{"id":208578,"date":"2023-08-12T07:00:18","date_gmt":"2023-08-12T05:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quicosenza.it\/news\/?p=208578"},"modified":"2023-08-12T07:01:29","modified_gmt":"2023-08-12T05:01:29","slug":"esodo-sullautostrada-del-mediterraneo-limiti-di-velocita-infiltrazioni-mafiose-e-morti-senza-giustizia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/esodo-sullautostrada-del-mediterraneo-limiti-di-velocita-infiltrazioni-mafiose-e-morti-senza-giustizia\/","title":{"rendered":"Esodo sull\u2019autostrada del Mediterraneo: limiti di velocit\u00e0, infiltrazioni mafiose e morti senza giustizia"},"content":{"rendered":"

COSENZA – Esodo estivo sull\u2019Autostrada del Mediterraneo. L\u2019arteria che attraversa la Calabria per 281 chilometri accoglie in questi giorni il transito di migliaia di auto, mentre l\u2019Anas rimuove cantieri<\/a> e deviazioni premurandosi di annunciare traffico intenso lungo l\u2019intero tracciato.<\/strong> In provincia di Cosenza da tempo \u00e8 stato ormai dissequestrato il tratto interessato dall\u2019inchiesta scaturita dalla morte del 19enne Mattia Albace<\/a>, schiantatosi contro un furgoncino della stessa Anas. Un mezzo che si trovava sulla carreggiata per lavori di messa in sicurezza dell\u2019area resisi necessari a seguito di un altro incidente.<\/strong> Una curva maledetta quella del viadotto San Martino, tra Rogliano e il capoluogo bruzio al chilometro 264, nella quale lo stesso anno in cui a bordo della propria Fiat Punto perse la vita il giovane di Conflenti vennero registrati ben 11 sinistri.<\/p>\n

Episodi che hanno indotto la Procura di Cosenza a far chiarezza sul decesso dell\u2019adolescente<\/strong> con un procedimento ancora pendente nella fase dell\u2019udienza preliminare che ha coinvolto 15 persone (la posizione del direttore dei lavori Anas Ivan Malgeri \u00e8 stata archivata), indagate a vario titolo per i reati di omicidio stradale e frode in pubbliche forniture con l\u2019accusa di non aver rispettato il capitolato d\u2019appalto <\/strong>penalizzando la tenuta del manto stradale in caso di pioggia.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Autostrada del Mediterraneo, \u2018ndrangheta e materiali di bassa qualit\u00e0<\/strong><\/h3>\n

Dubbi sulla qualit\u00e0 dei materiali utilizzati per costruire e ammodernare la Salerno \u2013 Reggio Calabria vennero sollevati anche in tempi non sospetti. Nel 2008 la Commissione parlamentare Antimafia<\/a> presieduta dal catanzarese Francesco Forgione di Rifondazione Comunista, nello stilare la prima relazione sul fenomeno \u2018ndranghetistico dedic\u00f2 parte del report all\u2019A2. La commissione che annoverava tra i propri membri anche il senatore cosentino Tonino Gentile defin\u00ec l\u2019arteria viaria una \u201cmulattiera, eterna incompiuta\u201d. \u201cRealizzata in meno di 10 anni, tra la met\u00e0 degli anni Sessanta e la met\u00e0 degli anni Settanta<\/strong> \u2013 si legge nel relazione – doveva unire il Mezzogiorno d\u2019Italia al resto del Paese ed all\u2019Europa, e rappresentare una sorta di via d\u2019uscita dal sottosviluppo e dall\u2019arretratezza. La sua costruzione fu segnata, fin dalle prime fasi, dalla presenza delle organizzazioni mafiose e dal loro intervento, che ne hanno accompagnato la storia infinita fino ai nostri giorni. Dal 1997, sono perennemente in corso lavori di ammodernamento ed ampliamento della struttura, sostenuti da finanziamenti pubblici nazionali ed europei interminabili, con continui incrementi delle previsioni di spesa e relativi aggiornamenti dei bandi di gara. <\/strong><\/p>\n

