{"id":163278,"date":"2022-02-02T09:36:04","date_gmt":"2022-02-02T08:36:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/occhiuto-obiettivo-ss-106-a-4-corsie-ma-il-risultato-si-raggiunge-per-tappe\/"},"modified":"2023-01-16T16:59:01","modified_gmt":"2023-01-16T15:59:01","slug":"441252-occhiuto-obiettivo-ss-106-a-4-corsie-ma-il-risultato-si-raggiunge-per-tappe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/441252-occhiuto-obiettivo-ss-106-a-4-corsie-ma-il-risultato-si-raggiunge-per-tappe\/","title":{"rendered":"Occhiuto, obiettivo SS 106 a 4 corsie: &#8220;ma il risultato si raggiunge per tappe&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>CATANZARO &#8211; \u201cLa Statale Jonica \u00e8 un\u2019arteria fondamentale per la nostra Regione, ma purtroppo \u00e8 nota alle cronache come <strong>la \u2018strada della morte\u2019: troppi incidenti, troppe vittime.<\/strong> Questo a causa soprattutto del fatto che per la stragrande maggioranza<strong> del suo tracciato \u00e8 a sole due corsie\u201d.<\/strong> Cos\u00ec ha dichiarato <strong>Roberto Occhiuto,<\/strong> presidente della Regione Calabria.<\/p>\n<p>\u201cLa complessit\u00e0 della SS 106 risiede nelle notevoli carenze relative alla sicurezza stradale, alla percorribilit\u00e0 e, rispetto a queste problematiche, ai notevoli costi complessivi per l\u2019ammodernamento dell\u2019intera tratta calabrese, <strong>che ammontano a pi\u00f9 di 4 miliardi di euro.<\/strong> Purtroppo questi costi non saranno neanche parzialmente coperti dal Piano nazionale di ripresa e resilienza, e per questa ragione nelle scorse settimane ho scritto al premier Draghi. Non \u00e8 possibile che nessuna grande opera infrastrutturale<strong> calabrese venga finanziata con il Pnrr. <\/strong><\/p>\n<p>L\u2019obiettivo finale che sto perseguendo &#8211; sottolinea il governatore &#8211;<strong> \u00e8 quello di porre le condizioni affinch\u00e9 tutta la Statale Jonica sia progettata e realizzata come strada a due carreggiate<\/strong> e, dunque, quattro corsie, ma \u00e8 evidente che questo risultato pu\u00f2 solo essere raggiunto per tappe. Attraverso le interlocuzioni continue con Anas, gli obiettivi di breve-medio termine che stiamo cercando di conseguire sono il completamento <strong>della progettazione per tutta la SS 106<\/strong>, per la quale mancano ancora alcune tratte &#8211; Soverato-Caulonia e Ardore-Palizzi &#8211; e il finanziamento e l\u2019avvio dei lavori di alcuni lotti funzionali che, sia a livello locale che a livello complessivo, possano contribuire a un miglioramento della percorribilit\u00e0 e della sicurezza.<strong> In questa logica, ad esempio, abbiamo proposto, e la decisione definitiva dovrebbe arrivare a giorni, tra i progetti bandiera<\/strong> da finanziare con l\u2019anticipazione dei fondi sviluppo e coesione il tratto nell\u2019area Crotone-Cutro: un modo concreto per favorire il collegamento del crotonese con il resto della Regione\u201d, conclude Occhiuto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Nelle scorse settimane ho scritto al premier Draghi. 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