{"id":197689,"date":"2023-03-17T13:02:31","date_gmt":"2023-03-17T12:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=197689"},"modified":"2023-03-17T16:18:30","modified_gmt":"2023-03-17T15:18:30","slug":"ponte-sullo-stretto-occhiuto-grande-attrattore-per-altri-investimenti-infrastrutturali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ponte-sullo-stretto-occhiuto-grande-attrattore-per-altri-investimenti-infrastrutturali\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, Occhiuto: \u00abgrande attrattore per altri investimenti infrastrutturali\u00bb"},"content":{"rendered":"

NAPOLI – \u201cL\u2019accelerazione del governo sulla realizzazione del Ponte sullo Stretto \u00e8 molto positiva, e il decreto approvato ieri dal Cdm<\/strong> rappresenta un importante passo in avanti. Il Ponte sar\u00e0 un grande attrattore di investimenti e soprattutto di investimenti infrastrutturali\u201d. Lo ha detto il presidente della Regione Calabria, Roberto Occhiuto, parlando con i giornalisti a margine del Feuromed, primo Festival Euromediterraneo dell\u2019Economia,<\/strong> in corso a Napoli.<\/p>\n

\u201dChi dice \u2018no\u2019 al Ponte perch\u00e9 ancora mancano le altre infrastrutture fa un grande errore.<\/strong> Decenni fa, quando venne realizzata l\u2019autostrada del Sole, non c\u2019erano altre strade di rilievo, e fu proprio grazie a quella grande e storica opera che si svilupp\u00f2 una rete di strade statali e di collegamenti fondamentali per collegare il Paese<\/strong>. Con il Ponte sar\u00e0 pi\u00f9 conveniente portare l\u2019Alta velocit\u00e0 ferroviaria fino a Reggio Calabria e anche in Sicilia. Sar\u00e0 conveniente investire sull\u2019autostrada A2, sar\u00e0 pi\u00f9 facile per la Calabria ottenere risorse per la Strada Statale 106<\/strong>. Quindi, s\u00ec al Ponte e s\u00ec all\u2019implementazione di tutte le opere complementari che saranno indispensabili per valorizzare al meglio questa grande infrastruttura\u201d, ha sottolineato Occhiuto.<\/p>\n

Occhiuto: rigassificatore Gioia Tauro aumenterebbe potere negoziale Italia<\/strong><\/h3>\n

\u201cCi vorrebbe un intervento del governo nazionale, utilizzando magari anche fondi Ue, per fare insieme alla Regione Calabria<\/strong> un grande piano di attrazione degli investimenti per l\u2019area retroportuale di Gioia Tauro\u201d. Commenta Occhiuto a Napoli.<\/p>\n

\u201dQuesto hub logistico rappresenta un punto di forza per chi vuole insediare delle attivit\u00e0, perch\u00e9 siamo adiacenti ad un porto estremamente importante, ma se poi questi punti di forza non li concretizziamo attraverso iniziative di attrazione di investimenti<\/strong>, il porto di Gioia Tauro continuer\u00e0 ad essere il primo porto d\u2019Italia, ma solo per il transhipment. Per questo sto chiedendo ai governi, a quello attuale e a quello precedente, di fare il rigassificatore a Gioia Tauro.<\/strong> Iren e Sorgenia sono pronti a realizzarlo, hanno tutte le autorizzazioni, lo finanzierebbero loro. Deve solo essere qualificato quale infrastruttura strategica dal governo nazionale, e possiamo partire con i lavori.<\/p>\n

Connesso al processo di rigassificazione ci sarebbe un\u2019enorme piastra del freddo nella quale si potrebbe creare un grande hub dell\u2019agroindustria per congelare i prodotti alimentari della Calabria, della Sicilia e della Campania. Il governo nazionale dovrebbe volere il rigassificatore anche perch\u00e9 potrebbe produrre la met\u00e0 del gas che prima importavamo dalla Russia<\/strong>, e se noi avessimo questa grande infrastruttura il tetto al prezzo del gas potremmo farlo noi, trattando con i Paesi dai quali esportiamo questa preziosa materia prima. Il rigassificatore aumenterebbe enormemente il potere negoziale dell\u2019Italia\u201d, ha sottolineato Occhiuto.<\/strong><\/p>\n

Occhiuto: Gioia Tauro opportunit\u00e0, sviluppiamo Zes e area retroportuale <\/strong><\/h3>\n

\u201cLa sfida su Gioia Tauro l\u2019ho avvertita subito nella sua importanza. Governo una Regione complicata, ma il mio compito \u00e8 quello di tentare di risolvere i problemi, e allo stesso tempo anche quello di raccontare le opportunit\u00e0. Il porto di Gioia Tauro \u00e8 il primo porto d\u2019Italia,<\/strong> che negli anni si \u00e8 sviluppato nell\u2019indifferenza della politica nazionale e regionale. Ma \u00e8 un porto solo di transhipment, che al momento non produce ricchezza per la Calabria\u201d. Lo ha detto il presidente della Regione Calabria, Roberto Occhiuto.<\/p>\n

\u201dIl mio governo regionale ha iniziato a lavorare per superare questo stato di cose. Abbiamo fatto partire, grazie all\u2019Autorit\u00e0 portuale, l\u2019intermodalit\u00e0: con treni che partono per Nola, per Bari, per Padova e Bologna. Abbiamo fatto il corridoio doganale.\u00a0 I terminalisti stanno facendo grandi cose, ringrazio Grimaldi e Msc, ma non possono fare anche il nostro lavoro.<\/strong> Tocca alle autorit\u00e0 nazionali e a quelle regionali fare l\u2019altro pezzo di strada, per far diventare i porti luoghi nei quali si possono sviluppare attivit\u00e0 economiche nelle aree retroportuali. Noi a Gioia Tauro abbiamo la Zes che sta funzionando bene, diamo le autorizzazioni in 5 giorni, quasi un miracolo al Sud.<\/strong> Il vantaggio delle Zes non \u00e8 tanto nella parte fiscale, quanto nel fatto che sono anche zone logistiche speciali, nelle quali si possono semplificare tutte le procedure di insediamento delle aziende. Anche su questo ci vorrebbe un investimento ulteriore<\/strong>\u201d, ha sottolineato Occhiuto<\/p>\n

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