Il collaboratore di giustizia Antonino Di Dieco, un commercialista che negli anni aveva assunto un ruolo di primo piano nelle cosche del cosentino ed era poi divenuto il rappresentante della famiglia Pesce nella provincia di Cosenza, ha riferito come tutte le principali famiglie, i cui territori erano attraversati dall\u2019arteria autostradale, avevano raggiunto tra loro un accordo per lo sfruttamento di quella che costituiva una vera miniera d\u2019oro.<\/strong> Una ripartizione su base territoriale delle zone di competenza: le famiglie della Sibaritidevcon quelle di Cir\u00f2, per il tratto che andava da Mormanno a Tarsia; le famiglie di Cosenza, per il tratto che andava da Tarsia sino a Falerna; le famiglie di Lamezia (Iannazzo), per il tratto che andava da Falerna a Pizzo; la famiglia Mancuso per il tratto che andava da Pizzo all\u2019uscita Serre; la famiglia Pesce per il tratto compreso tra la giurisdizione di Serre e Rosarno; la famiglia Piromalli per il tratto rientrante nella giurisdizione di Gioia Tauro; le famiglie Alvaro – Tripodi, Laurendi, Bertuca per il restante tratto che da Palmi scende verso Reggio Calabria.<\/p>\n

I lavori vanno avanti sotto uno stretto controllo mafioso. Ovviamente questo non \u00e8 estraneo all\u2019enorme ritardo accumulato dalle imprese per la realizzazione dell\u2019opera moltiplicando i suoi costi. Questo \u00e8 quanto avviene alla fine degli anni \u201990. Vent\u2019anni prima, invece, all\u2019epoca della costruzione dell\u2019arteria, il questore di Reggio Calabria Emilio Santillo denunci\u00f2 che la \u2018ndrangheta imponeva sia l\u2019affidamento dei subappalti a proprie imprese o imprese da esse controllate sia le forniture di materiali<\/strong> di qualit\u00e0 inferiore a quella prevista dai contratti a fronte di prezzi invariati. Ci\u00f2 era possibile anche per la sostanziale assenza di controlli quando non per la connivenza, da parte degli organi ad essi preposti\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Esempi di tragedie ancora impunite sull\u2019autostrada del Mediterraneo<\/strong><\/h3>\n

La storia dell\u2019autostrada Salerno \u2013 Reggio Calabria \u00e8 costellata da una serie di inchieste giudiziarie nelle quali figurano sia colletti bianchi sia gregari dei clan. Non \u00e8 da escludere che le infiltrazioni mafiose negli appalti possano influenzare la sicurezza dell\u2019infrastruttura.<\/strong> Ci si chiede se alcune morti, come quella del giovane Mattia, potessero essere evitate se solo metodi e materiali utilizzati fossero stati di qualit\u00e0 eccelsa. Tra le recenti tragedie ancora al vaglio della magistratura \u00e8 d\u2019obbligo citare il crollo di buona parte della quinta campata del Viadotto Italia<\/a> (il pi\u00f9 alto del Paese e secondo in Europa), tra gli svincoli di Laino e Mormanno. Durante la demolizione dell\u2019impalcato necessaria alla riqualificazione del tracciato nel 2015 l\u2019operaio 25enne Miholca Adrian, dipendente dell\u2019impresa Nitrex,<\/strong> precipit\u00f2 nel vuoto per oltre 80 metri con la ruspa sulla quale stava operando. Sul caso la Procura di Castrovillari ha aperto un\u2019inchiesta e il processo non \u00e8 ancora concluso in via definitiva.<\/p>\n

\u00c8 invece terminato dopo 12 anni il procedimento scaturito dopo il decesso nel 2009 di Danilo Orlando e Nicolino Pariano, di rientro da un torneo aziendale di calcio, nei pressi dello svincolo di Altilia a seguito di una frana. Prescritti i reati di omicidio colposo e lesioni colpose (cinque furono le persone gravemente ferite) i funzionari Anas<\/strong> ritenuti responsabili del disastro sono stati condannati ad un solo anno di reclusione per aver provocato il crollo dei sostegni che avrebbero dovuto evitare che il terreno si sbriciolasse investendo la carreggiata. Due esempi indicativi delle conseguenze che verosimilmente la gestione allegra degli appalti ha sulla sicurezza dei veicoli in transito sull\u2019A2.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Esodo estivo, Anas: \u201cLimiti di velocit\u00e0 per il transito in sicurezza\u201d<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>Dal suo canto Anas, garantisce<\/a> a gran voce la sicurezza sull\u2019autostrada del Mediterraneo per gli automobilisti che si apprestano a vivere esodo e controesodo estivi. \u201cI lavori di manutenzione programmata \u2013 chiarisce l\u2019Anas dalle colonne di QuiCosenza – interessano l’intera tratta autostradale. I cantieri sono ubicati lungo le tratte non ammodernate. In particolare sono distribuiti su un tracciato complesso, colmo di curve e gallerie.<\/strong>\u00a0Pertanto, al fine di garantire la sicurezza degli utenti nell\u2019approcciarsi all\u2019inizio delle segnaletiche di cantiere, si rende necessario cantierizzare, talvolta anche tratte estese che pur non essendo direttamente interessate dai lavori, devono essere impiegate quale prolungamento segnaletico necessario affinch\u00e9 l\u2019avvio della segnaletica non ricada in curva, in diretta prossimit\u00e0 alle gallerie o in condizioni che ne pregiudicano potenzialmente la distanza di avvistamento, inducendo l\u2019utente a manovre di emergenza.<\/strong>\u00a0I tempi di percorrenza sono compatibili con le limitazioni di velocit\u00e0 necessarie a garantire il transito in sicurezza dei veicoli in attraversamento dei tratti soggetti a cantierizzazione.<\/p>\n

