{"id":196675,"date":"2023-03-07T16:45:52","date_gmt":"2023-03-07T15:45:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=196675"},"modified":"2023-03-07T17:21:15","modified_gmt":"2023-03-07T16:21:15","slug":"piantedosi-alla-camera-sul-naufragio-frontex-non-segnalo-situazioni-di-pericolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/piantedosi-alla-camera-sul-naufragio-frontex-non-segnalo-situazioni-di-pericolo\/","title":{"rendered":"Piantedosi alla Camera sul naufragio: \u00abFrontex non segnal\u00f2 situazioni di pericolo\u00bb"},"content":{"rendered":"

ROMA – Alle 23.03 del 25 febbraio il Centro situazioni di Varsavia di Frontex ha comunicato all’International coordination centre (Icc) di Pratica di Mare e, per conoscenza, al Centro di coordinamento italiano dei soccorsi marittimi (Itmrcc), nonch\u00e9 al Centro nazionale di coordinamento (Ncc) l’avvistamento avvenuto alle 22.26 da parte dell’aereo Frontex “Eagle One”, impegnato in attivit\u00e0 di sorveglianza nello Jonio, di un’imbarcazione “in buono stato di galleggiabilit\u00e0 con una persona visibile sopra coperta, in acque internazionali, a circa 40 miglia nautiche dalle coste calabresi<\/strong>. Frontex segnalava che l’unit\u00e0 navigava con rotta 2-9-6 a velocit\u00e0 di 6 nodi”.<\/p>\n

Cos\u00ec il ministro dell’Interno, Matteo Piantedosi,<\/strong> nella sua informativa alla Camera sui fatti di Cutro. “L’assetto aereo – riferisce Piantedosi – oltre ad aver captato una chiamata satellitare diretta in Turchia ed evidenziato boccaporti aperti in corrispondenza della prua, segnalava una risposta termica dei sensori di bordo e, quindi, la possibile presenza di persone sotto coperta”. Dopo di che il mezzo rientra alla base per rifornirsi di carburante. Alle 23.37, prosegue il ministro, “la Guardia di Finanza di Vibo Valentia contatta l’autorit\u00e0 marittima di Reggio Calabria rappresentando che una sua unit\u00e0 navale, come da pianificazione operativa, era gi\u00e0 in mare e che vi sarebbe rimasta fino alle 6, per attivit\u00e0 di polizia sul caso segnalato”.<\/p>\n

Naufragio, nessuna segnalazione di pericolo da Frontex<\/h3>\n

Il quadro della situazione in possesso della Guardia Costiera , dunque, secondo il titolare del Viminale, si fonda su questi elementi: la segnalazione Frontex circa l’imbarcazione non rappresentava una situazione di pericolo<\/strong>; non c’erano state chiamate di soccorso di nessun genere; sullo scenario era presente un’unit\u00e0 navale della Guardia di Finanza dedicata all’evento, che avrebbe potuto fornire ulteriori elementi mediante riscontro diretto e che, qualora fosse stato necessario, avrebbe anche potuto svolgere attivit\u00e0 di soccorso quale risorsa concorrente, in linea con le previsioni del Piano nazionale Sar; non erano variate le condizioni meteo-marine”.<\/p>\n

Alle 2.20 circa due assetti navali della Guardia di Finanza partono alla ricerca dell’imbarcazione. Tuttavia, alle 3.30 circa, sono costrette a rientrare in porto “a causa delle pessime condizioni meteo marine in atto”<\/strong>. Alle 3.48, la Guardia di Finanza informa l’autorit\u00e0 marittima di Reggio Calabria del suo rientro, “confermando il quadro conoscitivo sopra tratteggiato, che non conteneva ulteriori elementi n\u00e9 riguardo alla posizione, n\u00e9 riguardo ad eventuali criticit\u00e0 relative all’imbarcazione”.<\/p>\n

Alle 3.50, la stessa Sala operativa della Guardia di Finanza di Vibo Valentia, mediante la postazione della propria rete radar costiera, acquisisce, per la prima volta, un target, verosimilmente l’imbarcazione riconducibile a quella segnalata da Frontex. Alle 3.55 la Sala operativa del Comando provinciale della Guardia di Finanza di Vibo Valentia contatta le sale operative del Corpo dei comandi provinciali di Catanzaro e di Crotone, nonch\u00e9 quelle della Polizia di Stato e dei Carabinieri di Crotone e Catanzaro, alle quali chiede l’invio di pattuglie nella zona di interesse, “specificando, altres\u00ec, che le unit\u00e0 navali della Guardia di Finanza non avevano stabilito alcun contatto con il natante e che, a causa delle avverse condizioni del mare, quest’ultimo non poteva essere raggiunto,<\/strong> motivo per cui le loro unit\u00e0 navali erano state costrette a rientrare”.<\/p>\n