{"id":204879,"date":"2023-06-22T11:17:39","date_gmt":"2023-06-22T09:17:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=204879"},"modified":"2023-06-22T11:18:26","modified_gmt":"2023-06-22T09:18:26","slug":"rende-nuove-piste-ciclabili-dallunical-a-cosenza-quattro-nuovi-tratti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/rende-nuove-piste-ciclabili-dallunical-a-cosenza-quattro-nuovi-tratti\/","title":{"rendered":"Rende, nuove piste ciclabili dall\u2019Unical a Cosenza. Quattro nuovi tratti"},"content":{"rendered":"

RENDE – Sono stati aggiudicati i lavori per la realizzazione della pista ciclabile che collegher\u00e0 Quattromiglia a Roges. Un punto nodale, questo, per le politiche di sviluppo della citt\u00e0: dall\u2019Universit\u00e0 della Calabria sar\u00e0 infatti possibile percorrere in bici<\/strong> il nuovo tratto che arriver\u00e0 <\/strong>sino a Cosenza.<\/strong> Parallelamente infatti, sono partiti luned\u00ec i lavori all\u2019interno del Parco Robinson che, grazie alla acquisizione del vecchio ponte di ferro, s\u00ec unir\u00e0 al Nicholas Green. L\u2019incremento dei percorsi ciclopedonali<\/strong> integrativi da Quattromiglia al Parco Robinson si inserisce in un progetto pi\u00f9 ampio che concerne il miglioramento della funzionalit\u00e0 del traffico urbano.<\/p>\n

Mobilit\u00e0 alternativa e sostenibile<\/strong><\/h4>\n

La costruzione di piste ciclabili inoltre, viaggia nella prospettiva della sostenibilit\u00e0 ambientale e della salvaguardia delle risorse naturalistiche dall\u2019inquinamento.<\/p>\n

Essendo Rende<\/strong>, il pi\u00f9 esteso polmone verde dell\u2019area urbana<\/strong>, l\u2019amministrazione comunale ha infatti voluto preservare e incentivare una mobilit\u00e0 alternativa<\/strong> e, grazie alla recente adozione del nuovo Piano Strutturale Comunale da parte del Consiglio Comunale, l\u2019adesione al consumo di suolo zero e ai principi di sostenibilit\u00e0 ambientale. Sul sistema della mobilit\u00e0 si dara dunque un forte impulso, con la realizzazione di una rete di piste ciclabili che collegher\u00e0 la localit\u00e0 Quattromiglia con il resto dell\u2019area urbana passando per le piste gi\u00e0 presenti su Villaggio Europa e Viale Principe<\/strong>. Le piste ciclabili garantiranno cos\u00ec un efficace collegamento degli edifici strategici comunali e delle aree direzionali e commerciali.<\/p>\n

Sono stati quattro i tratti individuati dall\u2019Amministrazione Comunale per dare continuit\u00e0 ai tratti ciclabili esistenti all\u2019interno del territorio rendese: si \u00e8 infatti optato per una scelta progettuale che prevede la realizzazione di una pista ciclabile di connessione tra i vari tratti con la contemporanea sistemazione di quelli esistenti inutilizzati.
\nL\u2019obiettivo progettuale principale \u00e8 quello di realizzare un percorso ciclopedonale che destinato alla mobilit\u00e0 dolce in grado di collegare l\u2019area a Sud e la ciclopolitanta di Cosenza con l\u2019area a Nord fino alla Stazione ferroviaria. Gran parte dei punti di interesse pubblici e privati presenti nell\u2019area urbana di Rende da Quattromiglia fino a Roges saranno interessati dalla nuova pista che si svilupper\u00e0 per 5 km.<\/strong><\/p>\n

L\u2019incentivazione delle scelte urbane alternative rispetto all\u2019utilizzo dell\u2019automobile significa riduzione del traffico e dell\u2019inquinamento, favorendo la sostituzione con mobilit\u00e0 ciclistica o pedonale, trasporto pubblico locale e uso condiviso e multiplo dell’automobile.
\nL\u2019area di intervento \u00e8 individuata principalmente nel territorio urbano dei Comuni di Rende e di Cosenza, ma sono previste azioni progettuali anche nel territorio dei comuni limitrofi.
\nBasti pensare al finanziamento<\/strong> di circa due milioni di euro<\/strong>, ottenuto per realizzare un collegamento tra lo svincolo autostradale e la zona industriale liberando dal traffico pesante via Marconi, oltre al realizzando svincolo autostradale di Settimo, che garantir\u00e0 un collegamento adeguato tra lo svincolo, la nuova stazione di S. Maria di Settimo e l\u2019Universit\u00e0 della Calabria.<\/p>\n

\"nuove<\/p>\n

Quattro tratti\u00a0<\/strong><\/h4>\n

Il tratto n. 1 <\/strong><\/p>\n

E’ quello che va, dal Parco Robinson<\/strong> alla zona del Marchesino a Commenda di Rende<\/strong>, e collegher\u00e0 il tratto esistente della \u2018\u2019ciclopolitana\u2019\u2019 di Cosenza al Viale Parco \u201cFrancesco e Carolina Principe\u201d. Tramite l\u2019innesto con il Viale Parco si potr\u00e0 quindi raggiungere oltre al Parco Robinson anche il parco acquatico di Rende e il neo centro sportivo del Marchesino, dove a breve inizieranno i lavori della cittadella degli sport paralimpici. Il percorso avr\u00e0 una corsia per senso di marcia rispettivamente 1,25 m ciascuna per un totale di 2,5 m di percorso.<\/p>\n

