{"id":162005,"date":"2022-01-12T14:05:52","date_gmt":"2022-01-12T13:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/ponte-stretto-parte-lo-studio-di-fattibilita-il-ministro-ecco-le-azioni-necessarie\/"},"modified":"2023-01-16T16:57:35","modified_gmt":"2023-01-16T15:57:35","slug":"438018-ponte-stretto-parte-lo-studio-di-fattibilita-il-ministro-ecco-le-azioni-necessarie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/438018-ponte-stretto-parte-lo-studio-di-fattibilita-il-ministro-ecco-le-azioni-necessarie\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, parte lo studio di fattibilit\u00e0. Il ministro “ecco le azioni necessarie”"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Il Ministro delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili, Enrico Giovannini, ha reso oggi al Consiglio dei Ministri un’informativa sulle azioni necessarie per avviare la realizzazione di uno studio di fattibilit\u00e0 tecnico-economica<\/strong> per la realizzazione di un sistema di attraversamento stabile dello Stretto di Messina, ai sensi dell’articolo 23, comma 5, del D. Lgs. n. 50 del 2016.<\/p>\n

Ponte Stretto, si valutano diversi aspetti<\/h4>\n

Lo studio dovr\u00e0 prendere in esame la soluzione progettuale del “ponte aereo a pi\u00f9 campate<\/strong>“, in relazione ai molteplici profili evidenziati nella relazione presentata il 30 aprile 2021 dall’apposito Gruppo di Lavoro istituito nel 2020 presso il Mims, valutandone la intrinseca sostenibilit\u00e0 sotto tutti i profili indicati, mettendola a confronto con quella del ponte “a campata unica” e con la cosiddetta “opzione zero”. Inoltre, lo studio deve fornire gli elementi, di natura tecnica e conoscitiva, occorrenti per valutare la realizzabilit\u00e0 del sistema di attraversamento stabile dello Stretto di Messina, anche sotto il profilo economico-finanziario.\u200b<\/p>\n

All’acquisizione del documento di fattibilit\u00e0 tecnico-economica provveder\u00e0, tramite procedura di evidenza pubblica, la societ\u00e0 RFI Spa, in quanto capace di garantire la pi\u00f9 appropriata continuit\u00e0 e interconnessione dell’intervento con quelli ferroviari progettati nei territori calabresi e siciliani. Per questo, in data odierna \u00e8 stato dato mandato alla Direzione Generale competente di avviare il processo amministrativo, a valere sui fondi stanziati<\/strong> a tale scopo dalla Legge di bilancio per il 2021.<\/p>\n

Gi\u00e0 stanziati 510 milioni di euro<\/h4>\n

Si ricorda che nei mesi scorsi il Governo ha provveduto a potenziare l‘attraversamento dinamico dello Stretto di Messina<\/strong>, anche grazie ai fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) e del Piano complementare, destinando a tale scopo 510 milioni di euro. Gli interventi messi in atto vanno nella direzione di migliorare e velocizzare l’attraversamento dello Stretto, favorendo la transizione ecologica<\/strong> della mobilit\u00e0 marittima e la riduzione dell’inquinamento.<\/p>\n

Tra le iniziative adottate figurano, tra le altre, la riqualificazione del naviglio<\/strong> per il trasbordo ferroviario con la messa in esercizio di due nuove navi e l’ibridizzazione di tutta la flotta, il rinnovo del materiale rotabile ferroviario per velocizzare le manovre di carico\/scarico dei treni, la riqualificazione del naviglio veloce per i passeggeri e delle stazioni ferroviarie di Messina, Reggio Calabria e Villa San Giovanni. Sono previsti anche interventi per migliorare l’accessibilit\u00e0 stradale ai porti.<\/p>\n

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