{"id":169372,"date":"2022-05-16T10:31:52","date_gmt":"2022-05-16T08:31:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/gruppo-ferrovie-dello-stato-piano-industriale-22-31-in-calabria-investimento-di-oltre-16-miliardi\/"},"modified":"2023-01-16T17:05:44","modified_gmt":"2023-01-16T16:05:44","slug":"456299-gruppo-ferrovie-dello-stato-piano-industriale-22-31-in-calabria-investimento-di-oltre-16-miliardi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/456299-gruppo-ferrovie-dello-stato-piano-industriale-22-31-in-calabria-investimento-di-oltre-16-miliardi\/","title":{"rendered":"Piano industriale Ferrovie dello Stato, in Calabria investimento supera 16 miliardi"},"content":{"rendered":"

ROMA – Il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane ha presentato il Piano Industriale 2022-2031, c<\/strong>he prevede oltre 190 miliardi di investimenti con un impatto sull’economia nazionale stimabile in 2-3 punti percentuali di PIL<\/strong>. Ne hanno illustrato i contenuti questa mattina, a Roma, in una conferenza aperta a colleghi e giornalisti, la Presidente, Nicoletta Giadrossi, e l\u2019Amministratore Delegato, Luigi Ferraris.<\/p>\n

Il Piano prevede una profonda ridefinizione della governance e un nuovo assetto organizzativo che aggrega le societ\u00e0 controllate da FS i<\/strong>n quattro poli di business: \u201cInfrastrutture\u201d, \u201cPasseggeri\u201d, \u201cLogistica\u201d e \u201cUrbano\u201d. La visione strategica e industriale di lungo periodo ha, tra i suoi principali obiettivi, dare certezza di esecuzione alle opere infrastrutturali nei tempi previsti; favorire il trasporto collettivo multimodale rispetto al trasporto privato; incrementare fino a raddoppiare rispetto al 2019 il trasporto merci su ferro; rendere le infrastrutture ferroviarie e stradali pi\u00f9 sostenibili, accessibili,<\/strong> integrate efficacemente fra loro e resilienti, incrementandone la dotazione anche per ridurre il gap tra nord e sud del Paese; aumentare il grado di autonomia energetica del Gruppo attraverso fonti rinnovabili e contribuire, anche in questo campo, alla transizione ecologica del Paese.<\/strong><\/p>\n

Fattori abilitanti del Piano, che ne dovranno sostenere l\u2019attuazione, sono l\u2019innovazione tecnologica, la digitalizzazione, la connettivit\u00e0 e la valorizzazione delle persone del Gruppo alle quali, chiudendo il suo intervento, l\u2019amministratore delegato Luigi Ferraris ha affidato questa sfida, nella convinzione che, cos\u00ec com\u2019\u00e8 gi\u00e0 accaduto in passato, saranno in grado di vincerla. In Calabria il Piano Industriale 2022 \u2013 2031 prevede un investimento complessivo di 16,689 miliardi di euro:<\/strong> risorse che andranno a disegnare un rinnovato scenario di mobilit\u00e0 \u2013 ferroviaria e stradale \u2013 all\u2019insegna dell\u2019interconnessione e della sostenibilit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n

Polo infrastrutture<\/h3>\n

Le risorse attribuite al \u201cPolo Infrastrutture\u201d costituiscono la parte principale dell\u2019investimento complessivo: 15,28 miliardi di euro.<\/strong> Di questi, 8,8 miliardi riguardano le infrastrutture ferroviarie e saranno per lo pi\u00f9 destinati alla realizzazione dell\u2019AV Salerno-Reggio Calabria, al potenziamento e all\u2019elettrificazione della linea ionica e della dorsale Lamezia-Catanzaro Lido<\/strong> e ai collegamenti con il porto di Gioia Tauro.<\/p>\n

Ammontano invece a 6,48 miliardi di euro le risorse destinate alle infrastrutture stradali:<\/strong> tra gli interventi principali la SS 106 (in particolare per il Megalotto 3, l\u2019adeguamento da Sibari a Crotone e la Catanzaro-Crotone), alcuni miglioramenti funzionali dell\u2019A2 e il completamento della SS 182, la Trasversale delle Serre.<\/p>\n

Polo passeggeri<\/h3>\n

Sono 309 invece i milioni di euro destinati al \u201cPolo Passeggeri\u201d, che si tradurranno in 29 nuovi treni e in nuovi servizi, fra cui il miglioramento del servizio metropolitano nell\u2019area di Reggio Calabria<\/strong> e la velocizzazione dei treni Intercity sulla linea ionica, fra Reggio Calabria e Taranto.<\/p>\n

Polo urbano<\/h3>\n

Per il \u201cPolo Urbano\u201d, in Calabria si stimano circa 600 mila mq di aree da valorizzare, per un valore pari a 1,1 miliardi di euro;<\/strong> i principali progetti riguardano i territori di Reggio Calabria, Cosenza e Montebello Ionico.<\/p>\n

Polo logistica<\/h3>\n

Per il \u201cPolo Logistica\u201d \u00e8 previsto un potenziamento e lo sviluppo di nuovi collegamenti. I servizi intermodali (legati al traghettamento nello Stretto di Messina) passano da circa 1,3 milioni di euro nel 2022 a circa 4,1 milioni nel 2031, equivalenti a circa 276 treni l\u2019anno<\/strong>. I servizi convenzionali cresceranno da 1 milione di euro nell\u2019anno corrente a 1,5 milioni nel 2031, determinando un fatturato incrementale (2031 vs 2022) del 47%, che interesser\u00e0 in modo particolare la filiera automotive. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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