Il tratto n. 2 <\/strong><\/p>\n

Va da Via Tirana<\/strong> (Villaggio Europa) alla Stazione Ferroviaria di Castiglione<\/strong> Cosentino<\/strong>. La pista sar\u00e0 ubicata al margine destro della carreggiata stradale con una corsia che percorrer\u00e0 il marciapiede destro ed una altra corsia che sar\u00e0 ubicata a margine della carreggiata esistente. Le stesse corsie quindi saranno separate dalla siepe presente che delimita la carreggiata dal marciapiede esistente. La pista sar\u00e0 larga, per tutto il tratto, 2,5 m. Inizialmente la pista ciclabile, subito dopo l\u2019attraversamento ciclopedonale su Via Giuseppe Verdi, per circa 200 m, sar\u00e0 divisa su due corsie uno per ogni senso di marcia. Ogni corsia sar\u00e0 di 1,25 mt e sar\u00e0 evidenziata con la segnaletica verticale e orizzontale, inoltre in questo tratto saranno presenti dei spartitraffico gommati, in modo da separare la carreggiata automobilistica da quella ciclabile. Successivamente la pista ciclabile si congiunger\u00e0 e torner\u00e0 ad essere a 2,5 mt di larghezza complessiva. Nei veri punti di intersezione per gli accessi alle abitazioni private e agli incroci, verr\u00e0 opportunamente segnalata e interrotta tramite degli attraversamenti ciclabili.
\nAl termine del percorso si arriver\u00e0 alla Stazione Ferroviaria dove verr\u00e0 realizzata un\u2019area di sosta, in prossimit\u00e0 dell\u2019ingresso dei passeggeri, attrezzata con portabici coperti.<\/p>\n

Il tratto n. 3<\/strong><\/p>\n

Sul ponte Giuseppe Giacomantonio<\/strong>, verr\u00e0 realizzata anche qui una doppia corsia, una per ogni senso di marcia, per favorire l\u2019attraversamento dell\u2019incrocio con Via M. Sorrenti<\/strong>. Ogni corsia avr\u00e0 una larghezza di 1,25 mt con la segnaletica orizzontale e verticale e le strisce per l\u2019attraversamento della carreggiata, saranno installati degli sparti traffico gommati per la separazione delle corsie automobilistiche e ciclabili.
\nSuccessivamente questo percorso si collegher\u00e0 al tratto gi\u00e0 esistente della pista ciclabile di Via Mosca fino all\u2019intersezione con Via Vienna. Da questo punto in poi la pista ciclabile percorrer\u00e0 un tratto gi\u00e0 realizzato che attraversa Villaggio Europa.<\/p>\n

Al termine di questa prima parte del tratto, si arriva in Piazza San Carlo Borromeo, dove l\u2019intervento prevede la sola realizzazione della segnaletica orizzontale e verticale sulla pavimentazione esistente, fino all\u2019innesto con la pista ciclabile esistente su Viale Principe.
\nNella seconda parte del tratto, che inizia da Via Buenos Aires fino all\u2019intersezione con Via Parigi, sar\u00e0 realizzata una pista in sede propria con l\u2019applicazione del conglomerato bituminoso ed uno strato finale di resina colorata, e la segnaletica orizzontale e verticale. La stessa occuper\u00e0 la corsia interna che divide l\u2019abitato da Via Braille permettendo di raggiungere pertanto il Palazzetto dello Sport e l\u2019area mercatale adiacente. Da Via Braille la pista fianchegger\u00e0 la strada urbana di Via Parigi, fino all\u2019innesto con il percorso gi\u00e0 esistente di Via Tirana e quindi all\u2019unione con il tratto n\u00b02 attraversando Via Giacomo Rossini.<\/p>\n

Il tratto n. 4<\/strong><\/p>\n

Andr\u00e0 da Viale Principe<\/strong> fino al nuovo collegamento di Viale dei Giardini<\/strong> e la realizzazione della nuova pista ciclabile sar\u00e0 tutta in corsia riservata a margine della carreggiata stradale. Il percorso avr\u00e0 una larghezza di 2,5 mt complessivi, 1,25 mt a corsia per senso di marcia e sar\u00e0 realizzato anche questo con l\u2019applicazione del conglomerato bituminoso di usura ed uno strato finale di resina colorata oltre che la segnaletica orizzontale e verticale e l\u2019installazione dei cordoli per la separazione della corsia ciclabile con la corsia automobilistica.<\/p>\n

Al termine del percorso che giunger\u00e0 su Via Mattia Preti<\/strong>, dove verr\u00e0 realizzato l\u2019attraversamento pedonale che unisce le due sponde del torrente Surdo, il percorso abbandoner\u00e0 la sede stradale per giungere sul terreno a margine dell\u2019alveo del fiume alla stessa quota del marciapiede adiacente e successivamente, mediante un\u2019area pavimentata, si collegher\u00e0 al nuovo ponte ciclo pedonale in fase di ultimazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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