{"id":158985,"date":"2021-11-15T16:49:20","date_gmt":"2021-11-15T15:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/porto-di-gioia-tauroagostinelli-ce-un-pezzo-di-stato-che-ancora-realizza-in-legalita\/"},"modified":"2023-01-16T17:43:21","modified_gmt":"2023-01-16T16:43:21","slug":"430859-porto-di-gioia-tauroagostinelli-ce-un-pezzo-di-stato-che-ancora-realizza-in-legalita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/430859-porto-di-gioia-tauroagostinelli-ce-un-pezzo-di-stato-che-ancora-realizza-in-legalita\/","title":{"rendered":"Porto di Gioia Tauro,Agostinelli: “c’\u00e8 un pezzo di stato che ancora realizza in legalit\u00e0”"},"content":{"rendered":"

GIOIA TAURO (VV) – Nel corso dell\u2019evento \u201cIl Porto Incontra\u201d<\/strong> organizzato da Fise Uniport<\/strong> a Gioia Tauro, nei locali di MedCenter Container Terminal, il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, Andrea Agostinelli,<\/strong> dopo aver sottolineato i punti di forza dello scalo di Gioia Tauro, ha detto: “Qui c\u2019\u00e8 un pezzo dello Stato<\/strong> che ancora riesce a progettare, a realizzare e a sognare, in una cornice di legalit\u00e0. Ora l\u2019alternativa \u00e8 della politica, quella regionale e soprattutto quella nazionale, se condividere il nostro sogno, con uno sforzo chirurgico e definitivo, per completare lo sviluppo a terra del nostro porto, oppure lasciare Gioia Tauro cos\u00ec com’\u00e8, con i suoi 3 milioni di contenitori annui<\/strong>, primato nazionale, occupazione bene o male salvaguardata, ma nessuno sviluppo del retroporto, nessun beneficio per la Calabria e per il Sud”.<\/p>\n

Agostinelli ha poi percorso i passi che, negli ultimi anni, hanno riportato lo scalo ai vertici internazionali del transhipment. “Questo \u00e8 un porto nuovo dai fondali abissali \u2013 ha aggiunto – che curiamo in modo maniacale<\/strong>. Non a caso, le navi porta containers pi\u00f9 grandi del mondo ormeggiano qui e in nessun altro porto in Italia. Qui abbiamo le infrastrutture pi\u00f9 moderne, un armatore, che \u00e8 anche terminalista, che sta investendo 210 milioni di euro, anche con il contributo di questa Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, e che tutti gli altri porti ci invidiano e corteggiano. Abbiamo realizzato in questi anni infrastrutture modernissime, il viadotto De Maria e il gateway ferroviario che il porto aspettava da 30 anni,<\/strong> una delle pochissime opere strategiche nazionali del Sud arrivata dalla progettazione alla bollinatura della Corte dei Conti. E poi un bacino di carenaggio per il quale sono pronte le risorse e che fino a 4 anni fa appariva un miraggio visionario e che oggi sta diventando realt\u00e0.Ne siamo orgogliosi – continua Agostinelli – in questo contesto, che \u00e8 quello della Calabria pi\u00f9 profonda e nel pieno dell\u2019emergenza pandemica, maestranze portuali e terminalista hanno realizzato nel 2020 uno stupefacente + 26% dei traffici, c<\/strong>he si contrappone alla flessione a doppia cifra di tutti gli altri porti del pianeta. Noi siamo orgogliosi anche delle nostre maestranze e del nostro terminal”.<\/p>\n

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“E poi c\u2019\u00e8 il resto del mondo \u2013 ha affermato Agostinelli – c\u2019\u00e8 la \u201cquestione meridionale\u201d<\/strong> che vede questa meraviglia portuale godere del pi\u00f9 ampio retroporto nazionale ampio 370 ettari, gode di strade, autostrade, ferrovia, per non dire di un aeroporto internazionale a 60 km di distanza. Abbiamo il sogno visionario di farlo diventare il volano economico di una intera regione, se non dell\u2019intero Meridione, abbiamo il sogno visionario di un collegamento via ferro con gli interporti campani e pugliesi, magari via Corigliano, nonostante una Zona Economica Speciale che non decolla, una \u201calta capacit\u00e0 ferroviaria\u201d ad oggi inesistente, e questo \u00e8 l\u2019obiettivo che il PNRR deve raggiungere, non dimenticando che il problema della Regione si chiama alta velocit\u00e0.<\/p>\n

E infine c\u2019\u00e8 la Ndrangheta, – conclude Agostinelli\u00a0 -il convitato di pietra di ogni discussione sui problemi calabresi. Abbiamo qui le Istituzioni, le migliori Forze dell\u2019ordine e di Polizia, la migliore magistratura per combattere questa piaga mentre noi facciamo ogni sforzo per tenerla fuori dal porto, con indagini capillari su ogni appalto e sub appalto”.<\/p>\n

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