{"id":201462,"date":"2023-05-15T05:30:39","date_gmt":"2023-05-15T03:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=201462"},"modified":"2023-05-14T13:47:38","modified_gmt":"2023-05-14T11:47:38","slug":"allarme-bus-turistici-mancano-6-700-conducenti-incentivare-lingresso-di-giovani-e-stranieri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/allarme-bus-turistici-mancano-6-700-conducenti-incentivare-lingresso-di-giovani-e-stranieri\/","title":{"rendered":"Allarme bus turistici: mancano 6.700 conducenti, incentivare l’ingresso di giovani e stranieri"},"content":{"rendered":"

ROMA – Sono 6.700 i conducenti di bus turistici che mancano in Italia<\/strong>, pari al 40% del fabbisogno in Europa (circa 17mila totali). E per questi motivi occorre incentivare l’ingresso di giovani e stranieri, abbassando le soglie di accesso<\/strong>, sia in termini di costi che di et\u00e0, e ampliando i canali formativi. Nel turismo le attivit\u00e0 connesse ai trasporti rappresentano l’1% delle imprese, ma ben il 10% degli addetti, il 18% del fatturato e il 21% del valore aggiunto generato dal settore. Inoltre, in Italia la quota del trasporto turistico su autobus \u00e8 superiore alla media europea (8% contro il 6%).<\/p>\n

I dati emergono da un’indagine di An.Bti, l’Associazione Nazionale Bus Turistici Italiani aderente a Confcommercio, realizzata in collaborazione con Isfort, “Le ruote del turismo: il settore dei bus turistici in Italia”.<\/p>\n

“Siamo le ruote del turismo”<\/strong><\/h4>\n

“Il settore<\/strong> dei bus turistici – dice il presidente Riccardo Verona<\/strong>\u00a0– ha rialzato la testa<\/strong> dopo anni di estrema difficolt\u00e0, ma la ripartenza<\/strong> \u00e8 comunque accompagnata da troppe incertezze<\/strong>. Oggi pi\u00f9 che mai \u00e8 necessario il sostegno delle istituzioni<\/strong> perch\u00e9 abbiamo bisogno di aiuti innanzitutto per il rinnovo sostenibile dei veicoli, che non pu\u00f2 essere sorretto solo dalle nostre imprese. In secondo luogo \u00e8 indispensabile trovare soluzioni per ovviare alla carenza del personale viaggiante<\/strong> e contestualmente procedere al riconoscimento strutturale, al pari di altri comparti, delle agevolazioni sulle accise del carburante. \u00c8 giunto il momento di riconoscere l’unicit\u00e0, la peculiarit\u00e0 e la flessibilit\u00e0 del nostro servizio<\/strong> che \u00e8 senza limitazioni di alcun genere, n\u00e9 tantomeno di orari o di percorso. Siamo “le ruote del turismo” e vogliamo continuare ad esserlo con sempre maggiore qualit\u00e0 ed efficienza”. Il fattore incertezza, legato all’inflazione<\/strong>, al conflitto russo-ucraino<\/strong> e al costo del carburante<\/strong> (variazione di prezzo anche del 50% tra il 2022 e 2023), infatti, mina le fondamenta del turismo organizzato, cio\u00e8 la programmazione di lungo periodo: i costi e le tariffe possono variare di mese in mese.<\/p>\n

Il comparto, colpito fortemente dalla pandemia con una flessione del fatturato<\/strong> di oltre il 50% nel periodo 2020-21, sta vivendo una profonda trasformazione<\/strong> ed \u00e8 oggi sostanzialmente pi\u00f9 snello (numero di imprese quasi dimezzato e riduzione del 10% del parco mezzi), ma anche pi\u00f9 solido (crescita della dimensione media delle imprese e del numero medio di veicoli) e pi\u00f9 efficiente e sostenibile (oltre la met\u00e0 del parco veicoli \u00e8 di ultima generazione e con ridotte emissione nocive).<\/p>\n

Le imprese di noleggio autobus con conducente<\/strong> (-42% rispetto al 2017) in Italia sono 3.404. Pi\u00f9 di un terzo sono al Settentrione (17,9% nel Nord Est e 19,8% nel Nord Ovest), mentre la flessione maggiore (oltre il 10% sul 2017) si \u00e8 registrata al Sud (Isole escluse). Il Lazio \u00e8 la regione con il numero pi\u00f9 elevato di imprese del settore (397), seguito da Lombardia (389), Campania (372) e Sicilia (362), mentre a livello provinciale a guidare la classifica \u00e8 Roma (270), con Napoli (159) e Milano (116) a ruota. Inoltre, tra il 2017 e il 2022 il numero medio dei mezzi per azienda \u00e8 cresciuto del 52% (passato da 4 a 6) e il numero medio degli addetti \u00e8 quasi raddoppiato (passato da 6 a 11). La distribuzione territoriale dei bus da noleggio segue in linea generale quella delle imprese. In termini relativi, la flotta \u00e8 maggiore al Centro-Nord (56,9%) anche se il Mezzogiorno (Sud e Isole) non \u00e8 molto distante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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