{"id":201625,"date":"2023-05-11T10:08:02","date_gmt":"2023-05-11T08:08:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=201625"},"modified":"2023-05-11T10:08:02","modified_gmt":"2023-05-11T08:08:02","slug":"ponte-sullo-stretto-salvini-ai-sindacati-sara-transitabile-nel-2032","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/ponte-sullo-stretto-salvini-ai-sindacati-sara-transitabile-nel-2032\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, Salvini ai sindacati: \u00absar\u00e0 transitabile nel 2032\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>ROMA &#8211; &#8220;Se tutto va bene il Ponte sullo Stretto di Messina sar\u00e0 transitabile nel 2032. Ritengo sia un opera fondamentale che si attende da 30 anni, e se tutto va bene sar\u00e0 transitabile nel 2032&#8221;. Rivolgendosi ai sindacati durante l&#8217;incontro il vicepremier ha sottolineato che &#8220;il collegamento stabile tra Calabria e Sicilia \u00e8 una priorit\u00e0, anche perch\u00e9 stiamo investendo circa trenta miliardi in viabilit\u00e0 ferroviaria e stradale tra le due regioni&#8221;. In questo quadro di &#8220;forti investimenti&#8221; nel Mezzogiorno, ha continuato Salvini, &#8220;il Ponte ha senso ed \u00e8 prioritario&#8221; anche per rendere &#8220;ancora pi\u00f9 fruttuosi gli interventi&#8221;.<\/p>\n<h4><strong>Fracassi (Cgil): &#8220;non \u00e8 una priorit\u00e0&#8221;<\/strong><\/h4>\n<p>Per le sigle sindacali che hanno partecipato all&#8217;incontro con il ministro Salvini il ponte sullo Stretto &#8220;non \u00e8 un priorit\u00e0 in questo momento. In questa fase \u00e8 necessario dare una risposta alla mobilit\u00e0 delle persone, rafforzando la viabilit\u00e0 stradale e ferroviaria, e allo sviluppo industriale&#8221;. Cos\u00ec la vicesegretaria generale della Cgil, Gianna Fracassi che ha rimarcato inoltre come il sindacato non condivida la modifica al Codice degli appalti, &#8220;che consente gli appalti a cascata&#8221;.<\/p>\n<h4><strong>Bombardieri (Uil): &#8220;garanzie su\u00a0 altre opere da terminare&#8221;<\/strong><\/h4>\n<p>&#8220;Per quanto riguarda il Ponte sullo Stretto, abbiamo ricordato che siamo a favore degli investimenti ma c&#8217;\u00e8 un problema di infrastrutture che portano al ponte, <strong>in Calabria<\/strong> e in <strong>Sicilia<\/strong>. Abbiamo chiesto garanzie sugli investimenti per le altre opere da terminare&#8221;. Cos\u00ec il segretario generale della Uil, Pierpaolo Bombardieri, al termine dell&#8217;incontro tra i sindacati e il vicepremier e ministro delle Infrastrutture e trasporti, Matteo Salvini, al Mit, sottolineando che &#8220;si \u00e8 impegnato a fare un ulteriore confronto&#8221;.<\/p>\n<h4><strong>Cuccello (Cisl): &#8220;volano straordinario per il Sud&#8221;<\/strong><\/h4>\n<p>Il segretario confederale Cisl, Andrea Cuccello, al termine dell&#8217;incontro al Mit ha spiegato che &#8220;la posizione del sindacato sul Ponte sullo Stretto \u00e8 chiara: siamo convinti che sia un progetto industriale che deve essere ripreso e riattualizzato rispetto a quelle che sono le nuove tecnologie, e che possa costituire un volano straordinario per tutto il sistema infrastrutturale del Sud&#8221;.<\/p>\n<h5><strong>Santillo (M5S) contro Salvini<\/strong><\/h5>\n<p>Il vicepresidente del Movimento 5 Stelle alla Camera dei deputati Agostino Santillo ha chiesto al ministro se &#8220;sono state valutate le persone che, come numero, sono interessate dalla realizzazione del ponte?&#8221;. E ancora: &#8220;\u00e8 stata valutata l&#8217;interferenza con il traffico crocieristico e delle merci? Vi siete chiesti se il Ponte \u00e8 compatibile con il gigantismo navale? Lo dico da cittadino italiano. E se il gigantismo navale \u00e8 tale per cui fra 20 anni delle navi grandi che trasportano merci dovranno preferire altri porti perch\u00e9 non riescono a passare sotto il Ponte? Queste domande hanno bisogno di una risposta, che non sono arrivate. Mancano delle informazioni: Salvini le dia o si fermi&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Sembra che per una sua svogliatura si stia <strong>costruendo una scatola senza sapere cosa debba contenere<\/strong>. Ad oggi una delle poche cose certe sul Ponte \u00e8 che non c&#8217;\u00e8 necessit\u00e0 di immediata realizzazione. Se pensiamo al beneficio temporale, oggi per andare da Roma a Siracusa, occorrono 11\/12 ore. Se interveniamo adeguando e <strong>potenziamo i collegamenti tra Roma e Villa San Giovanni e tra Messina e Siracusa e Palermo<\/strong>, migliorando il collegamento dinamico dello Stretto, possiamo scendere fino a 6 ore di tragitto. Recuperiamo circa la met\u00e0 del tempo. Lo studio portato avanti per il collegamento stabile dello Stretto dimostra che il <strong>risparmio con il Ponte sarebbe di circa 30 minuti<\/strong>. La domanda che facciamo \u00e8: vale la pena avviarci in questo percorso? Vale la pena solcare queste strade se non sappiamo i benefici che verranno prodotti e i costi che andremo a sostenere?&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ROMA &#8211; &#8220;Se tutto va bene il Ponte sullo Stretto di Messina sar\u00e0 transitabile nel 2032. Ritengo sia un opera fondamentale che si attende da 30 anni, e se tutto va bene sar\u00e0 transitabile nel 2032&#8221;. 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