{"id":176924,"date":"2022-10-09T08:30:52","date_gmt":"2022-10-09T06:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/creato-il-primo-calcestruzzo-ecologico-fatto-di-gomma-di-pneumatici-riciclata\/"},"modified":"2023-01-16T17:14:11","modified_gmt":"2023-01-16T16:14:11","slug":"476902-creato-il-primo-calcestruzzo-ecologico-fatto-di-gomma-di-pneumatici-riciclata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/476902-creato-il-primo-calcestruzzo-ecologico-fatto-di-gomma-di-pneumatici-riciclata\/","title":{"rendered":"Creato il primo calcestruzzo ecologico fatto di gomma di pneumatici riciclata"},"content":{"rendered":"

ROMA – Un team di ingegneri del Royal Melbourne Institute of Technology, in Australia<\/strong>, \u00e8 riuscito a scoprire un modo per rendere il calcestruzzo pi\u00f9 ecologico<\/strong> e resistente sostituendo per la prima volta il 100% degli aggreganti convenzionali, come ghiaia e pietrisco, con gomma di pneumatici riciclata<\/strong>. I ricercatori sostengono che il nuovo calcestruzzo soddisfa i codici edilizi<\/strong> e promette anche di ridurre significativamente i costi di produzione e trasporto, spalancando la strada a un\u2019economia pi\u00f9 circolare.<\/p>\n

Fino ad ora sono state gi\u00e0 utilizzate piccole quantit\u00e0 di frammenti di pneumatici<\/strong> per sostituire gli aggreganti del calcestruzzo, ma gli sforzi per rimpiazzare tutti gli aggregati<\/strong> con la gomma hanno prodotto calcestruzzi deboli che non sono riusciti a soddisfare gli standard richiesti. La colpa sta nella porosit\u00e0 della gomma, che poco si lega al cemento. Una volta essiccato il materiale, infatti, l\u2019acqua intrappolata nei pori della gomma evapora lasciando il posto a pericolose bolle d\u2019aria che sono causa di rottura sotto pressione.<\/p>\n

Il team della RMIT University<\/strong>, guidato dal ricercatore della School of Engineering Mohammad Momeen Ul Islam, \u00e8 riuscito a risolvere questo problema<\/strong> grazie ad un innovativo sistema di colata<\/strong>. Lo studio, pubblicato sulla rivista Resources, Conservation & Recycling<\/strong>, mostra un processo di produzione di un calcestruzzo leggero ed economico in cui i tradizionali aggregati grossolani nell\u2019impasto sono stati sostituiti al 100% dalla gomma di pneumatici usati per auto.<\/p>\n

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Il processo \u00e8 stato sviluppato a partire da una tecnica messa a punto dai colleghi della stessa universit\u00e0, che impiega una miscela di pneumatici sminuzzati<\/strong>. Una volta aggiunta agli altri componenti come cemento ed acqua, si ottiene un calcestruzzo bagnato che viene poi colato in particolari stampi di acciaio. Questi stampi di nuova concezione esercitano una pressione costante sul calcestruzzo fino al suo completo indurimento, comprimendo anche le porosit\u00e0 e le particelle contenute all\u2019interno della miscela.<\/p>\n

Quando il calcestruzzo indurisce, il cemento si lega in maniera migliore alle particelle di pneumatico \u201cprecaricate\u201d aumentando la sua resistenza alla compressione, flessione e trazione rispetto al sistema tradizionale da un massimo del 97% ad un minimo del 20%.<\/p>\n

Il coautore dello studio<\/strong>, il professor Jie Li – <\/strong>evidenzia Giovanni D’Agata, presidente dello \u201cSportello dei Diritti\u201d – ha affermato che questo processo di produzione comporter\u00e0 enormi vantaggi ambientali ed economici.<\/strong> Dopo il successo dei test in officina, il team di ingegneri sta ora cercando di rinforzare ancora di pi\u00f9 il calcestruzzo con pneumatici e di integrarlo con un\u2019eventuale armatura interna per renderlo efficace per gli elementi strutturali. L\u2019obbiettivo \u00e8 quello di far s\u00ec che il nuovo prodotto possa essere utilizzabile a livello industriale nel settore edile in modo da sostituire i calcestruzzi attuali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il nuovo calcestruzzo utilizza il 100% di gomma di pneumatici usati al posto degli aggreganti tradizionali. Un processo di produzione che comporter\u00e0 enormi vantaggi ambientali ed economici<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":176925,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-176924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dal-mondo"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}