In ordine allo stato di esercizio delle opere d\u2019arte, non sussistono parzializzazioni connesse a problemi strutturali, tutte le opere infatti sono ispezionate da ingegneri specialisti almeno una volta l\u2019anno, e sorvegliate trimestralmente da personale di esercizio, in esito alle attivit\u00e0 di ispezione si attua una ferrea pianificazione delle attivit\u00e0 manutentive predittive, volte ad avviare le manutenzioni con anticipo rispetto al manifestarsi<\/strong> della riduzione delle capacit\u00e0 di esercizio garantendo un approccio sempre volto a garantire sicurezza e servizio, pur se talvolta gli stessi cantieri, frutto delle attivit\u00e0 di tutela delle infrastrutture e degli utenti, determinano il disappunto degli utenti per le parzializzazioni che se ne accompagnano necessariamente\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019unico tratto dell\u2019A2 sotto sequestro in Calabria<\/strong><\/h3>\n

\u201cL’unica tratta sottoposta a sequestro da parte della Procura di Vibo Valentia \u2013 dichiara Anas – \u00e8 compresa fra il chilometro 370,900 ed il chilometro 379,600, ovvero tra gli svincoli di Mileto e di Rosarno (sequestro giudiziario preventivo), ferma restando la facolt\u00e0 d\u2019uso, su disposizione della Procura nell\u2019ambito di un procedimento penale dalla stessa avviato nei confronti dell\u2019impresa costruttrice del lotto in questione in ordine ad un possibile pericolo di esondazione del fiume Mesima<\/a>.<\/strong> Anas ha commissionato uno studio idraulico per verificare le criticit\u00e0 e successivamente ha redatto un progetto\u00a0degli interventi necessari a rimuoverle. Tale progetto \u00e8 attualmente in fase istruttoria\u201d. Il tronco dell\u2019A2 ancora sotto sequestro, secondo l\u2019accusa, sarebbe stato progettato senza sottoporre al parere dell\u2019Autorit\u00e0 di bacino lo studio idraulico sul quale era basato, nonostante quattro viadotti attraversino il Mesima con piloni affondati nell\u2019alveo del fiume. A collaudare l\u2019opera, o meglio a dichiarare l\u2019esistenza di opere fantasma, una commissione con all\u2019interno Antonella Accroglian\u00f2, ex dirigente<\/strong> del coordinamento tecnico amministrativo dell\u2019Anas arrestata nell\u2019ottobre 2015, nota alle cronache come la Dama Nera.<\/p>\n

Funzionaria infedele, Accroglian\u00f2 fu protagonista di uno scandalo fatto di mazzette, truffe, ditte in odor di \u2018ndrangheta privilegiate e voti per il fratello candidato alla Regione Calabria<\/a> in cambio di favori. La donna ha patteggiato una pena a 4 anni e 4 mesi di reclusione per associazione a delinquere finalizzata alla realizzazione di plurimi reati di corruzione, mentre Luigi Meduri<\/strong> (ex presidente della Regione Calabria e sottosegretario al Ministero delle Infrastrutture nel Governo Prodi) \u00e8 stato assolto. Alla luce di tali evidenze, attraversare l\u2019A2 guidando con estrema prudenza e senza distrazioni non \u00e8 un banale consiglio di buon senso, ma un\u2019indicazione indispensabile per arrivare a destinazione senza incorrere in spiacevoli disavventure.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

COSENZA – Esodo estivo sull\u2019Autostrada del Mediterraneo. L\u2019arteria che attraversa la Calabria per 281 chilometri accoglie in questi giorni il transito di migliaia di auto, mentre l\u2019Anas rimuove cantieri e deviazioni premurandosi di annunciare traffico intenso lungo l\u2019intero tracciato. In provincia di Cosenza da tempo \u00e8 stato ormai dissequestrato il tratto interessato dall\u2019inchiesta scaturita dalla […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":208585,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[17],"tags":[19],"class_list":["post-208578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-calabria","tag-copertina"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208578\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quicosenza.it\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}