Secondo una stima risalente al 2019 e realizzata dall\u2019ANIA (Associazione Nazionale fra le Imprese Assicurative), sulle strade italiane circolavano circa 2,6 milioni di mezzi a due e quattro ruote non assicurati, pari a circa il 6% del totale circolante, un valore ancora altissimo che, tuttavia, risulta in diminuzione rispetto ai 2,8 milioni del 2017 e ai quasi 5 milioni del 2013. Naturalmente non parliamo solo di automobili, ma anche di moto.<\/p>\n
Eppure sanzioni e controlli esistono e sono anche severi.<\/p>\n
L\u2019articolo 193<\/a> comma 2 del Codice della Strada stabilisce che \u201cchiunque circoli senza la copertura dell\u2019assicurazione \u00e8 soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 849 ad euro 3.396<\/em>\u201d, oltre alla perdita di 5 punti sulla patente.<\/p>\n Tale multa pu\u00f2 essere ridotta della met\u00e0 se il motociclista provvede ad assicurare il veicolo tra il 16\u00b0 e il 30\u00b0 giorno dopo la scadenza della vecchia polizza (quindi oltre il periodo cosiddetto di tolleranza che tutela l\u2019assicurato nei 15 giorni successivi la scadenza) o se entro 30 giorni dalla contestazione della violazione si provvede alla demolizione e radiazione della moto.<\/p>\n Multa e punti non sono tuttavia l\u2019unica sanzione cui si va incontro: il comma 4 dell\u2019articolo 193 del CdS prevede infatti anche il sequestro della moto da parte degli organi accertatori<\/strong>. Il mezzo potr\u00e0 tornare a circolare quando il motociclista provveder\u00e0 al pagamento della multa e a versare il premio assicurativo \u2013 oltre a farsi carico delle spese di prelievo, trasporto e custodia del motociclo sottoposto a sequestro. La moto sar\u00e0, invece, confiscata se il motociclista non paga entro i termini previsti.<\/p>\n D\u2019altra parte, per i recidivi, le sanzioni sono ancor pi\u00f9 rigide<\/strong>: multa doppia per chi viene sorpreso a circolare senza assicurazione per almeno due volte nell\u2019arco di un biennio e fermo amministrativo del mezzo per 45 giorni e, alla seconda infrazione, dopo il pagamento della multa viene comunque disposto il fermo amministrativo del mezzo per 45 giorni.<\/p>\n Al di l\u00e0 delle sanzioni economiche e del sequestro del mezzo esiste, tuttavia, un tema ben pi\u00f9 delicato: l\u2019eventualit\u00e0 di un incidente stradale.<\/p>\n Chi circola su una moto senza copertura assicurativa e provoca un incidente \u00e8 tenuto infatti a risarcire di tasca propria persone e cose danneggiate. Un rischio alto se si pensa che, a seconda del danno causato, le cifre possono raggiungere vette davvero considerevoli.<\/p>\n Rispetto alla procedura classica prevista nel caso di incidente tra veicoli assicurati, nel caso di moto (o auto) senza assicurazione i danneggiati non vengono risarciti in via diretta, ma dal Fondo di Garanzia per le vittime della strada<\/a> che, a sua volta, dopo aver liquidato l\u2019indennizzo, identifica il responsabile del sinistro richiedendogli il rimborso di quanto versato. In caso di rifiuto il Fondo stesso pu\u00f2 procedere al recupero coattivo della somma. Viceversa, se il motociclista privo di assicurazione \u00e8 la vittima dell\u2019incidente, ha comunque diritto a essere risarcito.<\/p>\n I disagi che derivano dal circolare senza assicurazione<\/strong> sono insomma molti e, sebbene il premio assicurativo risulti spesso un\u2019ulteriore tassa da pagare non va assolutamente vissuto in questo modo quanto piuttosto come una tutela dei diritti di tutti.<\/p>\nCosa accade in caso di incidente senza copertura assicurativa moto?<\/strong><\/h2>\n