{"id":167647,"date":"2022-04-15T07:47:34","date_gmt":"2022-04-15T05:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/alta-velocita-saccomanno-lancia-un-appello-ad-occhiuto-si-rischia-la-debacle\/"},"modified":"2023-01-16T17:03:49","modified_gmt":"2023-01-16T16:03:49","slug":"452361-alta-velocita-saccomanno-lancia-un-appello-ad-occhiuto-si-rischia-la-debacle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/452361-alta-velocita-saccomanno-lancia-un-appello-ad-occhiuto-si-rischia-la-debacle\/","title":{"rendered":"Alta velocit\u00e0, Saccomanno lancia un appello ad  Occhiuto: &#8220;si rischia la d\u00e9b\u00e2cle&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>COSENZA &#8211; &#8220;Scenario impensabile: per l&#8217;Alta velocit\u00e0 in Calabria non ci sono risorse. Gli unici importi esistenti sul PNRR <strong>per circa un miliardo ed 800 milioni sono il costo della tratta Battipaglia\/Romagnano,<\/strong> con l&#8217;evidente <strong>conseguenza che per la Calabria<\/strong> non vi sono altre somme&#8221;. Lo afferma in una nota stampa il commissario regionale della Lega<strong> Giacomo Francesco Saccomanno.<\/strong><\/p>\n<p>&#8220;In sostanza tanta proclami del tutto inutili dato che <strong>non esistono importi per poterli destinare alla nostra regione.<\/strong> Il progetto alternativo all&#8217;attuale linea esistente prevederebbe un <strong>aumento del percorso di circa 50 km.<\/strong> (dagli attuali 390 a 445) ed un costo maggiore, senza, per\u00f2, ridurre i tempi di percorrenza. Il\u00a0 prof. Russo che segnala tale anomalia e lo studio eseguito che, in tutti i casi, con il nuovo percorso, determinerebbe un tempo maggiore: <strong>43 minuti per Catanzaro, 15 minuti per Crotone, 43 minuti per Vibo Valentia, 20 minuti per Cosenza e 40 minuti per Reggio Calabria.<\/strong> Situazione incomprensibile e che non lascia spazi a possibili interpretazioni positive.<\/p>\n<p>Domande s\u00ec e tante &#8211; si legge nella nota &#8211;\u00a0 perch\u00e9 non si sistema il vecchio tracciato che potrebbe diminuire la percorrenza e il tempo? Perch\u00e9 questo anomalo cambiamento di progetto? Per quali ragioni? Probabilmente il ponte sullo Stretto insegna! <strong>Tanti progetti in alternativa per non fare nulla.<\/strong> Eppure, risulta pacifico che <strong>con l&#8217;Alta velocit\u00e0 il PIL aumenterebbe dell&#8217;1% annuo con evidenti benefici per l&#8217;intera regione<\/strong> e per quelle meridionali in genere, rispetto agli aumenti nell&#8217;ultimo decennio variabili tra lo 0,8 e lo 0,9. E, allora, di cosa stiamo parlando? Nel mentre in Lombardia si progetta la cosiddetta &#8220;parallela&#8221; dell&#8217;alta velocit\u00e0 Milano-Brescia-Verona a circa 30 km. della esistente Bologna-Milano, <strong>in Calabria si sogna un qualcosa di irrealizzabile allo stato.<\/strong> E di tutto ci\u00f2 nessuno ne parla: n\u00e9 la politica, n\u00e9 i sindacati, n\u00e8 le associazioni, n\u00e9 gli esperti.<strong> Silenzio assoluto! Sarebbe opportuno che tutti assieme, invece, affrontassimo il problema per cercare di meglio comprendere<\/strong> e sostenere il progetto con forza e competenza per evitare che, ancora una volta, i fondi nazionali ed europei sbarchino in altri lidi, non certo per posizione presa e prevaricazione, ma &#8211; conclude Saccomanno <strong>&#8211;\u00a0 per la evidente incompetenza ed inconcludenza del Sud&#8221;.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Per l&#8217;Alta velocit\u00e0 in Calabria non ci sono risorse e di tutto ci\u00f2 nessuno ne parla: n\u00e9 la politica, n\u00e9 i sindacati, n\u00e8 le associazioni, n\u00e9 gli esperti&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":167648,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-167647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167647"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167647\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}