COSENZA – “La citt\u00e0 negli ultimi 10 anni non ha conosciuto una politica di programmazione con riguardo alla mobilit\u00e0 urbana, ci\u00f2 che si \u00e8 fatto \u00e8 frutto di scelte estemporanee, disorganizzate. Il risultato \u00e8 il caos. Cosenza non si segnala per il livello di soddisfazione dei suoi cittadini sui trasporti urbani. In verit\u00e0 non penso che l\u2019Amaco negli ultimi anni abbia adottato delle linee guida, o ancor meglio un piano industriale pluriennale. Ora non possiamo pi\u00f9 perdere tempo”. A dirlo \u00e8 la consigliera comunale Alessandra Bresciani – presidente della commissione Verde pubblico, Servizi al cittadino, Frazioni, Quartieri Sicurezza – per la quale “il trasporto pubblico locale vive oggi un importante processo di trasformazione”.<\/p>\n
“A breve anche a Cosenza si dovr\u00e0 decidere che cosa fare: metter l\u2019Amaco sul mercato in parte o totalmente, ovvero dare luogo ad un processo di aggregazione attraverso fusioni e\/o acquisizioni.<\/strong> Perch\u00e8, allora, non effettuare uno sforzo<\/strong> invitando operatori, sindaci, imprenditori privati, organizzazioni sindacali, ed organismi di vario livello per individuare oggi il percorso per una societa\u2019 di trasporto locale dell\u2019area urbana che superi fittizi sbarramenti.<\/p>\n Pensare ad un nuovo futuro per l\u2019Amaco<\/strong><\/p>\n “Il momento \u00e8 propizio – prosegue Bresciani – e occorre avvalersi dell\u2019evoluzione normativa in atto ed innovare non solo con riguardo al manager ma anche soprattutto in relazione al sistema del trasporto pubblico locale dell\u2019area urbana, senza dover giungere a vertenze quali quelle che hanno di recente interessato le Ferrovie della Calabria. Nel frattempo l\u2019azione amministrativa deve promuovere e favorire l\u2019utilizzo del trasporto pubblico in citt\u00e0 con:<\/p>\n – promozioni tariffarie<\/strong>: abbonamenti a studenti; tariffe ridotte per nuclei familiari; tessera per il trasporto gratuito per i bambini fino a 11 anni (bimbinbus); ticket gratuito ai pensionati anche al di sotto dei 70 anni che non superano una determinata soglia di reddito; n.3 giornate all\u2019anno per la promozione del trasporto Pubblico Locale nelle quali l\u2019amministrazione pone a suo carico il costo del titolo di viaggio; il rilancio del progetto di integrazione tariffaria bin-bus. All\u2019attenzione della consigliera \u00e8 arrivata, inoltre, la richiesta di risoluzione della problematica relativa agli studenti del Conservatorio di Musica<\/strong> che lamentano il ripetersi di pesanti disservizi<\/strong> sulle linee di mezzi pubblici frequentati quotidianamente dagli studenti, alcuni dei quali minorenni. Ritardi importanti<\/strong>, riduzione delle corse programmate per il raggiungimento della zona di Portapiana e le diverse sedi del Conservatorio, ubicate in pi\u00f9 zone della citta\u0300, fra le sedi e l\u2019autostazione o la stazione ferroviaria. “Ci auspichiamo che si risolva al pi\u00f9 presto anche questa situazione. – conclude – L \u2019Amaco appartiene alla citt\u00e0 di Cosenza e non solo agli amministratori nominati per la gestione o ai dipendenti, deve essere valorizzata come asset di rilevanza sociale ed economica del Comune di Cosenza e non pi\u00f9 come centro per la moltiplicazione degli interessi e della spesa”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il circolo \u201cGiuseppe Saragat\u201d e \u201cGaspare Conforti\u201d e la consigliera comunale Bresciani hanno presentato al sindaco Franz Caruso una proposta sulla questione Amaco<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":167746,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[563],"tags":[19],"class_list":["post-167745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-urbana","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167745\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n– la promozione del biglietto elettronico<\/strong>, con una card ricaricabile per pagare in base alle tratte percorse e il \u201cchip on paper\u201d per bypassare i guasti frequenti alle obliteratrici;
\n– una campagna straordinaria di controlli su bus<\/strong>, arruolando come \u201cverificatori\u201d, tutti i dipendenti , compresi i dirigenti e quadri, che hanno il titolo di agente di polizia amministrativa;
\n– la risistemazione delle fermate centrali<\/strong> (Piazza Matteotti \/Due Fiumi\u2013 Piazza Riforma, Svincolo Autostrada, Stazione Vaglio Lise, Piazza Europa) che permetta l\u2019apertura di nuovi spazi (anche pubblicitari e commerciali);
\n– il restyling organizzativo<\/strong> con una implementazione della struttura Movimento;
\n– un servizio Scuolabus<\/strong> previo pagamento ticket<\/strong> per gli studenti sino ad 11 anni con punti di carico che risolvano l\u2019affollamento ed il conseguente traffico nelle ore di entrate ed uscita dalla scuole cittadine.
\n– l\u2019ampliamento dell\u2019offerta informativa con l\u2019allocazione per ogni fermata di una palina c.d. \u201cintelligente\u201d<\/strong> e funzionante con una pensilina dal tetto ospitante erba, fiori e piante grasse selezionati da esperti per aumentare la presenza in citt\u00e0 di api, uccelli e altri impollinatori, ed all\u2019installazione sui mezzi dell\u2019annuncio sonoro della fermata;
\n– all\u2019internalizzazione dei servizi<\/strong> che fanno parte del core business ed alla riqualificazione del personale, per potenziare i ruoli operativi, dagli autisti agli operai specializzati, di cui l\u2019azienda ha bisogno come il pane.
\n– all\u2019ampliamento dell\u2019offerta con l\u2019introduzione di nuove corse <\/strong>(linee) per C.da Gergeri\/Osservatorio\/Ponte di Calatrava, Via De Rada, Vaglio Lise\/Centro Direzionale Uffici (Motorizzazione\/Aterp\/Agenzia delle Entrate\/Carabinieri), Borgo Partenope\/S.Ippolito\/Casali.
\n– Servizi speciali per il Teatro Rendano\/Accademia Cosentina\/Biblioteca Civica\/Biblioteca Nazionale\/Palazzo della Provincia, il Castello Svevo e il Conservatorio.
\n– al lancio di altre iniziative con riguardo l\u2019area Savuto-Pre Sila-Valle del Crati<\/strong> con l\u2019integrazione del servizio su ferro delle Ferrovie della Calabria<\/strong>; ed ancora un servizio a chiamata a met\u00e0 strada fra il bus ed il taxi idoneo a servire quelle zone dove l\u2019utilizzo dei mezzi collettivi tradizionali \u00e8 basso in alcuni periodi della giornata.
\n– ad interventi rivolti verso concessionari di tpl extraurbano<\/strong> con la riorganizzazione della stazione delle autolinee (dove oggi e preponderante una situazione di degrado); al rinnovo dell\u2019esperienza quale il \u201cbin-bus\u201d opportunamente corretta e migliorata; e ad una proposta di condivisione delle fermate urbane in modo che alcune linee Amaco in determinati orari possano essere raddoppiate utilizzando le corse (352 circa tra le ore 05.00 e le ore 09.00) che sono svolte dai concessionari nel percorso urbano”.<\/p>\n