{"id":162599,"date":"2022-01-21T16:51:16","date_gmt":"2022-01-21T15:51:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/nuova-viabilita-minoranza-allattacco-altro-che-cosenza-2050-si-torna-nel-1950\/"},"modified":"2023-01-16T16:58:14","modified_gmt":"2023-01-16T15:58:14","slug":"439474-nuova-viabilita-minoranza-allattacco-altro-che-cosenza-2050-si-torna-nel-1950","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/439474-nuova-viabilita-minoranza-allattacco-altro-che-cosenza-2050-si-torna-nel-1950\/","title":{"rendered":"Viabilit\u00e0, minoranza all’attacco “altro che Cosenza 2050, si torna nel 1950”"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Il primo a bocciare sonoramente il nuovo piano di viabilit\u00e0 a Cosenza<\/strong> <\/a>voluto dalla Giunta Caruso \u00e8 stato l’ex Sindaco Mario Occhiuto, che ha parlato senza mezzi termini di “vero e proprio scempio<\/strong>“. Oggi sono i consiglieri della minoranza consiliare al Comune Bruzio a bocciare la delibera di indirizzo con la quale l’amministrazione guidata dal sindaco Franz Caruso ha ridisegnato la cartina urbanistica del centro cittadino <\/b><\/strong>che, tra i provvedimenti pi\u00f9 contestati, prevede tra l’altro la riapertura al traffico veicolare su Via Misasi<\/strong> (ex Via Roma) con la rimozione di parte di piazza Rodot\u00e0<\/strong>, l’apertura a senso unico di Piazza Bilotti<\/strong> e lo smantellamento della rotonda di Viale della Repubblica con un unico senso di marcia.<\/p>\n

“Un ritorno alle origini al motto di demoliremo!”<\/h4>\n

\u00abViene presentato come il piano del traffico che risolver\u00e0 i problemi di viabilit\u00e0 cittadina – spiegano i consiglieri – ma, a guardarlo bene, sembra un ritorno alle origini con delle eccezioni futuristiche che potranno trovare concreta realizzazione soltanto nelle intenzioni di un\u2019amministrazione comunale che ha fatto breccia in cabina elettorale al motto di: \u201cdemoliremo\u201d<\/strong>. Diamo atto di coerenza al nuovo Sindaco ma questa non \u00e8 la rotta che porter\u00e0 Cosenza nel 2050 ma nel 1950<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

“Piazza Rodot\u00e0 spazio di aggregazione e sicurezza”<\/h4>\n

“La demolizione di Piazza Rodot\u00e0, che garantisce, oltre ad uno spazio di socialit\u00e0 e aggregazione all\u2019intera citt\u00e0<\/strong>, anche un\u2019area estremamente importante sul piano della sicurezza per le scuole che la comprendono, non risolver\u00e0 di certo la problematica del traffico. Quella del traffico urbano \u00e8 una criticit\u00e0 che ci trasciniamo praticamente da sempre<\/strong>, dovuta a pi\u00f9 fattori tra loro in gioco e, si pu\u00f2 dire, ineliminabile a meno di perseguire, come ha fatto la passata amministrazione, strategie volte a disincentivare l’utilizzo dell\u2019auto<\/strong> nel centro citt\u00e0, privilegiando spazi pedonali e mobilit\u00e0 alternativa sostenibile”\u00a0 evidenziano ancora i consiglieri.<\/p>\n

“Nessuno ha comunicato tempi e inizio lavori”<\/h4>\n

Ma l\u2019indirizzo di giunta sul piano urbano non convince i consiglieri di minoranza anche su altri aspetti. \u00abNon \u00e8 stato detto quanto tempo sar\u00e0 necessario per \u201criportare alle origini\u201d piazza Rodot\u00e0, n\u00e9 quando inizieranno i lavori.<\/strong> Non \u00e8 stato detto se gli spazi davanti alle scuole, una volta terminati i lavori e in fase di esecuzione, saranno idonei nelle situazioni di emergenza che -come accaduto di recente- dovessero comportare un\u2019evacuazione e\/o il contestuale intervento di soccorritori. La situazione diventa paradossale nel momento in cui si paventano alcuni ulteriori lavori,<\/strong> qualora si reperissero i fondi (e sottolineiamo \u201cqualora\u201d), dando inizio ad una serie di scavi che porteranno alla realizzazione di un sottovia, rispetto all\u2019attuale piazza,<\/strong> dove direzionare il traffico, con la conseguenza di dover successivamente ripristinare la piazza che oggi si smantella. Ci auguriamo che queste siano proposte di una giunta che ancora ha bisogno di qualche periodo di rodaggio (anche se siamo gi\u00e0 al quarto mese di amministrazione), soprattutto per comprendere che chi governa deve assumere un ruolo di guida della comunit\u00e0, evitando l\u2019errore di assecondare ridotti orizzonti di egoismo urbano che vanno a discapito del bene comune”.<\/p>\n

“Anche esponenti della maggioranza dubbiosi”<\/h4>\n

“E vorremmo iniziare a capire cosa davvero ha intenzione di fare la maggioranza in Consiglio Comunale, anche perch\u00e9 tra i membri dell\u2019assise diversi esponenti che sostengono l\u2019attuale amministrazione non sono particolarmente entusiasti<\/strong> di quest\u2019ultimo indirizzo della Giunta. Infatti, sull\u2019argomento in dibattito, posizioni differenziate della stessa maggioranza sono pubblicamente Cosenza, 29.12.2021 2 emerse durante la Commissione congiunta Lavori Pubblici, Ambiente e Urbanistica dello scorso 17 gennaio. In quella sede, rappresentanti locali e nazionali della FIAB (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta), invitati dalla maggioranza consiliare, hanno manifestato allarme per gli annunci dell\u2019attuale Amministrazione, denunciando l\u2019insensatezza e l\u2019antistoricit\u00e0 di scelte involutive <\/strong>rispetto alla svolta ecologica e ambientale fino ad oggi tracciata. Alcuni esponenti della maggioranza si sono affrettati a tranquillizzarli rispetto a tale preoccupazione ma sono stati inesorabilmente smentiti dopo 24 ore dai provvedimenti adottati in Giunta e, pi\u00f9 di recente, da ulteriori annunci di componenti dell\u2019esecutivo in merito all\u2019eliminazione di tratti di piste ciclabili in zona \u201cDue Fiumi\u201d e in Via Sertorio Quattromani:<\/strong> questa \u00e8 la tendenza della una nuova Amministrazione che guarda al futuro volgendo il suo sguardo verso un passato lontano e buio” concludono i consiglieri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bocciatura su tutta la linea “si va avanti al motto di demoliamo. pi\u00f9 che al futuro, la giunta Caruso guarda al passato”<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":162600,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563],"tags":[19],"class_list":["post-162599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162599"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162599\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}