{"id":179320,"date":"2022-11-10T16:50:34","date_gmt":"2022-11-10T15:50:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/senza-categoria\/ponte-stretto-caruso-bene-realizzarlo-ma-si-pensi-anche-ad-altre-infrastrutture-obsolete\/"},"modified":"2023-01-16T17:16:52","modified_gmt":"2023-01-16T16:16:52","slug":"483910-ponte-stretto-caruso-bene-realizzarlo-ma-si-pensi-anche-ad-altre-infrastrutture-obsolete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/483910-ponte-stretto-caruso-bene-realizzarlo-ma-si-pensi-anche-ad-altre-infrastrutture-obsolete\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, Caruso “Bene realizzarlo, ma si pensi anche ad altre infrastrutture obsolete”"},"content":{"rendered":"
COSENZA – “Sono sempre stato favorevole alla realizzazione del collegamento Calabria-Sicilia attraverso la costruzione del Ponte sullo Stretto<\/strong> di cui, ciclicamente, si torna a parlare da circa 40 anni, ma senza mai produrre atti e fatti concreti verso questa direzione, sia da parte dei Governi di centrodestra che di quelli di centrosinistra. Anzi, nel 2006 l’allora Ministro alle Infrastrutture, Antonio Di Pietro, definanzia i fondi Fintecna, destinati ad altro dal Presidente Berlusconi. Pertanto non posso che esprimere apprezzamento se il Governo Meloni porta a compimento tale importante opera che Bettino Craxi nel 1985 ( 37 anni fa) riteneva avveniristica”. E’ quanto afferma il sindaco Franz Caruso intervenendo nel dibattito<\/strong> in atto sulla costruzione del Ponte sullo Stretto<\/a> e sulla necessit\u00e0 di superare le tante emergenze infrastrutturali che attanagliano la Calabria e che ne rappresentano l’atavica debolezza.<\/div>\n
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“Sulla realizzazione del Ponte sullo Stretto \u2013 prosegue il Primo Cittadino di Cosenza – abbiamo assistito a scontri ideologici e sentito molti trincerarsi dietro la solita frase fatta ” ci sono altre priorit\u00e0”. \u00a0In realt\u00e0 il collegamento stabile tra Sicilia e Calabria rappresenta un’opera extra-nazionale perch\u00e8 realizza il corridoio stradale e ferroviario Berlino-Palermo, per cui \u00e8 una tappa fondamentale del rilancio del Mezzogiorno e dell’Italia tutta. Un’opera di tale portata, dunque, non pu\u00f2 essere trascinata in piccole beghe e polemiche, n\u00e9 su di essa sono accettabili pregiudizi ideologici.<\/strong><\/div>\n
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Mi auguro, pertanto, che oggi la si possa concretizzare ed al contempo mettere mano complessivamente all’obsoleto sistema di collegamento infrastrutturale che, in Calabria, si \u00a0identifica non solo con la E90 (SS106 ionica)<\/strong>, ieri al centro dell’interlocuzione tra il Presidente Occhiuto ed il Ministro<\/a> Salvini<\/strong>, ma anche \u00a0con le trasversali di collegamento strategico dei due litorali con l’A2. A voler tacere della necessit\u00e0 per la Calabria dell’alta velocit\u00e0 ferroviaria Salerno-Reggio Calabria<\/strong>, del potenziamento del Porto di Gioia Tauro<\/strong>\u00a0 e del sistema intermodale aeroportuale regionale. Tutti interventi di straordinaria portata, la maggior parte dei quali afferiscono alla competenza del Governo centrale, che se fino a ieri non si riuscivano a realizzare per carenza di risorse, oggi, grazie ai fondi del PNRR, potrebbero essere a portata di mano”.<\/div>\n
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“Il Piano Nazionale di Ripresa e di Resilienza<\/strong> \u2013 conclude il sindaco Franz Caruso – \u00a0\u00e8 uno strumento unico ed irripetibile per modernizzare e rendere competitiva la Calabria che, grazie alla \u00a0posizione geografica che ricopre nel Mediterraneo, \u00a0pu\u00f2 aspirare legittimamente ad essere protagonista nei rapporti euro-mediterranei, sfruttando i nuovi assetti economici che si stanno delineando verso l’Africa ed il medio-oriente”.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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