{"id":196555,"date":"2023-03-06T10:00:53","date_gmt":"2023-03-06T09:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=196555"},"modified":"2023-03-06T09:22:05","modified_gmt":"2023-03-06T08:22:05","slug":"scout-speed-sulla-106-odv-basta-vittime-strumento-utile-solo-per-fare-cassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/scout-speed-sulla-106-odv-basta-vittime-strumento-utile-solo-per-fare-cassa\/","title":{"rendered":"Scout Speed sulla 106, OdV Basta Vittime: \u00abstrumento utile solo per fare cassa\u00bb"},"content":{"rendered":"

COSENZA – \u00abQuesti sistemi non incidono sul decremento dell’incidentalit\u00e0 e della mortalit\u00e0 stradale. Sindaci incapaci di lottare per una moderna e sicura 106\u00bb. E’ quanto afferma l’OdV Basta Vittime sulla Statale 106 che cita i dati dell\u2019ACI pubblicati lo scorso mese di dicembre nel rapporto annuale del Centro Studi e Ricerche. Questi, mettono in evidenza che seppure sulle strade italiane \u00able morti rapportate agli incidenti stradali sono molte di meno\u00bb questa tendenza, purtroppo, non riguarda la \u00abStatale 106 \u201cJonica\u201d in Calabria che invece fa registrare incidenti e decessi in percentuale pi\u00f9 alti rispetto al resto d\u2019Italia<\/strong> nonostante vi sia stata comunque una diminuzione sia di incidenti (-37%), che di morti (-28%) per via delle diverse restrizioni dovute al covid-19\u00bb.<\/p>\n

I dati dell\u2019ACI pongono quindi la strada Statale 106<\/strong>\u00a0 dopo tre anni di assenza, tra le strade extraurbane pi\u00f9 pericolose d\u2019Italia<\/strong> (dopo la Statale 36 del Lago di Como e dello Spluga nel tratto in provincia di Monza Brianza, la SS 207 Nettunense in provincia di Latina, la SP 227 di Portofino in provincia di Genova e l\u2019Asse interurbano di Bergamo), e mettono in evidenza che ci\u00f2 \u00e8 dovuto principalmente ad una \u00abmancata attuazione di interventi di ordinaria e straordinaria manutenzione\u00bb ed alla \u00abcarente realizzazione di interventi di messa in sicurezza\u00bb.\u00a0Infine, l\u2019ACI fa osservare\u00a0 \u00abche i rilevatori di velocit\u00e0, gli scout speed e le postazioni fisse per il controllo della velocit\u00e0 non hanno inciso in maniera significativa al decremento dell\u2019incidentalit\u00e0 e della mortalit\u00e0 stradale\u00bb<\/strong>. Questo dato, per quanto riguarda la Calabria, assume un valore tra i pi\u00f9 alti del Paese e determina la quasi inutilit\u00e0 di questi sistemi.<\/p>\n

Persino nella Conferenza Internazionale sulla Sicurezza Stradale<\/strong> dello scorso 14 giugno a Brescia \u00e8 stato ribadito che questi sistemi<\/strong>, nella quasi totalit\u00e0 dei casi, non rappresentano una soluzione al problema dell’incidentalit\u00e0 e della mortalit\u00e0 stradale<\/strong>. In pratica \u00e8 emerso quanto gi\u00e0 ribadito dal Consiglio Europeo per la Sicurezza dei Trasporti: \u00ab\u00e8 pi\u00f9 facile intervenire su una infrastruttura al fine di renderla pi\u00f9 sicura che sulle singole teste delle persone che la percorrono\u00bb.<\/p>\n

Dati provincia di Cosenza inoppugnabili<\/h3>\n

I dati sulla Statale 106 nel Cosentino sono inoppugnabili se paragonati a quelli della Statale 106 nel tratto lucano. In Basilicata rispetto al quinquennio antecedente all\u2019ammodernamento della Statale 106 i dati rilevati nel quinquennio successivo hanno fatto rilevare una diminuzione di vittime dell\u201980%, una diminuzione dei feriti del 75% e una diminuzione dei sinistri del 63%.<\/p>\n

Tutto ci\u00f2 consente al Comitato Scientifico dell\u2019Organizzazione di Volontariato \u201cBasta Vittime Sulla Strada Statale 106\u201d<\/strong> di motivare le ragioni per le quali ormai da anni si dice contraria a questi sistemi che \u2013 numeri alla mano \u2013 non hanno contribuito in alcun modo a far diminuire l\u2019incidentalit\u00e0 e la mortalit\u00e0 stradale ma, anzi, in alcuni casi, hanno avuto l\u2019effetto contrario<\/strong> determinando negli automobilisti comportamenti scorretti nei tratti immediatamente successivi rispetto a quelli controllati da questi sistemi di rilevamento della velocit\u00e0 determinando addirittura un incremento dell\u2019incidentalit\u00e0 e della mortalit\u00e0 stradale \u2013 come \u00e8 ben evidenziato nel rapporto ISTAT 2021.\u00a0Colpisce, infine, quanto i sindaci<\/strong> dei comuni interessati dalla Statale 106 siano stranamente interessati all\u2019utilizzo di questi sistemi<\/strong> mentre non riescono in alcun modo ad agire al fine di determinare azioni sinergiche e dirimenti per ottenere la realizzazione di una moderna (e certamente pi\u00f9 sicura) Statale 106 da Sibari fino a Reggio Calabria.<\/p>\n

Il Comitato Scientifico resta altres\u00ec basito dall\u2019incapacit\u00e0 dei sindaci di fare fronte comune anche al fine di ottenere quanto meno degli interventi di ordinaria e straordinaria manutenzione oppure, ancora meglio, degli interventi ormai improcrastinabili di messa in sicurezza. Sul comportamento di guida degli automobilisti<\/strong> \u2013 sia chiaro \u2013 noi siamo i primi a ritenere che esso sulla Statale 106 cos\u00ec come sulle altre strade italiane \u00e8 il principale motivo<\/strong> dell\u2019incidentalit\u00e0<\/strong> e della mortalit\u00e0<\/strong> stradale: ma per intervenire sulla testa di chi guida e percorre la \u201cstrada della morte\u201d serve una riforma dello Stato (come ad esempio \u00e8 accaduto in Francia, Svezia e Norvegia), che introduca l\u2019educazione stradale come materia scolastica.\u00a0Non siamo d\u2019accordo e non sosterremo mai ma, anzi, ci opponiamo a sistemi che non producono una diminuzione dell\u2019incidentalit\u00e0 e della mortalit\u00e0 stradale e che servono, in molti casi, solo e soltanto ai comuni per fare cassa provocando danni economici ai cittadini e danni ancor pi\u00f9 gravi al territorio.<\/strong><\/p>\n

Apprezziamo, infine, la scelta del comune di Motta San Giovanni<\/strong>, di pubblicare sul proprio sito internet istituzionale il calendario<\/strong> dei giorni in cui avverranno i rilevamenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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