania<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n0<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
Sicilia<\/td>\n1<\/td>\n6<\/td>\n0<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
Piemonte<\/td>\n2<\/td>\n4<\/td>\n0<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Calabria<\/strong><\/td>\n2<\/strong><\/td>\n4<\/strong><\/td>\n0<\/strong><\/td>\n6<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Seguono altre Regioni<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Forl\u00ec, 12 settembre 2021<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I primi dati parziali diffusi dall’Aspas sui morti sulle strade italiane da giugno ad agosto “una strage silenziosa”<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":155994,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[19],"class_list":["post-155993","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155993\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}