SCALEA (CS) – “Si \u00e9 generata troppa confusione relativamente al tema della nuova ferrovia AV\/AC, affinch\u00e9 si possa instaurare un dibattito serio e costruttivo \u00e9 necessario chiarire alcuni punti. Molte delle informazioni divulgare fino ad oggi infatti non corrispondono al vero”. E’ quanto scrivono le associazioni SVIMAR, Noi per il Territorio, Scalea Futuro, Comitato per la Provincia della Magna Graecia e dalle rappresentanze territoriali di CONFAI Turismo e SIB Balneari.\u00a0“Anzitutto – scrivono – non intendiamo n\u00e9 rispondere alle offese n\u00e9 alimentare le polemiche sorte nei giorni scorsi, sono stati i fatti a confermare quanto da noi espresso. Dalla polemica gratuita non scaturisce nessun beneficio per il territorio.”<\/p>\n
I punti sui quali si intende fare chiarezza sono quattro:<\/strong><\/p>\n 1) L’ipotesi avanzata dal Prof. Russo sull’Alta Velocit\u00e0 Large, linea per il solo trasporto passeggeri, presentata sabato 12 marzo a Scalea ha come obbiettivo quello di collegare Roma e Reggio Calabria in tre ore, ci\u00f2 si potrebbe realizzare esclusivamente attraverso un tracciato autostradale che non toccherebbe, a differenza del progetto di RFI che \u00e9 quello maggiormente inclusivo per i territori calabresi, il Tirreno Cosentino in nessun punto. L’idea esposta di un raddoppio dei binari in parallelo alla linea tirrenica infatti non \u00e9 tecnicamente perseguibile perch\u00e9 manca lo spazio necessario, le linee AV poi per ragioni tecniche devono sorgere fuori dai centri abitati che la ferrovia tirrenica taglia in due. Dunque come abbiamo ribadito da tempo l’ipotesi progettuale del Prof. Russo sull’AVL non andrebbe in alcun modo a beneficio del Tirreno.<\/p>\n 2) Non \u00e9 possibile elevare la velocit\u00e0 massima della linea esistente a 300 km\/h, oltre che per i motivi poc’anzi esposti a causa dei problemi di natura idrogeologica e della sagomatura, sono infatti presenti molti tratti in cui il raggio di curvatura non pu\u00f2 essere ampliato.<\/p>\n 3) Lo studio di fattibilit\u00e0 di RFI prevede che il nuovo tracciato prima di deviare verso Tarsia passi per i comuni di San Nicola Arcella, Scalea, Orsomarso e presumibilmente Santa Domenica Talao. Dunque il tracciato non taglier\u00e0 direttamente da Praia verso Tarsia, bucandoo il Pollino, di conseguenza l’Alto Tirreno Cosentino non \u00e9 escluso dall’opera.<\/p>\n 4) Nel territorio di Scalea le due strade ferrate sorgerebbero a pochi km l’una dall’altra ma senza punti comuni. La nostra proposta di realizzare in questo punto una interconnessione non vorrebbe dire, come erroneamente inteso da alcuni, istituire una doppia fermata ma significherebbe creare le condizioni affinch\u00e9 un domani le imprese ferroviarie possano decidere di far fermare alcuni treni a Praia ed altri a Scalea. Ci\u00f2 che proponiamo non sarebbe nulla di differente rispetto a quanto avviene nelle grandi citt\u00e0 dove ci sono pi\u00f9 stazioni (es. Napoli Centrale e Afragola, Roma Termini e Tiburtina, Firenze Santa Maria Novella e Campo Marte, Milano Centrale e Rogoredo, Torino Porta Nuova e Porta Susa), si tratterebbe semplicemente di creare un hub unico a servizio della Riviera dei Cedri e del Pollino. Grazie a questa bretella si renderebbero maggiormente fruibili anche i servizi regionali ed Intercity, favorendo anche l’intermodalit\u00e0. Probabilmente questa proposta o non \u00e9 stata ancora ben compresa o la si \u00e9 guardata con pregiudizio.<\/p>\n “Pochi giorni fa – scrivono le associazioni – \u00e9 stato finanziato lo studio di fattibilit\u00e0 della Bretella di Thurio<\/strong>, che dovrebbe sorgere fra l’ex stazione di Cassano alla Jonio e Corigliano-Rossano<\/strong>. Grazie a quest’opera un domani i collegamenti jonio-tirreno sarebbero ancora pi\u00f9 veloci, basti pensare che il tempo per percorrere la tratta Praia-Catanzaro sarebbe di circa 1h e 45m. Detto ci\u00f2 \u00e9 importante comprendere quale sia l’obbiettivo che le Istituzioni locali intendono perseguire, forse ancora non lo si \u00e9 individuato. Per quanto ci riguarda rimaniamo aperti al dialogo, purch\u00e9 questo si svolga con modalit\u00e0 e toni adeguati. Noi proseguiremo le nostre attivit\u00e0 in favore del territorio, come d’altronde abbiamo sempre fatto, sostendo la linea che non si debba ostacolare l’opera nella sua interezza ma che si debba discutere sui singoli punti”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A scrivere e chiedere chiarimenti \u00e8 un gruppo di Associazioni: “troppa confusione a causa della non conoscenza dei progetti, necessario fare chiarezza”<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":166662,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[28,576],"tags":[19],"class_list":["post-166661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provincia","category-tirreno","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}